本实用新型专利技术涉及温度检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种基于冷链物流运输用温度检测装置，可以全方位检测并且可以发出预警的，包括运输箱、温度显示器、储物腔、车头和多组轮胎，车头的左端与运输箱的右端连接，运输箱内设置有储物腔，运输箱和车头的底端均设置有多组轮胎，温度显示器安装在储物腔的左端；其特征在于，还包括温度采集块一、温度采集块二、温度采集块三、温度采集块四、温度运算装置和声光报警器，温度采集块一的顶端与储物腔的顶端左部连接，温度采集块二的顶端与储物腔的顶端右部连接，温度采集块三的底端与储物腔的底端中部连接。底端中部连接。底端中部连接。
【技术实现步骤摘要】
一种基于冷链物流运输用温度检测装置
[0001]本技术涉及温度检测附属装置的
，特别是涉及一种基于冷链物流运输用温度检测装置。
技术介绍
[0002]众所周知，冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，而对运输中温度的测量就需要用到冷链物流运输用温度检测装置。
[0003]现有的冷链物流运输用温度检测装置使用时，现有的冷链物流运输用温度检测装置只是在储物腔内安装一个温度剂，通过工作人员观察其中温度。
[0004]现有的冷链物流运输用温度检测装置使用中发现，现有的冷链物流运输用温度检测装置为一个温度计，且它只可以固定安放在一处，使得其没办法对整个储物腔内的温度做出均衡的判断，而且在内部温度与所需要的运输温度不符合时也没有办法发出信号。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以全方位检测并且可以发出预警的一种基于冷链物流运输用温度检测装置。
[0006]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，包括运输箱、温度显示器、储物腔、车头和多组轮胎，车头的左端与运输箱的右端连接，运输箱内设置有储物腔，运输箱和车头的底端均设置有多组轮胎，温度显示器安装在储物腔的左端，还包括温度采集块一、温度采集块二、温度采集块三、温度采集块四、温度运算装置和声光报警器，温度采集块一的顶端与储物腔的顶端左部连接，温度采集块二的顶端与储物腔的顶端右部连接，温度采集块三的底端与储物腔的底端中部连接，温度采集块四的右端与储物腔的右端连接，温度采集块一、温度采集块二、温度采集块三和温度采集块四与温度运算装置数据连接，车头内设置有驾驶室，声光报警器安装在驾驶室的左端，声光报警器与温度运算装置数据连接。
[0007]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括防水壳，防水壳的左端与储物腔的左端连接，防水壳安装在温度运算装置外端。
[0008]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括防护壳一、防护壳二、防护壳三和防护壳四，防护壳一的顶端与储物腔的顶端连接，防护壳一安装在温度采集块一的外端，防护壳二的顶端与储物腔的顶端连接，防护壳二安装在温度采集块二的外端，防护壳三的底端与储物腔的底端连接，防护壳三安装在温度采集块三的外端，防护壳四的右端与储物腔的右端连接，防护壳四安装在温度采集块四的外端。
[0009]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括多组方孔，防护壳一、防护壳二、防护壳三和防护壳四的表面均设置有多组方孔。
[0010]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括防水薄膜，防水薄膜的底端与防护壳三的顶端连接。
[0011]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括小夜灯和电池组件小夜灯的左端与储物腔的左端连接，小夜灯上设置有电池组件。
[0012]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括开关组件，开关组件的底端与小夜灯的顶端连接，开关组件与小夜灯电连接。
[0013]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括灯罩，小夜灯的侧安装有灯罩。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果为：在运输时有温度采集块一、温度采集块二、温度采集块三和温度采集块四对储物腔内的各个角落的温度进行采集，然后采集的数据传入温度运算装置进行运算出储物腔内的总体温度，然后再由温度显示器进行显示，当所计算出温度与运输保存所需温度不符合时，声光报警器会发出警报，提醒检测温度情况。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]图2是本技术防护壳的结构示意图。
[0017]图3是本技术A的结构示意图。
[0018]图4是本技术的防护壳三和防水薄膜的连接结构示意图。
