一种能在倾斜的地面上安装的机械式停车设备制造技术

一种能在倾斜的地面上安装的机械式停车设备，涉及一种机械式停车设备。包括框架结构、驱动系统、载车板和控制系统；框架结构的左侧框包括左前立柱、左后立柱及连接左前立柱顶部和左后立柱顶部的左纵梁；框架结构的右侧框设有右前立柱、右后立柱及连接右前立柱顶部和右后立柱顶部的右纵梁；左侧框的立柱长度长于右侧框的立柱长度，安装时，左侧框安装于坡度较低位置；驱动系统设有左右2套独立控制运行的驱动装置，2套驱动装置安装于左右纵梁上，驱动装置设有三合一减速电机、驱动轴、联轴器驱动链轮和循环链条；控制系统包括限位装置，限位装置设有下限位开关和上限位开关。装置设有下限位开关和上限位开关。装置设有下限位开关和上限位开关。

【技术实现步骤摘要】
一种能在倾斜的地面上安装的机械式停车设备


[0001]本技术涉及一种机械式停车设备,尤其是涉及一种能在倾斜的地面上安装的机械式停车设备。

技术介绍

[0002]现有的机械式停车设备安装要求地平面基本水平，不能在倾斜坡度较大的地面上安装。而现有的一些工程场所由于地面坡度较大，如果要在上面安装机械式停车设备首先需要把地面找平后再安装，这样会大大增加工程的投入，影响施工交期。为此业内逐渐越来越重视该问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种能在倾斜的地面上安装的机械式停车设备。
[0004]为实现本技术目的，本技术采用如下技术方案。
[0005]一种能在倾斜的地面上安装的机械式停车设备，包括框架结构、驱动系统、载车板和控制系统；其特点在于：
[0006]所述框架结构的左侧框包括左前立柱、左后立柱及连接左前立柱顶部和左后立柱顶部的左纵梁；框架结构的右侧框设有右前立柱、右后立柱及连接右前立柱顶部和右后立柱顶部的右纵梁；左侧框的立柱长度长于右侧框的立柱长度，安装时，左侧框安装于坡度较低位置；
[0007]所述驱动系统设有左右2套独立控制运行的驱动装置，2套驱动装置分别安装于左纵梁上和右纵梁上，驱动装置设有三合一减速电机、驱动轴、联轴器驱动链轮和循环链条，三合一减速电机输出端通过联轴器的驱动轴连接驱动链轮，驱动链轮带动循环链条实现载车板的升降，循环链条设有4根，左纵梁上和右纵梁上分别安装2根，4根循环链条用于连接载车板的左右两侧；
[0008]所述控制系统包括限位装置，限位装置设有下限位开关和上限位开关，使用时，当载车板一侧先碰着坡度较高一侧地面后，下限位开关发出信号，该侧的驱动装置可先停止，而另一侧驱动装置继续运行下降，直到着地为止；上限位开关用于载车板提升至高处时的到位警示。
[0009]进一步：
[0010]所述载车板与左纵梁和右纵梁之间均设有安全防坠挂钩，安全防坠挂钩用于载车板提升至高处时防坠。
[0011]所述控制系统还设有车辆检测装置，包括后超长检测光电，前超长检测光电，地面有无车检测光电，进出口设有车辆超高检测光电和人车误入检测光电安全保护装置。
[0012]所述控制系统还设有声光警示装置、人工操作按钮和/或遥控器装置；用于对设备进行操作，并在运行过程中有声光警示。
[0013]与现有技术比较，本技术具有如下有益效果：
[0014]由于驱动系统设有左右2套独立控制运行的驱动装置和相应的限位开关，使用时，当载车板4一侧先碰着坡度较高一侧地面后，下限位开关19发出信号，该侧的驱动装置可先停止，而另一侧驱动装置继续运行下降，直到着地为止；上限位开关18用于载车板4提升至高处时的到位警示。由此可见，本技术可分别控制载车板两侧所连接的链条的启动和停止，从而使载车板可适用于坡度不平甚至前后坡度相差较大时的工况。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例正面结构示意图。
[0016]图2为图1侧面结构示意图。
[0017]图3为图2的A
‑
A剖视结构示意图。
具体实施方式
[0018]参见图1～3，本技术实施例一种能在倾斜的地面上安装的机械式停车设备，包括框架结构、驱动系统、载车板4和控制系统。其特点在于：
[0019]所述框架结构的左侧框包括左前立柱1、左后立柱20及连接左前立柱1顶部和左后立柱20顶部的左纵梁5；框架结构的右侧框设有右前立柱2、右后立柱21及连接右前立柱2顶部和右后立柱21顶部的右纵梁6；左侧框的立柱长度长于右侧框的立柱长度，安装时，左侧框安装于坡度较低位置。
[0020]所述驱动系统设有左右2套独立控制运行的驱动装置，2套驱动装置分别安装于左纵梁上和右纵梁上，驱动装置设有三合一减速电机7、驱动轴9、联轴器8、驱动链轮10和循环链条14，三合一减速电机7输出端通过联轴器8的驱动轴9连接驱动链轮10，驱动链轮10带动循环链条14实现载车板4的升降，循环链条14设有4根，左纵梁上和右纵梁上分别安装2根，4根循环链条14用于连接载车板4的左右两侧。
[0021]所述控制系统包括限位装置，限位装置设有下限位开关19和上限位开关18，使用时，当载车板4一侧先碰着坡度较高一侧地面后，下限位开关19发出信号，该侧的驱动装置可先停止，而另一侧驱动装置继续运行下降，直到着地为止；上限位开关18用于载车板4提升至高处时的到位警示。
[0022]所述载车板4与左纵梁5和右纵梁6之间均设有安全防坠挂钩13，安全防坠挂钩13用于载车板4提升至高处时防坠。
[0023]所述控制系统还设有车辆检测装置，包括后超长检测光电11，前超长检测光电16，地面有无车检测光电12，进出口设有车辆超高检测光电15和人车误入检测光电17等安全保护装置。
[0024]所述控制系统还设有声光警示装置、人工操作按钮3和/或遥控器装置；可对设备进行操作，并在运行过程中有声光警示。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能在倾斜的地面上安装的机械式停车设备，包括框架结构、驱动系统、载车板和控制系统；其特征在于：所述框架结构的左侧框包括左前立柱、左后立柱及连接左前立柱顶部和左后立柱顶部的左纵梁；框架结构的右侧框设有右前立柱、右后立柱及连接右前立柱顶部和右后立柱顶部的右纵梁；左侧框的立柱长度长于右侧框的立柱长度，安装时，左侧框安装于坡度较低位置；所述驱动系统设有左右2套独立控制运行的驱动装置，2套驱动装置分别安装于左纵梁上和右纵梁上，驱动装置设有三合一减速电机、驱动轴、联轴器驱动链轮和循环链条，三合一减速电机输出端通过联轴器的驱动轴连接驱动链轮，驱动链轮带动循环链条实现载车板的升降，循环链条设有4根，左纵梁上和右纵梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：林仲文，卓天赐，
申请(专利权)人：厦门市鑫创达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：