本实用新型专利技术公开了一种交叉孔贯通质量检验装置，属于孔道检测装置领域。本实用新型专利技术采用的技术方案为，一种交叉孔贯通质量检验装置，用于对交叉贯穿孔道的内径进行尺寸检测，包括与待检测的所述交叉贯穿孔道的内径一致的配重球体，所述配重球体侧壁设有牵引部；还包括伸缩牵引机构，所述伸缩牵引机构用于将所述配重球体从所述交叉贯穿孔道内取出；本实用新型专利技术通过牵引部、配重球体、伸缩牵引机构协同操作，即可完成交叉孔贯通质量检验，结构简单，易于制作，成本低廉，检验方法简捷，操作方便，检验效率高，检验过程弱化了人的误判因素，检验结果准确。验结果准确。验结果准确。
【技术实现步骤摘要】
一种交叉孔贯通质量检验装置
[0001]本技术属于孔道检测装置
，具体涉及一种交叉孔贯通质量检验装置。
技术介绍
[0002]在发动机领域，无论机体还是气缸盖往往会有较多交叉孔结构，这些交叉孔的贯通质量会直接影响相关部件的冷却或润滑效果，进而影响发动机整机性能，因此需要对交叉孔的贯通质量进行检测，现有的交叉孔道贯通质量检测依赖于目测或复杂的油压流量试验检验交叉孔贯通质量。
[0003]其中，目测检验贯通质量的缺点：误差较大、容易造成误判，且无法看清深孔或狭小空间内交叉孔；油压流量试验检验贯通质量的缺点：试验复杂、成本高、检验时间较长。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种交叉孔贯通质量检验装置，以解决上述技术问题中的至少一个。
[0005]本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种交叉孔贯通质量检验装置，用于对交叉贯穿孔道的内径进行尺寸检测，包括与待检测的所述交叉贯穿孔道的内径一致的配重球体，所述配重球体侧壁设有牵引部；还包括伸缩牵引机构，所述伸缩牵引机构用于将所述配重球体从所述交叉贯穿孔道内取出。
[0007]优选的，所述牵引部包括固定部，所述固定部通过螺栓固定连接在所述配重球体的侧壁，所述固定部上固定连接有牵引绳。
[0008]优选的，所述伸缩牵引机构包括伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端设有磁铁块。
[0009]优选的，所述配重球体表面抛光处理，所述配重球体的表面粗糙度Ra≤0.8。
[0010]优选的，所述配重球体的球心至所述固定部的最大距离大于所述配重球体的半径。
[0011]优选的，所述磁铁块远离所述伸缩杆的伸缩端的一侧设有与所述配重球体的球面配合的吸附槽。
[0012]优选的，所述伸缩牵引机构包括密封管，所述密封管内滑动连接有活塞，所述活塞上固定连接有弹性件，所述弹性件远离活塞的一端贯穿所述密封管并延伸至所述密封管的外部，所述密封管的侧壁设有用以连接气动装置的连接口，所述弹性件远离所述活塞的一端设有磁铁块。
[0013]优选的，所述弹性件为橡胶棒，所述密封管与所述橡胶棒之间设有配合间隙。
[0014]优选的，所述磁铁块与所述伸缩牵引机构的伸缩端通过球铰铰接。
[0015]优选的，所述牵引绳远离所述配重球体的一端固定连接有牵引球体。
[0016]由于采用了上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0017]1.本申请，工作人员通过手提牵引部牵引配重球体，将配重球体从交叉贯穿孔道
端口缓缓落入交叉贯穿孔道内部，使配重球体在自身重力的作用下滑落至交叉贯穿孔道交叉部位置，通过伸缩牵引机构从交叉贯穿孔道另一端伸入交叉贯穿孔道内部，将位于交叉部位置的配重球体吸附牵出，上述过程中，如果配重球体被交叉贯穿孔道内壁限位卡住，说明交叉贯穿孔道内径尺寸不合格，若配重球体最终能被伸缩牵引机构牵出，则说明交叉贯穿孔道孔径尺寸合格，本装置结构简单，易于制作，成本低廉，检验方法简捷，操作方便，检验效率高，检验过程弱化了人的误判因素，检验结果准确。
[0018]2.作为本技术的一种优选实施方式，通过螺栓将固定部固定在配重球体的侧壁，将牵引绳拴在固定部上，工作人员手提牵引绳对配重球体进行牵引，由于牵引绳的设置，一方面方便将配重球体放入交叉贯穿孔道待检孔道内，尤其在用手无法拿取配重球体的狭小空间工况；另一方面，若交叉贯穿孔道贯通质量不合格，出现配重球体卡滞在交叉贯穿孔道内造成用伸缩牵引机构无法牵引出配重球体时，可用牵引绳将配重球体拉出，起到保护作用，牵引绳为耐磨软绳结构，配重球体为钢球结构。