[0019]附图中标记：1、运输箱；2、温度显示器；3、储物腔；4、车头；5、轮胎；6、温度采集块一；7、温度采集块二；8、温度采集块三；9、温度采集块四；10、温度运算装置；11、声光报警器；12、驾驶室；13、防水壳；14、防护壳一；15、防护壳二；16、防护壳三；17、防护壳四；18、方孔；19、小夜灯；20、电池组件；21、开关组件；22、灯罩；23、防水薄膜。
实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]如图1至图4所示，本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，包括运输箱1、温度显示器2、储物腔3、车头4和多组轮胎5，车头4的左端与运输箱1的右端连接，运输箱1内设置有储物腔3，运输箱1和车头4的底端均设置有多组轮胎5，温度显示器2安装在储物腔3的左端，还包括温度采集块一6、温度采集块二7、温度采集块三8、温度采集块四9、温度运算装置10和声光报警器11，温度采集块一6的顶端与储物腔3的顶端左部连接，温度采集块二7的顶端与储物腔3的顶端右部连接，温度采集块三8的底端与储物腔3的底端中部连接，温度采集块四9的右端与储物腔3的右端连接，温度采集块一6、温度采集块二7、温度采集块三8和温度采集块四9与温度运算装置10数据连接，车头4内设置有驾驶室12，声光报警器11安装在驾驶室12的左端，声光报警器11与温度运算装置10数据连接；在运输时有温度采集块一6、温度采集块二7、温度采集块三8和温度采集块四9对储物腔3内的各个角落的温度进行采集，然后采集的数据传入温度运算装置10进行运算出储物腔3内的总体温度，然后再由温度显示器2进行显示，当所计算出温度与运输保存所需温度不符合时，声光报警器11会发出警报，提醒检测温度情况，从而增强了实用性。
[0022]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括防水壳13，防水壳
13的左端与储物腔3的左端连接，防水壳13安装在温度运算装置10外端；冷链物流运输过程中难免会出现水分，防水壳13的安装可以使得温度运算装置10不被水分干扰，从而增长其使用寿命，从而增强了实用性。
[0023]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括防护壳一14、防护壳二15、防护壳三16和防护壳四17，防护壳一14的顶端与储物腔3的顶端连接，防护壳一14安装在温度采集块一6的外端，防护壳二15的顶端与储物腔3的顶端连接，防护壳二15安装在温度采集块二7的外端，防护壳三16的底端与储物腔3的底端连接，防护壳三16安装在温度采集块三8的外端，防护壳四17的右端与储物腔3的右端连接，防护壳四17安装在温度采集块四9的外端；多组防护壳的安装防止了运输过程中所运输的物件可能对多组温度采集块的碰撞破坏情况出现，从而增强了实用性。
[0024]本技术的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，还包括多组方孔18，防护壳一14、防护壳二15、防护壳三16和防护壳四17的表面均设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于冷链物流运输用温度检测装置，包括运输箱（1）、温度显示器（2）、储物腔（3）、车头（4）和多组轮胎（5），车头（4）的左端与运输箱（1）的右端连接，运输箱（1）内设置有储物腔（3），运输箱（1）和车头（4）的底端均设置有多组轮胎（5），温度显示器（2）安装在储物腔（3）的左端；其特征在于，还包括温度采集块一（6）、温度采集块二（7）、温度采集块三（8）、温度采集块四（9）、温度运算装置（10）和声光报警器（11），温度采集块一（6）的顶端与储物腔（3）的顶端左部连接，温度采集块二（7）的顶端与储物腔（3）的顶端右部连接，温度采集块三（8）的底端与储物腔（3）的底端中部连接，温度采集块四（9）的右端与储物腔（3）的右端连接，温度采集块一（6）、温度采集块二（7）、温度采集块三（8）和温度采集块四（9）与温度运算装置（10）数据连接，车头（4）内设置有驾驶室（12），声光报警器（11）安装在驾驶室（12）的左端，声光报警器（11）与温度运算装置（10）数据连接。2.如权利要求1所述的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，其特征在于，还包括防水壳（13），防水壳（13）的左端与储物腔（3）的左端连接，防水壳（13）安装在温度运算装置（10）外端。3.如权利要求2所述的一种基于冷链物流运输用温度检测装置，其特征在于，还包括防护壳一（14）、防护壳二（15）、防护壳三（16）和防护壳四（17），防护壳一（14）...
【专利技术属性】
技术研发人员：蓝军，韦政，徐南，
申请(专利权)人：广西怡佳德供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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