用于对废旧轮胎的再生处理装置和方法制造方法及图纸

一种用于对废旧轮胎的再生处理装置和方法，包含有具有裂解炉(1)和冷却塔(91)的再生处理装置本体、设置在裂解炉(1)和冷却塔(91)之间的管道降温部件组，通过再生处理装置本体，实现了对废旧轮胎进行裂解得到油气、烟气和炭黑，通过管道降温部件组，实现了对裂解的油气进行强制快速先期降温，实现了对裂解的油气进行台阶式的降温处理，解决了对还都是在较高的温度和压力的环境中使用对整胎裂解的转炉并且无法对裂解的油气进行快速降温的技术问题，因此消除了对废旧轮胎的再生处理过程中发生爆炸危险。发生爆炸危险。发生爆炸危险。

【技术实现步骤摘要】
用于对废旧轮胎的再生处理装置和方法


[0001]本专利技术涉及一种再生处理装置和方法，尤其是一种用于对废旧轮胎的再生处理装置和方法。

技术介绍

[0002]废旧轮胎作为固体废弃物，如果不加以处理和回收利用，会对环境和人类健康造成严重的影响，因此用于对废旧轮胎的再生处理装置是一种重要的环保装置，在现有的用于对废旧轮胎的再生处理装置中，采用的是裂解技术，现有的裂解设备主要采用整胎裂解的转炉方式，通过高温和高压对废旧轮胎进行裂解，从而将其分解为各种有用的物质，但是这种设备存在技术缺陷，比如容易出现爆炸的危险、出现黑色粉尘污染等问题，首先，整胎裂解的转炉方式需要较高的温度和压力，容易导致设备的爆炸危险；其次，裂解完毕后，还需要进行出轮胎钢丝和炭黑等物质的分离，但是由于分离效果不佳，会产生大量的黑色粉尘污染；再次，整胎裂解的转炉方式在炭黑出渣的过程中会有有害气味残留，对人体健康和大气环境造成危害，本专利技术通过对裂解的油气进行台阶式的降温处理的技术特征，对还都是在较高的温度和压力的环境中使用对整胎裂解的转炉并且无法对裂解的油气进行快速降温的技术问题进行了在技术层面上进行有效的探索研究，这里的陈述仅提供与本专利技术相关的
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，而不必然地构成现有技术，基于申请人于2023年6月22日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和
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中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。

