【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置
[0001]本技术属于防渗透
，尤其涉及一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置。
技术介绍
[0002]在对汽轮机内的轴瓦和轴承等位置进行温度测量时，由于目前的温度传感器所采用的电缆耐温、耐腐蚀性能较差。这使得温度传感器的电缆部分在长期浸泡在高温的汽轮机润滑油中后，电缆容易龟裂变脆。在设备振动摩擦及油流的冲击下，电缆存在裂缝，润滑油渗入电缆线内芯，通过毛细现象，顺着电缆内芯线渗漏至电缆箱，从而引发安全事故的问题。
技术实现思路
[0003]为了解决
技术介绍
中所述的对混凝土内外的温度差进行实时监测的问题，本技术提出了如下技术方案：
[0004]一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置，设于汽轮机和电缆之间，所述防渗透装置包括：防护套筒、转接组件和封装组件；所述防护套筒可拆卸地设于所述汽轮机和所述封装组件之间，并且所述防护套筒内设有用于容纳所述转接组件和温度传感器的腔体；所述转接组件用于连接所述温度传感器和电缆，并且所述转接组件的一端嵌入所述封装组件内；所述封装组件内设有用于穿设所述电缆的空腔，并且所述封装组件与所述防护套筒之间可拆卸的固定连接，从而将所述转接组件在所述防护套筒和所述封装组件的连接处卡接固定。
[0005]其中，所述转接组件包括：连接器和转接插座；所述连接器的一端设有用于连接所述温度传感器接线端的接线柱，另一端设有与所述转接插座连通的插针；所述转接插座的一端设有与所述插针相匹配的母接头，所述转接插座的另一端与所述电缆的铜芯固定连接。>[0006]进一步地，其特征在于，所述封装组件包括：金属软管、第一转接接头、第一联接件和第二联接件；所述金属软管内部设有用于穿设所述电缆的通道，并且所述金属软管的一端端口沿所述金属软管的周向向外延伸形成抵接部；所述第一转接接头与所述金属软管相连通，并且所述第一转接接头的外周面设有螺纹；所述第一联接件与所述第一转接接头之间通过螺纹连接固定，从而将所述抵接部压合在所述联接件内部；所述第二联接件内嵌套所述连接器，并且所述第二联接件与所述第一转接接头相对设置。
[0007]进一步地，所述封装组件还包括：第一弹性爪和第一锁紧环；所述第一弹性爪和所述第一转接接头同轴，并且所述第一弹性爪内设有用于穿设所述电缆的通孔；所述第一锁紧环与所述第一转接接头的另一端之间螺纹连接，从而将所述第一弹性爪压合固定在所述第一转接接头的内部。
[0008]进一步地，所述转接组件还包括第二转接接头、第二弹性爪、和第二锁紧环；所述
第二转接接头与所述连接器同轴，所述第二转接接头的一端与所述连接器的一端螺纹连接；所述第二弹性爪的一端与所述第二转接头的另一端相抵靠，所述第二弹性爪的另一端伸入所述第二锁紧环内；所述第二锁紧环与所述第二转接接头的另一端螺纹连接，从而将所述第二弹性爪限位在所述第二锁紧环和所述第二转接头之间。
[0009]进一步地，所述转接插座的另一端端口沿所述转接插座的周向凸起形成环状的卡接部。
[0010]进一步地，所述转接插座与所述防护套筒通过所述连接件螺纹连接时，所述防护套筒的端口与所述卡接部相抵接，从而将所述转接插座固定在所述第二联接件内。
[0011]进一步地，所述第一锁紧环的一端突起形成穿入所述转接插座的连接管，所述连接管和所述转接插座之间通过螺纹配合固定连接。
[0012]进一步地，所述转接插座的另一端填充有专用胶。
[0013]有益效果：本技术通过封装组件和防护套筒封装电缆的外周面以及电缆和温度传感器连接处，从而在温度传感器进行测量的过程中，形成一层隔绝润滑油的保护层。
附图说明
[0014]图1为根据本技术的实施例提供的一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置安装完成后的结构示意图，其中，转接组件和温度传感器被防护套筒遮挡；
[0015]图2为根据本技术的实施例提供的一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置安装完成前的结构示意图；
[0016]图3为沿着图1中A
‑
A方向的剖面结构示意图。
具体实施方式
[0017]为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步详细地描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0019]图1是根据本技术的实施例提供的一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置安装完成后的结构示意图，其中，转接组件和温度传感器被防护套筒遮挡。图2是根据本技术的实施例提供的一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置安装完成前的结构示意图。
