本申请涉及一种声屏障防脱落装置，包括两个立柱和立柱之间的声屏障，声屏障和立柱之间设有连接件，连接件的一侧与立柱连接，连接件远离立柱的一侧开设有竖槽，声屏障的两侧均固定有与竖槽适配的竖板，竖板插设于竖槽内并且与竖槽内壁贴合，连接件沿竖向螺纹连接有若干螺栓一，螺栓一均穿设竖板并且与竖板螺纹连接。本申请具有提高声屏障的连接稳定性的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种声屏障防脱落装置
[0001]本申请涉及噪声治理的
，尤其是涉及一种声屏障防脱落装置。
技术介绍
[0002]声屏障是一种隔音装置，通常安装管在公路、高速公路或者其他复合型道路的两侧。声屏障结构特殊，具有隔离声音的作用，因此能够降低道路上的汽车行驶时产生的噪音向道路外扩散的概率。
[0003]常见的声屏障主要由两种安装方式，一是通过混凝土直接将声屏障固定在道路两侧的基台上，此类安装方式主要应用于高速公路两侧。在城市公路当中，在公路两侧安装有立柱，立柱开设有安装槽，声屏障固定能够有与安装槽适配的固定柱，固定柱插设于安装槽内，立柱设有固定夹，固定夹通过螺栓将固定柱与立柱固定在一起。
[0004]针对上述中的相关技术，固定夹与固定柱之间设有橡胶垫，长期风吹日晒的情况下，橡胶垫易产生老化变形，进而导致固定夹与固定柱之间出现间隙。当有大风天气时，固定柱与固定夹之间连接不稳定，声屏障易脱落。
技术实现思路
[0005]为了提高声屏障的连接稳定性，本申请提供一种声屏障防脱落装置。
[0006]本申请提供一种声屏障防脱落装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种声屏障防脱落装置，包括两个立柱和立柱之间的声屏障，所述声屏障和立柱之间设有连接件，连接件的一侧与立柱连接，连接件远离立柱的一侧开设有竖槽，声屏障的两侧均固定有与竖槽适配的竖板，竖板插设于竖槽内并且与竖槽内壁贴合，连接件沿竖向螺纹连接有若干螺栓一，螺栓一均穿设竖板并且与竖板螺纹连接。
[0008]通过采用上述技术方案，将两个立柱安装在道路两侧，声屏障位于两个立柱之间，声屏障的两侧从分别与两个立柱上的连接件对应，竖板沿竖向滑动连接于竖槽内，竖槽内壁沿横向对竖板进行限位。两个立柱通过相应连接件的配合对声屏障进行限位，进而限制声屏障的横向位移。螺栓一与连接件配合对竖板的竖向位移进行限位，进而限制声屏障的竖向移动，声屏障通过两个连接件与两个立柱相互定位，并且声屏障与连接件连接处无需通过橡胶垫进行加固，有利于提高声屏障与立柱的连接稳定性。
[0009]可选的，所述连接件的上端部和下端部均滑动连接有固定罩，固定罩的两侧均固定连接有滑块，连接件开设有与滑块适配的滑槽，滑块滑动连接于滑槽内，声屏障开设有与滑块适配的连接槽，连接槽与滑槽连通，滑块的一端位于滑槽内，另一端位于连接槽内，固定罩固定设有螺栓二和螺栓三，螺栓二穿设固定罩与连接件螺纹连接，螺栓三穿设固定罩与声屏障螺纹连接。
[0010]通过采用上述技术方案，滑块的一端位于滑槽内，另一端位于连接槽内，滑块的两端分别与滑槽和连接槽配合，有利于提高连接件与声屏障的连接强度，通过螺栓一穿设固定罩与连接件配合，螺栓二穿设固定罩与声屏障配和，在进一步加强连接件与声屏障的连
接强度的同时，便于对滑块进行定位。
[0011]可选的，两个所述连接件之间设有若干支撑杆，支撑杆与声屏障贴合，支撑杆的两端均固定连接有定位块，连接件开设有与定位块适配的限位槽，定位块插设于限位槽内，定位块设有螺栓四，螺栓四穿设定位块与连接件螺纹连接。
[0012]通过采用上述技术方案，限位槽内壁对定位块进行限位，进而对支撑杆进行初步定位，螺栓四推动定位块与连接件贴合，进而对支撑杆进行定位，支撑杆与声屏障贴合，进而对声屏障进行支撑，有利于提高声屏障的抗变形能力。
[0013]可选的，所述竖板远离声屏障的一侧固定连接有圆柱块，连接件开设有与竖槽连通的安装孔，圆柱块插设于安装孔内并且与安装孔内壁贴合。
[0014]通过采用上述技术方案，安装孔内壁对圆柱块进行限位，进而有利于提高竖板与竖槽的连接稳定性。
[0015]可选的，所述连接件沿竖向的两端均固定连接有六角柱，立柱设有两个与六角柱适配的连接环，连接环开设有六角孔，六角柱插设于六角孔内并且与六角孔内壁贴合。
[0016]通过采用上述技术方案，六角孔内壁对六角柱进行限位，进而限制声屏障与连接环之间的相对转动，使得连接件与立柱处于同一直线内。连接环将立柱与声屏障连接在一起，当道路出现弯曲时，通过重新安装六角柱，使得连接件与立柱具有一定偏转角度，进而便于声屏障在弯道处的安装。
[0017]可选的，所述连接环靠近立柱的一端铰接有连接块，立柱固定连接有与连接块对应的矩形块，连接块靠近立柱的一端转动连接有螺纹杆，螺纹杆穿设矩形块并且与矩形块螺纹连接。
