一种智慧交通导流装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及智慧交通设备技术领域，具体是一种智慧交通导流装置，包括立柱，所述立柱上可拆卸安装有安装板，所述安装板上固定安装有支撑架，还包括：限高控制箱，所述限高控制箱固定安装在所述支撑架上，限高控制箱内固定安装有支撑隔板；以及限高导流机构，所述限高导流机构分别与所述立柱和支撑隔板相连接，其中，限高导流机构包括有驱动组件、升降组件、限高信息板和检测件；本发明专利技术智慧交通导流装置，结构新颖，操作简单，自动化程度高，不仅可以根据需要对每一条车道进行不同的限高，而且在司机出现误操作时，可避免车辆与限高装置产生刮擦，保证设备和车辆在使用过程中的安全性能。保证设备和车辆在使用过程中的安全性能。保证设备和车辆在使用过程中的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通导流装置


[0001]本专利技术涉及智慧交通设备
，具体是一种智慧交通导流装置。

技术介绍

[0002]智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导，建成“高效、安全、环保、舒适、文明”的智慧交通与运输体系；大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性和智能的交通运输服务；为交通管理部门和相关企业提供及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。目前，智慧交通导流装置包括支撑杆和安装杆，安装杆安装在支撑杆上，安装杆上设置有多组信号灯。
[0003]现有的智慧交通导流装置，在使用过程中，某些时刻，需要对过往的车辆进行限高，但每一条车道的限高通常一致，使用具有局限性，特别是由于现有的限高装置为固定设置，当司机出现误操作时，会使车辆与限高装置产生刮擦，轻则设备和车辆受损，重则容易导致交通事故，使用较为不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种智慧交通导流装置，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种智慧交通导流装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智慧交通导流装置，包括立柱，所述立柱上可拆卸安装有安装板，所述安装板上固定安装有支撑架，还包括：限高控制箱，所述限高控制箱固定安装在所述支撑架上，限高控制箱内固定安装有支撑隔板；以及限高导流机构，所述限高导流机构分别与所述立柱和支撑隔板相连接，其中，限高导流机构包括有驱动组件、升降组件、限高信息板和检测件；所述驱动组件分别与所述立柱和支撑隔板相连接，所述升降组件分别与所述支撑隔板和驱动组件相连接，所述升降组件上还安装有限高信息板，所述限高信息板上固定安装有检测件，所述检测件还与所述驱动组件电性连接；驱动组件带动升降组件动作，升降组件带动限高信息板移动，限高信息板通过带动检测件在纵向方向上移动的方式实现对车辆的限高调节。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述限高控制箱的数量为多个，且每个所述限高控制箱的一侧固定安装有导流信号灯和信息展示区，另一侧可拆卸安装有后盖。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述驱动组件包括：驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述限高控制箱上；旋转轴，所述旋转轴的一端贯穿所述限高控制箱，并与所述驱动电机的输出端固
定连接，旋转轴的另一端贯穿所述支撑隔板，并与所述支撑隔板转动连接；驱动柱，所述驱动柱与所述旋转轴的另一端固定连接；以及传动单元，所述传动单元分别与所述支撑隔板和驱动柱相连接，并与所述升降组件相连接。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述传动单元包括：转动杆，所述转动杆转动安装在所述支撑隔板上；从动齿轮，所述从动齿轮与所述转动杆固定连接，并位于所述转动杆的中部，且所述从动齿轮还与所述驱动柱啮合连接；以及Y型旋转杆，所述Y型旋转杆的一端与所述转动杆固定连接，Y型旋转杆的另一端与所述升降组件滑动连接。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述升降组件包括：导向槽板，所述导向槽板的两端分别与所述限高控制箱和支撑隔板固定连接；滑动框，所述滑动框滑动安装在所述导向槽板内，且所述滑动框内固定安装有连杆，所述连杆插装在所述Y型旋转杆内，并与所述Y型旋转杆滑动连接；以及升降杆，所述升降杆的一端与所述滑动框固定连接，升降杆的另一端通过升降口贯穿所述限高控制箱，并与所述限高信息板固定连接。