系统、车辆和方法技术方案

本发明专利技术涉及系统、车辆和方法。系统具备多个车载设备，具有通过认证包含数据、每次接通电源时计数的第一计数器和随时间递增的第二计数器的消息来判断所述多个车载设备中的通信的异常的功能。系统具备认证部，该认证部在对包含在所述多个车载设备之间交换的控制数据的消息进行认证时，对于在所述多个车载设备之间收发的至少包含所述控制数据和所述第一计数器的消息，至少使用所述控制数据和所述第一计数器进行认证，并且在确认在所述多个车载设备之间是否取得同步时，对于在所述多个车载设备之间收发的不包含所述第一计数器而包含所述第二计数器的消息，不使用所述第一计数器而使用所述第二计数器进行认证。而使用所述第二计数器进行认证。而使用所述第二计数器进行认证。

【技术实现步骤摘要】
系统、车辆和方法


[0001]本专利技术涉及系统、车辆和方法。

技术介绍

[0002]在专利文献1中，公开了在汽车所具备的电子控制装置中，每执行8次点火ON时切换密钥。
[0003]专利文献1：国际公布第2019/159593号

技术实现思路

[0004]但是，可靠地进行对消息的认证是一个课题。本申请是为了解决上述课题，以提高安全性为目的。并且，这将进一步改善交通的安全性，并有助于发展可持续运输系统。
[0005]在本专利技术的第一方面中，提供了一种系统。所述系统具备多个车载设备，具有通过认证包含数据、每次接通电源时计数的第一计数器和随时间递增的第二计数器的消息来判断所述多个车载设备中的通信的异常的功能。所述系统具备认证部，所述认证部在认证包含在所述多个车载设备之间进行交换的控制数据的消息时，对于在所述多个车载设备之间收发的至少包含所述控制数据和所述第一计数器的消息，至少使用所述控制数据和所述第一计数器进行认证。所述认证部在确认在所述多个车载设备之间是否取得了同步时，对于在所述多个车载设备之间收发的不包含所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统，具备多个车载设备，并具有通过认证包含数据、每次接通电源时计数的第一计数器和随时间递增的第二计数器的消息来判断所述多个车载设备中的通信的异常的功能，其中，所述系统具备认证部，所述认证部在对包含在所述多个车载设备之间进行交换的控制数据的消息进行认证时，对于在所述多个车载设备之间收发的至少包含所述控制数据和所述第一计数器的消息，至少使用所述控制数据和所述第一计数器进行认证，所述认证部在确认所述多个车载设备之间是否取得了同步时，对于在所述多个车载设备之间收发的不包含所述第一计数器而包含所述第二计数器的消息，不使用所述第一计数器而使用所述第二计数器进行认证。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述认证部在确认所述多个车载设备之间是否取得了同步时，在针对连续接收到的多个消息得到否定的认证结果作为认证结果的期间超过了预定的时间的情况下，判断为所述多个车载设备之间未取得同步。3.根据权利要求1或2所述的系统，其中，还具备控制部，所述控制部在未能确认所述多个车载设备之间取得了同步的情况下，不使用在所述多个车载设备之间进行交换的种类的数据进行车辆的控制。4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述多个车载设备包含用于发送包含所述车辆的横摆率作为数据的消息的第一车载设备、和用于接收包含所述横摆率作为数据的消息的第二车载设备，在未能确认所述多个车载设备之间取得了同步的情况下，所述第二车载设备禁止使用所述横摆率的控制，并继续不使用所述横摆率的控制。5.根据权利要求1或2所述的系统，其中，所述认证部在所述多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：境裕树，吉井裕，伊藤章一，堀江凉介，福野贵仁，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：