一种汽车用抗震扬声器制造技术

本实用新型专利技术涉及扬声器技术领域，提出了一种汽车用抗震扬声器，包括扩音器，扩音器的外侧设置有固定罩，固定罩的内壁设置有卡扣结构，卡扣结构包括弹性卡扣、延伸槽、橡胶垫、异型槽、按压杆、第一弹簧、凸型槽和扣环，固定罩的内壁滑动连接有扣环，扣环的内部固定安装有蜂窝网，扣环的外侧固定安装有弹性卡扣，固定罩内壁的顶部和底部均开设有延伸槽，弹性卡扣位于延伸槽的内部，延伸槽的一侧开设有异型槽。通过上述技术方案，解决了现有技术中在安装面罩时需要通过固定孔与安装孔配合使用从而进行安装固定，导致拆卸与安装时，耗费大量时间，同时螺丝过小在安装与拆卸时，螺丝极易丢失，非常不利实际应用的问题。非常不利实际应用的问题。非常不利实际应用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用抗震扬声器


[0001]本技术涉及扬声器
，具体的，涉及一种汽车用抗震扬声器。

技术介绍

[0002]扬声器在汽车音响系统中的重要性更为突出。要让车载扬声器表现出极佳的音色与定位感，与家用音响相比，技术要求与困难程度都要高出许多。车载扬声器的不利因素繁多而复杂，因为在汽车内部空间里，存在一些房屋内所没有的不利因素：不规则的物体，复杂的环境(震动、灰尘等)。
[0003]经检索，中国专利公开了一种汽车用扬声器面罩总成装置(授权公告号CN 218336420U)，包括外壳和面罩，所述外壳四周表面设置有固定孔，所述外壳上设置有承载槽，所述承载槽内壁设置有凹槽，所述凹槽内安装有橡胶圈，所述橡胶圈内侧安装有面罩，所述面罩底部设置有固定扣，所述固定扣上安装有橡胶柱，所述橡胶柱位于固定孔正下方，该专利技术虽然能够通过凹槽内安装的橡胶圈和固定扣上安装的橡胶柱，防止面罩与外壳接触，可以防止面罩与外壳接触产生振动，从而提高音扬声器的音效；
[0004]但是，该专利技术在实际的应用过程中，在安装面罩时需要通过固定孔与安装孔配合使用从而进行安装固定，从而导致拆卸与安装时，耗费大量时间，同时螺丝过小在安装与拆卸时，螺丝极易丢失，非常不利实际应用。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种汽车用抗震扬声器，解决了相关技术中，在安装面罩时需要通过固定孔与安装孔配合使用从而进行安装固定，从而导致拆卸与安装时，耗费大量时间，同时螺丝过小在安装与拆卸时，螺丝极易丢失，非常不利实际应用。
[0006]本技术的技术方案如下：一种汽车用抗震扬声器，包括扩音器，所述扩音器的外侧设置有固定罩，所述固定罩的内壁设置有卡扣结构，所述卡扣结构包括弹性卡扣、延伸槽、橡胶垫、异型槽、按压杆、第一弹簧、凸型槽和扣环，所述固定罩的内壁滑动连接有扣环，所述扣环的内部固定安装有蜂窝网，所述扣环的外侧固定安装有弹性卡扣，所述固定罩内壁的顶部和底部均开设有延伸槽，所述弹性卡扣位于延伸槽的内部，所述延伸槽的一侧开设有异型槽，所述弹性卡扣的一端卡接在异型槽的内部，所述固定罩的外侧开设有凸型槽，所述凸型槽的内壁滑动连接有按压杆，所述按压杆的外部套设有第一弹簧，所述按压杆的一端延伸至异型槽的内部。
[0007]进一步的，所述固定罩内壁的两侧均固定安装有阻尼器，两个所述阻尼器的外部套设有第二弹簧，所述阻尼器的一端与扩音器固定连接。
[0008]进一步的，所述扣环与扩音器相靠近的一侧固定安装有橡胶垫。
[0009]进一步的，所述按压杆设置为T字型结构。
[0010]进一步的，所述固定罩的外侧开设有空槽，所述扩音器远离蜂窝网的一端贯穿空槽延伸至固定罩的外侧。
[0011]进一步的，所述固定罩的外侧且位于空槽的两侧均等距开设有通风口。
[0012]本技术的工作原理及有益效果为：
[0013]1、本技术中通过按压扣环，使扣环在固定罩内壁滑动，同时通过扣环滑动带动弹性卡扣向延伸槽内部滑动，同时在弹性卡扣滑动时通过自身弹性，使弹性卡扣的一端弹入异型槽的内部从而到达固定蜂窝网的目的，避免了在安装蜂窝网时使用螺丝进行繁琐的固定方式，同时杜绝了丢失螺丝的可能性；
[0014]2、本技术中在需要取下或更换蜂窝网时只需按压凸型槽内部T型的按压杆，从而使按压杆将弹性卡扣挤出异型槽的内部，进而可以直接取出扣环，从而方便进行更换，极大的减少了安装与换取的时间，同时操作方法及其简单容易上手。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0016]图1为本技术结构立体图；
