接地故障判定系统以及接地故障判定方法技术方案

本发明专利技术提供一种接地故障判定系统以及接地故障判定方法。接地故障判定系统(20)具有：获取部(40)，其获取与逆变器(16)相互并联连接的多个燃料电池组(12)的劣化程度；接地故障检测部(26)，其用于检测逆变器与多个燃料电池组之间的绝缘电阻；第一判定部(422)，其在各燃料电池组的劣化未进展的情况下同时判定所有的燃料电池组是否存在接地故障；和第二判定部(423)，其在至少一个燃料电池组的劣化进展的情况下针对每个燃料电池组依次地判定是否存在接地故障。据此，能够尽可能快速且准确地判定多个燃料电池组是否存在接地故障。定多个燃料电池组是否存在接地故障。定多个燃料电池组是否存在接地故障。

【技术实现步骤摘要】
接地故障判定系统以及接地故障判定方法


[0001]本专利技术涉及一种判定并联连接的燃料电池车辆的多个燃料电池组是否存在接地故障的接地故障判定系统以及接地故障判定方法。

技术介绍

[0002]近年来，为了确保更多人获得实惠、可靠、可持续且先进的能源，对有助于提高能源效率的燃料电池进行了研究开发。
[0003]例如，在日本专利技术专利公开公报特开2014
‑
195372号中公开了一种燃料电池车辆。燃料电池车辆具有燃料电池组(燃料电池)、逆变器和旋转电机(马达)。燃料电池组通过逆变器向旋转电机供给电流。旋转电机使用所供给的电流进行驱动。燃料电池车辆响应于旋转电机的驱动而行驶。
[0004]日本专利技术专利公开公报特开2014
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195372号的燃料电池车辆还具有接地故障传感器。接地故障传感器输出对应于燃料电池组与逆变器之间的绝缘电阻的检测信号。基于该检测信号，能够判定燃料电池组是否存在接地故障。

技术实现思路

[0005]在此，假设在并联连接的多个燃料电池组被搭载于燃料电池车辆的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接地故障判定系统(20)，其判定与逆变器(16)相互并联连接的多个燃料电池组(12)是否存在接地故障，其特征在于，具有获取部(40)、接地故障检测部(26)和接地故障判定部(42)，其中，所述获取部获取表示多个所述燃料电池组中的各燃料电池组的劣化程度的劣化信息；所述接地故障检测部用于检测所述逆变器与多个所述燃料电池组之间的绝缘电阻；所述接地故障判定部基于所述接地故障检测部的检测结果来判定是否存在所述接地故障，所述接地故障判定部具有第一判定部(422)和第二判定部(423)，其中，所述第一判定部在所有的所述燃料电池组的所述劣化程度未高于规定劣化程度的情况下，进行第一判定处理；所述第二判定部在至少一个所述燃料电池组的所述劣化程度高于所述规定劣化程度的情况下，进行第二判定处理，所述第一判定处理是基于所有的所述燃料电池组与所述逆变器导通时的所述接地故障检测部的所述检测结果，来判定所有的所述燃料电池组是否存在所述接地故障的处理，所述第二判定处理是基于多个所述燃料电池组依次逐个地与所述逆变器导通时的所述接地故障检测部的所述检测结果，来针对每个所述燃料电池组判定是否存在所述接地故障的处理。2.根据权利要求1所述的接地故障判定系统，其特征在于，在所述第一判定部判定为存在所述接地故障时，即使所有的所述燃料电池组的所述劣化程度未高于所述规定劣化程度，所述第二判定部也会基于所述第二判定处理来判定是否存在所述接地故障。3.根据权利要求2所述的接地故障判定系统，其特征在于，在所述第一判定部的判定结果和所述第二判定部的判定结果不同的情况下，所述接地故障判定部将所述第二判定部的判定结果作为正确的判定结果。4.根据权利要求3所述的接地故障判定系统，其特征在于，还具有禁止部...

【专利技术属性】
技术研发人员：北本良太，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：