[0019]3.作为本技术的一种优选实施方式，所述配重球体表面抛光处理，所述配重球体表面粗糙度Ra≤0.8，以减少配重球体与被测交叉贯穿孔道孔壁间的摩擦。
[0020]4.作为本技术的一种优选实施方式，所述配重球体球心至所述固定部的最大距离大于配重球体的半径，此种结构设计有助于使固定部具有凸出至配重球体球面之外的凸出部，由于凸出部的存在，可以避免配重球体在交叉贯穿孔道内滑动过程中出现翻转，避免配重球体固定固定部的固定面转动至与交叉贯穿孔道平行，保证检测结果的精准性。
[0021]5.作为本技术的一种优选实施方式，采用液压驱动组件的输出端或者气动驱动组件的伸缩端与连接口固定连接，通过液压驱动组件的输出端或者气动驱动组件控制活塞在密封管内滑动，以推动弹性件伸出密封管，弹性件可以根据交叉贯穿孔道弯曲发生适应性弯曲形变，适用于交叉贯穿孔道中存在多个弯曲孔道时，交叉贯穿孔道内避与伸缩牵引组件的伸缩端发生干涉，导致伸缩端无法伸入交叉贯穿孔道内与配重球体接触吸附。
[0022]6.作为本技术的一种优选实施方式，为了便于磁铁块吸附面与配重球体配合，磁铁块与伸缩牵引机构的伸缩端之间可以采用球铰铰接，以使磁铁块可以转动一定角度，与配重球体形成配合。
[0023]7.作为本技术的一种优选实施方式，所述磁铁块远离伸缩杆伸缩端的一侧设有与配重球体球面配合的吸附槽，通过吸附槽的设置便于增加磁铁块与的配重球体的接触面积，增加磁铁块与配重球体吸附力，防止配重球体在滑行过程中脱落。
[0024]8.作为本技术的一种优选实施方式，通过牵引球体的设置，便于工作人员手提牵引绳，避免牵引绳从工作人员手中脱落。
附图说明
[0025]图1为本技术具体实施方式的结构示意图；
[0026]图2为本技术具体实施方式中牵引部、配重球体结构示意图之一；
[0027]图3为本技术具体实施方式中牵引部、配重球体结构示意图之二；
[0028]图4为本技术具体实施方式实施例一的结构示意图；
[0029]图5为本技术具体实施方式实施例二的结构示意图。
[0030]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部
分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0031]在附图中：
[0032]1、配重球体；2、固定部；3、牵引绳；301、牵引球体；4、螺栓；5、伸缩杆；6、密封管；601、活塞；602、弹性件；603、连接口；7、磁铁块；701、吸附槽；8、交叉贯穿孔道。
具体实施方式
[0033]为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0034]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0035]另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交叉孔贯通质量检验装置，用于对交叉贯穿孔道(8)的内径进行尺寸检测，其特征在于，包括与待检测的所述交叉贯穿孔道(8)的内径一致的配重球体(1)，所述配重球体(1)侧壁设有牵引部；还包括伸缩牵引机构，所述伸缩牵引机构用于将所述配重球体(1)从所述交叉贯穿孔道(8)内取出。2.根据权利要求1所述的交叉孔贯通质量检验装置，其特征在于，所述牵引部包括固定部(2)，所述固定部(2)通过螺栓(4)固定连接在所述配重球体(1)的侧壁，所述固定部(2)上固定连接有牵引绳(3)。3.根据权利要求1所述的交叉孔贯通质量检验装置，其特征在于，所述伸缩牵引机构包括伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的伸缩端设有磁铁块(7)。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的交叉孔贯通质量检验装置，其特征在于，所述配重球体(1)表面抛光处理，所述配重球体(1)的表面粗糙度Ra≤0.8。5.根据权利要求2所述的交叉孔贯通质量检验装置，其特征在于，所述配重球体(1)的球心至所述固定部(2)的最大距离大于所述配重球体(1)的半径。6.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世永，刘吉华，张春明，龚军振，帅明轩，刘培存，魏海玉，王思阳，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。