[0017]图2为本技术结构剖视图；
[0018]图3为本技术图2中A处的放大图；
[0019]图4为本技术结构俯视图。
[0020]图中：1、扩音器；2、固定罩；3、空槽；4、通风口；5、卡扣结构；501、弹性卡扣；502、延伸槽；503、橡胶垫；504、异型槽；505、按压杆；506、第一弹簧；507、凸型槽；508、扣环；6、蜂窝网；7、第二弹簧；8、阻尼器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1
[0023]如图1～图4所示，本实施例提出了一种汽车用抗震扬声器，包括扩音器1，扩音器1的外侧设置有固定罩2，固定罩2的内壁设置有卡扣结构5，卡扣结构5包括弹性卡扣501、延伸槽502、橡胶垫503、异型槽504、按压杆505、第一弹簧506、凸型槽507和扣环508，固定罩2的内壁滑动连接有扣环508，扣环508的内部固定安装有蜂窝网6，扣环508的外侧固定安装有弹性卡扣501，固定罩2内壁的顶部和底部均开设有延伸槽502，弹性卡扣501位于延伸槽502的内部，延伸槽502的一侧开设有异型槽504，弹性卡扣501的一端卡接在异型槽504的内部，固定罩2的外侧开设有凸型槽507，凸型槽507的内壁滑动连接有按压杆505，按压杆505的外部套设有第一弹簧506，按压杆505的一端延伸至异型槽504的内部。
[0024]本实施例中，通过按压扣环508，使扣环508在固定罩2内壁滑动，同时通过扣环508滑动带动弹性卡扣501向延伸槽502内部滑动，同时在弹性卡扣501滑动时通过自身弹性，使弹性卡扣501的一端弹入异型槽504的内部从而到达固定蜂窝网6的目的，避免了在安装蜂窝网6时使用螺丝进行繁琐的固定方式，同时杜绝了丢失螺丝的可能性，在需要取下或更换蜂窝网6时只需按压凸型槽507内部T型的按压杆505，从而使按压杆505将弹性卡扣501挤出异型槽504的内部，进而可以直接取出扣环508，从而方便进行更换，极大的减少了安装与换取的时间，同时操作方法及其简单容易上手。
[0025]实施例2
[0026]如图1～图4所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了一种汽车用抗震扬声器，固定罩2内壁的两侧均固定安装有阻尼器8，两个阻尼器8的外部套设有第二弹簧7，阻尼器8的一端与扩音器1固定连接，通过阻尼器8与第二弹簧7配合使用，从而使扩音器1在车辆行驶过程中起到抗震缓冲的作用。
[0027]其中，扣环508与扩音器1相靠近的一侧固定安装有橡胶垫503，通过橡胶垫503自身的缓冲性，从而对扩音器1进行缓冲与固定。
[0028]其中，按压杆505设置为T字型结构，通过T字形结构的按压杆505，从而使按压杆505能够在凸型槽507内部使用。
[0029]其中，固定罩2的外侧开设有空槽3，扩音器1远离蜂窝网6的一端贯穿空槽3延伸至固定罩2的外侧，通过空槽3，从而使扩音器1能够与外部电性连接。
[0030]其中，固定罩2的外侧且位于空槽3的两侧均等距开设有通风口4，通过通风口4从而对扩音器1进行通风散热。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用抗震扬声器，其特征在于，包括扩音器(1)，所述扩音器(1)的外侧设置有固定罩(2)，所述固定罩(2)的内壁设置有卡扣结构(5)，所述卡扣结构(5)包括弹性卡扣(501)、延伸槽(502)、橡胶垫(503)、异型槽(504)、按压杆(505)、第一弹簧(506)、凸型槽(507)和扣环(508)，所述固定罩(2)的内壁滑动连接有扣环(508)，所述扣环(508)的内部固定安装有蜂窝网(6)，所述扣环(508)的外侧固定安装有弹性卡扣(501)，所述固定罩(2)内壁的顶部和底部均开设有延伸槽(502)，所述弹性卡扣(501)位于延伸槽(502)的内部，所述延伸槽(502)的一侧开设有异型槽(504)，所述弹性卡扣(501)的一端卡接在异型槽(504)的内部，所述固定罩(2)的外侧开设有凸型槽(507)，所述凸型槽(507)的内壁滑动连接有按压杆(505)，所述按压杆(505)的外部套设有第一弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁伟，张颖，雷永辉，朱建峰，
申请(专利权)人：东台鹏美电子实业有限公司，
类型：新型
国别省市：