技术实现思路

[0003]本专利技术的客体是一种用于对废旧轮胎的再生处理装置，本专利技术的客体是一种用于对废旧轮胎的再生处理方法。
[0004]为了克服上述技术缺点，本专利技术的目的是提供一种用于对废旧轮胎的再生处理装置和方法，因此消除了对废旧轮胎的再生处理过程中发生爆炸危险。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种用于对废旧轮胎的再生处理装置，包含有具有裂解炉和冷却塔的再生处理装置本体、设置在裂解炉和冷却塔之间的管道降温部件组。
[0006]由于设计了再生处理装置本体和管道降温部件组，通过再生处理装置本体，实现了对废旧轮胎进行裂解得到油气、烟气和炭黑，通过管道降温部件组，实现了对裂解的油气进行强制快速先期降温，实现了对裂解的油气进行台阶式的降温处理，解决了对还都是在较高的温度和压力的环境中使用对整胎裂解的转炉并且无法对裂解的油气进行快速降温的技术问题，因此消除了对废旧轮胎的再生处理过程中发生爆炸危险。
[0007]本专利技术设计了，按照对裂解的油气进行台阶式的降温处理的方式把再生处理装置
本体和管道降温部件组相互联接。
[0008]本专利技术设计了，按照对裂解的油气进行强制快速先期降温的方式把管道降温部件组与再生处理装置本体联接。
[0009]本专利技术设计了，再生处理装置本体设置为还包含有排渣机组、第一油气阀门、第二油气阀门、第一烟气阀门、第二烟气阀门和油气储存罐。
[0010]本专利技术设计了，管道降温部件组设置为包含有第一分汽包、第二分汽包、第一冷凝器组和第二冷凝器组。
[0011]以上五个技术方案的技术效果在于：实现了通过热交换的方式对裂解的油气进行快速降温，保证了对裂解的油气进行先期降温10
‑
15℃。
[0012]本专利技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在再生处理装置本体上，第一附件装置设置为包含有引风机和烟气处理装置。
[0013]本专利技术设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在再生处理装置本体上，第二附件装置设置为包含有计量输送机和上料装置。
[0014]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装，扩展了本专利技术的技术效果。
[0015]本专利技术设计了，在裂解炉与上料装置之间设置有计量输送机，在裂解炉与烟气处理装置之间分别设置有第一烟气阀门、第二烟气阀门和引风机并且在裂解炉与第一分汽包之间设置有第一油气阀门，在裂解炉与第二分汽包之间设置有第二油气阀门并且在裂解炉上设置有排渣机组，在第一分汽包上设置有第一冷凝器组并且在第二分汽包上设置有第二冷凝器组，在第一冷凝器组和第二冷凝器组与油气储存罐之间设置有冷却塔。
[0016]以上技术方案的技术效果在于：通过裂解炉、排渣机组、第一油气阀门、第二油气阀门、第一烟气阀门、第二烟气阀门、第一分汽包、第二分汽包、第一冷凝器组、第二冷凝器组、引风机、冷却塔、油气储存罐、计量输送机、上料装置和烟气处理装置，组成了本专利技术的基础技术方案，解决了本专利技术的技术问题。
[0017]本专利技术设计了，裂解炉设置为旋转连续式裂解炉并且在裂解炉的前段部分别设置有第一油气排出端口部和第一烟气排出端口部，在裂解炉的后段部分别设置有第二油气排出端口部和第二烟气排出端口部并且第一油气排出端口部设置为与第一油气阀门联接，第二油气排出端口部设置为与第二油气阀门联接并且第一烟气排出端口部设置为与第一烟气阀门联接，第二烟气排出端口部设置为与第二烟气阀门联接并且裂解炉的输入料端口部设置为与计量输送机联接，裂解炉的输出料端口部设置为与排渣机组联接。
[0018]以上技术方案的技术效果在于：实现了对废旧轮胎的颗粒在输送过程中进行裂解处理，降低了对废旧轮胎的颗粒的裂解处理的温度和压力要求。
[0019]本专利技术设计了，排渣机组设置为包含有第一排渣机部和第二排渣机部并且位于第一排渣机部的上端端面的其中一侧的输入料端口部设置为通过旋转阀与裂解炉联接，位于第一排渣机部的下端端面的其中另一侧的输出料端口部设置为通过旋转阀与位于第二排渣机部的上端端面的其中一侧的输入料端口部联接，在位于第二排渣机部的下端端面的其中另一侧的输出料端口部设置有旋转阀并且第一排渣机部和第二排渣机部分别设置为螺旋输送机。
[0020]以上技术方案的技术效果在于：实现了对裂解的炭黑在封闭区间中进行向外排
出。
[0021]本专利技术设计了，第一油气阀门设置为球型截止阀并且第一分汽包设置为储气筒并且第一油气阀门的其中一个端口部设置为与第一分汽包的输入端口部联接，第一分汽包的输出端口部设置为与第一冷凝器组的输入端口部联接并且第一油气阀门的其中另一个端口部设置为与裂解炉联接，第一冷凝器组的输出端口部设置为与冷却塔联接。
[0022]本专利技术设计了，第二油气阀门设置为球型截止阀并且第二分汽包设置为储气筒并且第二油气阀门的其中一个端口部设置为与第二分汽包的输入端口部联接，第二分汽包的输出端口部设置为与第二冷凝器组的输入端口部联接并且第二油气阀门的其中另一个端口部设置为与裂解炉联接，第二冷凝器组的输出端口部设置为与冷却塔联接。
[0023]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对裂解炉的前后段产生的裂解的油气进行降温处理，由分汽包，实现了对裂解的油气进行缓冲再扩展储存。