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：还包括：放置板，所述放置板与所述支撑隔板固定连接；标记漆箱，所述标记漆箱固定安装在所述放置板上；以及标记组件，所述标记组件分别与所述标记漆箱和支撑隔板相连接，并与所述升降组件相连接。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述标记组件包括：负压筒，所述负压筒固定安装在所述支撑隔板上，且所述负压筒还通过多根输送管与所述标记漆箱相连接，所述输送管上设有单向阀；活塞杆，所述活塞杆的一端套设在所述负压筒内，并与所述负压筒滑动连接，活塞杆的另一端与所述升降组件固定连接；喷液口，所述喷液口开设于所述限高控制箱的底端；以及喷头，所述喷头与所述放置板固定连接，并正对所述喷液口安装，且所述喷头还与其中一根所述输送管相连通。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在交通导流装置工作过程中，首先，通过设置的两根立柱，可安装在马路两边的地面上，并使支撑架横跨在马路上方，此时，通过设置的多个导流信号灯，可分别对多条车道进行导流控制，然后，启动驱动组件，可带动升降组件向下移动，并在升降组件的带动下，使限高信息板向下移动一段距离，以根据需要使每一条道路进行不同的限高，且通过设置的检测件，其中，检测件可采用传感器和摄像头相结合的形式，以对来往车辆的高度进行预判，并将测量值的相关信息展示在检测件上，当来往车辆的高度无法通过此条车道时，可给出导流信号灯红灯的指令，以及通知车辆驾驶员，并在信息展示区上对各种信息的展示，当车辆驾驶员因误操作等意外情况驾驶车辆继续前行时，在到达限高信息板的警示范围内，可由检测件进行检测，从而可将相关指令发送至驱动组件，使驱动组件带动升降组件移动，
从而可带动限高信息板和检测件上移，以避免车辆与限高信息板相撞，此时，检测件上的摄像头可对车辆进行标记，至此完成整个限高以及躲避的工作过程，操作简单，自动化程度高，不仅可以根据需要对每一条车道进行不同的限高，而且在司机出现误操作时，可避免车辆与限高装置产生刮擦，保证设备和车辆在使用过程中的安全性能，进而保证交通顺畅，值得推广。
附图说明
[0013]图1为本专利技术实施例中整体的立体结构示意图。
[0014]图2为本专利技术实施例中后盖部分的立体结构示意图。
[0015]图3为本专利技术实施例中整体的主视结构示意图。
[0016]图4为本专利技术实施例中限高控制箱部分的剖视结构示意图。
[0017]图5为本专利技术实施例中喷液口部分的立体结构示意图。
[0018]图6为本专利技术实施例中支撑隔板部分的立体结构示意图。
[0019]图7为本专利技术实施例中放置板部分的立体结构示意图。
[0020]图8为本专利技术实施例中标记漆箱部分的主视结构示意图。
[0021]图9为本专利技术实施例中从动齿轮部分的立体结构示意图。
[0022]图中：1
‑
立柱，2
‑
安装板，3
‑
支撑架，4
‑
限高控制箱，5
‑
驱动电机，6
‑
导流信号灯，7
‑
信息展示区，8
‑
后盖，9
‑
限高信息板，10
‑
检测件，11
‑
放置板，12
‑
标记漆箱，13
‑
支撑隔板，14
‑
导向槽板，15
‑
Y型旋转杆，16
‑
负压筒，17
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通导流装置，包括立柱，所述立柱上可拆卸安装有安装板，所述安装板上固定安装有支撑架，其特征在于，还包括：限高控制箱，所述限高控制箱固定安装在所述支撑架上，限高控制箱内固定安装有支撑隔板；以及限高导流机构，所述限高导流机构分别与所述立柱和支撑隔板相连接，其中，限高导流机构包括有驱动组件、升降组件、限高信息板和检测件；所述驱动组件分别与所述立柱和支撑隔板相连接，所述升降组件分别与所述支撑隔板和驱动组件相连接，所述升降组件上还安装有限高信息板，所述限高信息板上固定安装有检测件，所述检测件还与所述驱动组件电性连接；驱动组件带动升降组件动作，升降组件带动限高信息板移动，限高信息板通过带动检测件在纵向方向上移动的方式实现对车辆的限高调节。2.根据权利要求1所述的智慧交通导流装置，其特征在于，所述限高控制箱的数量为多个，且每个所述限高控制箱的一侧固定安装有导流信号灯和信息展示区，另一侧可拆卸安装有后盖。3.根据权利要求1或2所述的智慧交通导流装置，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述限高控制箱上；旋转轴，所述旋转轴的一端贯穿所述限高控制箱，并与所述驱动电机的输出端固定连接，旋转轴的另一端贯穿所述支撑隔板，并与所述支撑隔板转动连接；驱动柱，所述驱动柱与所述旋转轴的另一端固定连接；以及传动单元，所述传动单元分别与所述支撑隔板和驱动柱相连接，并与所述升降组件相连接。4.根据权利要求3所述的智慧交通导流装置，其特征在于，所述传动单元包括：转动杆，所述转动杆转动安装在所述支撑隔板...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱劲，
申请(专利权)人：苏州科睿达信息有限公司，
类型：发明
国别省市：