[0018]通过采用上述技术方案，螺栓杆与矩形块配合，进而将实现对连接块的定位，进而通过连接块对连接环进行定位，转动螺纹杆进而调节连接块与矩形块之间的距离，便于调整连接件与立杆沿竖向的夹角，便于声屏障在坡道上的安装。
[0019]可选的，所述螺纹杆靠近连接块的一端固定连接有转动块，转动块与矩形块抵接，矩形块与转动块之间设有抵接管，螺纹杆穿设抵接管并且与抵接管螺纹连接。
[0020]通过采用上述技术方案，转动转动快，转动块带动螺纹杆转动，转动块有利于提高转动螺纹杆的便利性，抵接管套设与螺纹杆外侧，有利于对螺纹杆进行防护，降低雨水腐蚀螺纹杆的概率。
[0021]可选的，所述螺纹杆远离连接块的一端螺纹连接有固定螺母，固定螺母与矩形块背离连接块的一侧贴合。
[0022]通过采用上述技术方案，固定螺母与矩形块配合，有利于提高螺纹杆与矩形块的连接稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.将两个立柱安装在道路两侧，声屏障位于两个立柱之间，声屏障的两侧从分别与两个立柱上的连接件对应，竖板沿竖向滑动连接于竖槽内，竖槽内壁沿横向对竖板进行限位。两个立柱通过相应连接件的配合对声屏障进行限位，进而限制声屏障的横向位移。螺栓一与连接件配合对竖板的竖向位移进行限位，进而限制声屏障的竖向移动，声屏障通过两个连接件与两个立柱相互定位，并且声屏障与连接件连接处无需通过橡胶垫进行加固，有利于提高声屏障与立柱的连接稳定性；
[0025]2.滑块的一端位于滑槽内，另一端位于连接槽内，滑块的两端分别与滑槽和连接槽配合，有利于提高连接件与声屏障的连接强度，通过螺栓一穿设固定罩与连接件配合，螺栓二穿设固定罩与声屏障配和，在进一步加强连接件与声屏障的连接强度的同时，便于对滑块进行定位；
[0026]3.限位槽内壁对定位块进行限位，进而对支撑杆进行初步定位，螺栓四推动定位块与连接件贴合，进而对支撑杆进行定位，支撑杆与声屏障贴合，进而对声屏障进行支撑，有利于提高声屏障的抗变形能力。
附图说明
[0027]图1是一种声屏障防脱落装置的整体结构示意图。
[0028]图2是图1中A部分的放大示意图。
[0029]图3是旨在凸显声屏障与连接件连接的示意图。
[0030]图4是旨在凸显连接环与立柱连接的示意图。
[0031]附图标记说明：1、立柱；11、矩形块；2、声屏障；21、竖板；211、圆柱块；22、连接槽；3、连接件；31、竖槽；311、安装孔；32、螺栓一；33、固定罩；3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种声屏障防脱落装置，包括两个立柱(1)和立柱(1)之间的声屏障(2)，其特征在于：所述声屏障(2)和立柱(1)之间设有连接件(3)，连接件(3)的一侧与立柱(1)连接，连接件(3)远离立柱(1)的一侧开设有竖槽(31)，声屏障(2)的两侧均固定有与竖槽(31)适配的竖板(21)，竖板(21)插设于竖槽(31)内并且与竖槽(31)内壁贴合，连接件(3)沿竖向螺纹连接有若干螺栓一(32)，螺栓一(32)均穿设竖板(21)并且与竖板(21)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种声屏障防脱落装置，其特征在于：所述连接件(3)的上端部和下端部均滑动连接有固定罩(33)，固定罩(33)的两侧均固定连接有滑块(331)，连接件(3)开设有与滑块(331)适配的滑槽(34)，滑块(331)滑动连接于滑槽(34)内，声屏障(2)开设有与滑块(331)适配的连接槽(22)，连接槽(22)与滑槽(34)连通，滑块(331)的一端位于滑槽(34)内，另一端位于连接槽(22)内，固定罩(33)固定设有螺栓二(332)和螺栓三(333)，螺栓二(332)穿设固定罩(33)与连接件(3)螺纹连接，螺栓三(333)穿设固定罩(33)与声屏障(2)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种声屏障防脱落装置，其特征在于：两个所述连接件(3)之间设有若干支撑杆(35)，支撑杆(35)与声屏障(2)贴合，支撑杆(35)的两端均固定连接有定位块(351)，连接件(3)开设有与定位块(351)适配的限位槽(36)，定位块(351)插设于限位槽(36)内，定位块(351)设有螺栓四(352)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁桐桐，甘成，
申请(专利权)人：成都伟腾环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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