[0020]参照图1，根据本技术实施例的一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置包括：防护套筒2、转接组件3和封装组件4。其中，防护套筒2可拆卸地设于汽轮机的测温设备和封装组件4之间，并且防护套筒2内设有容纳转接组件3和温度传感器5的腔体。参照图2，转接组件3连接电缆1和温度传感器5，并且转接组件3的一端嵌入封装组件4内。封装组件4内设有用于穿设电缆1的空腔，并且封装组件4与防护套筒2之间可拆卸地固定连接，从而将转接组件3在封装组件4防护套筒2和封装组件4的连接处卡接固定。
[0021]具体地，转接组件3包括连接器31和转接插座32。其中，连接器31的一端设有接线柱，连接器31的另一端设有插针。温度传感器5的接线端可根据实际需求进行裁剪从而暴露出其中的铜芯部分，并将铜芯的部分通过螺丝等固定件固定在接线柱上，而温度传感器5的测温部分则在防护套筒2安装到汽轮机上时与汽轮机内的测温设备相抵靠。转接插座32的一端设有与插针相匹配的母插头，转接插座32的另一端与电缆1的铜芯部分压接固定后通过封装组件4封闭。
[0022]具体地，封装组件4包括金属软管41、第一转接接头42、第一联接件43和第二联接件44。其中，金属软管41的内部设有穿设电缆1的通道，金属软管41的其中一端端口沿着金属软管41的周向向外延伸形成抵接部411。第一转接接头42的一端设有内螺纹，第一转接接头42的另一端设有外螺纹。第一联接件43与金属软管41相连通，第二联接件44和连接器31同轴，并且第二联接件44和金属软管41相对设置。第二联接件44和第二联接件44均设有内螺纹。转接插座32压接固定电缆1一端的端口边缘沿着转接插座32的周向向外凸起形成环状的卡接部321。转接插座32嵌入第二联接件44后，转接插座32与第二联接件44同轴，并且转接插座32与第二联接件44之间均仍存有间隙。
[0023]图3是沿着图1中A
‑
A方向的剖面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置，设于汽轮机内的测温设备和电缆(1)之间，其特征在于，所述防渗透装置包括：防护套筒(2)、转接组件(3)和封装组件(4)；所述防护套筒(2)可拆卸地设于所述汽轮机内的测温设备和所述封装组件(4)之间，并且所述防护套筒(2)内设有用于容纳所述转接组件(3)和温度传感器(5)的腔体；所述转接组件(3)用于连接所述温度传感器(5)和电缆(1)，并且所述转接组件(3)的一端嵌入所述封装组件(4)内；所述封装组件(4)内设有用于穿设所述电缆(1)的空腔，并且所述封装组件(4)与所述防护套筒(2)之间可拆卸的固定连接，从而将所述转接组件(3)在所述防护套筒(2)和所述封装组件(4)的连接处卡接固定。2.根据权利要求1中所述的一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置，其特征在于，所述转接组件(3)包括：连接器(31)和转接插座(32)；所述连接器(31)的一端设有用于连接所述温度传感器(5)接线端的接线柱(311)，另一端设有与所述转接插座(32)连通的插针；所述转接插座(32)的一端设有与所述插针相匹配的母接头，所述转接插座(32)的另一端与所述电缆(1)的铜芯固定连接。3.根据权利要求2中所述的一种用于汽轮机温度传感器的防渗透装置，其特征在于，所述封装组件(4)包括：金属软管(41)、第一转接接头(42)、第一联接件(43)和第二联接件(44)；所述金属软管(41)内部设有用于穿设所述电缆(1)的通道，并且所述金属软管(41)的一端端口沿所述金属软管(41)的周向向外延伸形成抵接部(411)；所述第一转接接头(42)与所述金属软管(41)相连通，并且所述第一转接接头(42)的外周面设有螺纹；所述第一联接件(43)与所述第一转接接头(42)之间通过螺纹连接固定，从而将所述抵接部(411)压合在所述联接件内部；所述第二联接件(44)内嵌套所述连接器(31)，并且所述第二联接件(44)与所述第一转接接头(42)相对设置。4.根据权利要求3中所述的一种用于汽轮机温度传感器的...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜绍霖，颜江叡，杨光茂，杨军，颜耀厅，徐淋，
申请(专利权)人：贵州西电电力股份有限公司黔北发电厂，
类型：新型
国别省市：
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