[0024]本专利技术设计了，第一冷凝器组和第二冷凝器组分别设置为包含有冷凝器Ⅰ、冷凝器Ⅱ和冷凝器Ⅲ并且冷凝器Ⅰ的输出端口部设置为与冷凝器Ⅱ的输入端口部联接，冷凝器Ⅱ的输出端口部设置为与冷凝器Ⅲ的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于对废旧轮胎的再生处理装置，其特征是：包含有具有裂解炉(1)和冷却塔(91)的再生处理装置本体、设置在裂解炉(1)和冷却塔(91)之间的管道降温部件组。2.根据权利要求1所述的用于对废旧轮胎的再生处理装置，其特征是：按照对裂解的油气进行台阶式的降温处理的方式把再生处理装置本体和管道降温部件组相互联接。3.根据权利要求2所述的用于对废旧轮胎的再生处理装置，其特征是：按照对裂解的油气进行强制快速先期降温的方式把管道降温部件组与再生处理装置本体联接。4.根据权利要求1所述的用于对废旧轮胎的再生处理装置，其特征是：再生处理装置本体设置为还包含有排渣机组(2)、第一油气阀门(3)、第二油气阀门(4)、第一烟气阀门(5)、第二烟气阀门(6)和油气储存罐(92)，或，管道降温部件组设置为包含有第一分汽包(7)、第二分汽包(8)、第一冷凝器组(9)和第二冷凝器组(80)，或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在再生处理装置本体上，第一附件装置设置为包含有引风机(90)和烟气处理装置(95)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在再生处理装置本体上，第二附件装置设置为包含有计量输送机(93)和上料装置(94)。5.根据权利要求4所述的用于对废旧轮胎的再生处理装置，其特征是：在裂解炉(1)与上料装置(94)之间设置有计量输送机(93)，在裂解炉(1)与烟气处理装置(95)之间分别设置有第一烟气阀门(5)、第二烟气阀门(6)和引风机(90)并且在裂解炉(1)与第一分汽包(7)之间设置有第一油气阀门(3)，在裂解炉(1)与第二分汽包(8)之间设置有第二油气阀门(4)并且在裂解炉(1)上设置有排渣机组(2)，在第一分汽包(7)上设置有第一冷凝器组(9)并且在第二分汽包(8)上设置有第二冷凝器组(80)，在第一冷凝器组(9)和第二冷凝器组(80)与油气储存罐(92)之间设置有冷却塔(91)。6.根据权利要求5所述的用于对废旧轮胎的再生处理装置，其特征是：裂解炉(1)设置为旋转连续式裂解炉并且在裂解炉(1)的前段部分别设置有第一油气排出端口部(11)和第一烟气排出端口部(13)，在裂解炉(1)的后段部分别设置有第二油气排出端口部(12)和第二烟气排出端口部(14)并且第一油气排出端口部(11)设置为与第一油气阀门(3)联接，第二油气排出端口部(12)设置为与第二油气阀门(4)联接并且第一烟气排出端口部(13)设置为与第一烟气阀门(5)联接，第二烟气排出端口部(14)设置为与第二烟气阀门(6)联接并且裂解炉(1)的输入料端口部设置为与计量输送机(93)联接，裂解炉(1)的输出料端口部设置为与排渣机组(2)联接，或，排渣机组(2)设置为包含有第一排渣机部(21)和第二排渣机部(22)并且位于第一排渣机部(21)的上端端面的其中一侧的输入料端口部设置为通过旋转阀与裂解炉(1)联接，位于第一排渣机部(21)的下端端面的其中另一侧的输出料端口部设置为通过旋转阀与位于第二排渣机部(22)的上端端面的其中一侧的输入料端口部联接，在位于第二排渣机部(22)的下端端面的其中另一侧的输出料端口部设置有旋转阀并且第一排渣机部(21)和第二排渣机部(22)分别设置为螺旋输送机，或，第一油气阀门(3)设置为球型截止阀并且第一分汽包(7)设置为储气筒并且第一油气阀门(3)的其中一个端口部设置为与第一分汽包(7)的输入端口部联接，第一分汽包(7)的输出端口部设置为与第一冷凝器组(9)的输入端口部联接并且第一油气阀门(3)的其中
另一个端口部设置为与裂解炉(1)联接，第一冷凝器组(9)的输出端口部设置为与冷却塔(91)联接，或，第二油气阀门(4)设置为球型截止阀并且第二分汽包(8)设置为储气筒并且第二油气阀门(4)的其中一个端口部设置为与第二分汽包(8)的输入端口部联接，第二分汽包(8)的输出端口部设置为与第二冷凝器组(80)的输入端口部联接并且第二油气阀门(4)的其中另一个端口部设置为与裂解炉(1)联接，第二冷凝器组(80)的输出端口部设置为与冷却塔(91)联接，或，第一冷凝器组(9)和第二冷凝器组(80)分别设置为包含有冷凝器Ⅰ(99)、冷凝器Ⅱ(98)和冷凝器Ⅲ(97)并且冷凝器Ⅰ(99)的输出端口部设置为与冷凝器Ⅱ(98)的输入端口部联接，冷凝器Ⅱ(98)的输出端口部设置为与冷凝器Ⅲ(97)的输入端口部联接并且冷凝器Ⅲ(97)的输出端口部设置为与冷却塔(91)联接，位于第一冷凝器组(9)上的冷凝器Ⅰ(99)的输入端口部设置为与第一分汽包(7)的输入端口部联接并且位于第二冷凝器组(80)上的冷凝器Ⅰ(99)的输入端口部设置为与第二分汽包(8)的输入端口部联接，冷凝器Ⅰ(99)的热交换端口部、冷凝器Ⅱ(98)的热交换端口部和冷凝器Ⅲ(97)的热交换端口部分别设置为冷却水连通式联接，或，冷却塔(91)设置为喷雾冷却塔并且冷却塔(91)的输入接口部分别设置为与第一冷凝器组(9)和第二冷凝器组(80)联接，冷却塔(91)的输出接口部设置为与油气储存罐(92)联接，或，油气储存罐(92)设置为具有油气出口的罐状体并且油气储存罐(92)的输入端口部设置为与冷却塔(91)联接。7.根据权利要求5所述的用于对废旧轮胎的再生处理装置，其特征是：第一烟气阀门(5)和第二烟气阀门(6)分别设置为球型截止阀并且第一烟气阀门(5)的内端端口部和第二烟气阀门(6)的内端端口部分别设置为与裂解炉(1)联...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢晓腾，赵志强，陈凡军，
申请(专利权)人：临沂市新大环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：