一种汽车水管连接件制造技术

本申请涉及一种汽车水管连接件，其包括主水管和水管接头，水管接头为圆柱形并转动连接有延伸支架，延伸支架与水管接头间通过锁定机构固定，锁定机构包括弧形板、螺栓和固定部；弧形板套设并抵接定位于水管接头且位于延伸支架上方，弧形板上开设有供螺栓穿设的弧形槽，固定部包括升降螺母和紧固螺母，升降螺母升降连接延伸支架并可抵接弧形板，紧固螺母与升降螺母同轴设置，并位于延伸支架与升降螺母之间，紧固螺母上升降连接有朝弧形板延伸的升降杆，升降杆具有横向弹性；当螺栓驱动升降螺母上升抵接弧形板，螺栓螺接紧固螺母，升降杆向上抵接升降螺母，升降螺母与螺栓夹紧弧形板。本申请具有使汽车上水管上的连接件更加稳定的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水管连接件


[0001]本申请涉及汽车水管
，尤其是涉及一种汽车水管连接件。

技术介绍

[0002]汽车内所用水管通常和温度传递有关，不管是空调暖管还是冷却器管都具有较高的温度，在汽车机舱中的空间较为狭小；为了方便布置其他温度较低的管路，使之与较高温度的管路留有一定的间隙，通常采用可转角度的支架的方式支撑其他管路。
[0003]现有授权公告号为CN104482300B的中国专利公开了一种管路支架组及管路支架单体，管路支架单体包括：开设有第一安装孔的中间板，且所述中间板能够通过第一安装孔与管路的夹具固定连接；分别与所述中间板的两端固定连接的第一边板和第二边板，所述第一边板和第二边板相互平行且分别位于所述中间板的两侧，所述第一边板和第二边板上均开设有穿过的弧形孔。如此可以实现不同延伸方向的管路的固定，通过转动可以实现相邻的两个管路支架单体的中间板所在的平面具有夹角，进而实现了两个管路支架单体的中间板所固定的管路的轴线可以具有夹角，解决了多根管路安装角度受限制的问题。
[0004]上述中通过螺栓与螺母配合固定相连的管路支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车水管连接件，包括主水管(1)和水管接头(2)，水管接头(2)为圆柱形并转动连接有延伸支架(3)，其特征在于：所述延伸支架(3)与水管接头(2)间通过锁定机构(4)固定，锁定机构(4)包括弧形板(41)、螺栓(42)和固定部(43)；弧形板(41)套设并抵接定位于水管接头(2)且位于延伸支架(3)上方，弧形板(41)上开设有供螺栓(42)穿设的弧形槽(5)，固定部(43)包括升降螺母(431)和紧固螺母(434)，升降螺母(431)升降连接延伸支架(3)并可抵接弧形板(41)，紧固螺母(434)与升降螺母(431)同轴设置，并位于延伸支架(3)与升降螺母(431)之间，紧固螺母(434)上升降连接有朝弧形板(41)延伸的升降杆(6)，升降杆(6)具有横向弹性；当螺栓(42)驱动升降螺母(431)上升抵接弧形板(41)，螺栓(42)螺接紧固螺母(434)，升降杆(6)向上抵接升降螺母(431)，升降螺母(431)与螺栓(42)夹紧弧形板(41)。2.根据权利要求1所述的一种汽车水管连接件，其特征在于：所述升降螺母(431)通过升降部(7)升降，升降部(7)包括第一连杆(71)、第二连杆(72)和对接槽(73)，升降螺母(431)包括外圈(432)和容置并转动连接于外圈(432)的内圈(433)，内圈(433)内侧设有螺纹槽，第一连杆(71)分别转动连接于外圈(432)外侧壁并穿设外圈(432)向内延伸；第二连杆(72)分别对应第一连杆(71)，第二连杆(72)一端转动连接于外圈(432)外侧壁，另一端向内延伸并转动连接于第一连杆(71)的延伸端；对接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国，
申请(专利权)人：温州市古思特五金有限公司，
类型：新型
国别省市：