一种电动搬运车制造技术

技术编号:38970381 阅读:7 留言:0更新日期:2023-09-28 09:33
本公开实施例涉及一种电动搬运车,包括:车架、行走组件以及搬运组件;行走组件设于车架的下部,用于带动车架进行运动;搬运组件包括升降单元和倾斜单元,倾斜单元安装在车架上,且倾斜单元的伸缩端与升降单元铰接连接;其中,升降单元包括固定杆、升降动力件以及拖钩,固定杆的下端与车架的一端活动连接,升降动力件固定在固定杆内,拖钩连接在升降动力件的伸缩端的上部;在升降动力件进行升降的情况下,拖钩被带动进行升降,以使拖钩与搬运瓶体上的连接孔进行对齐。本公开实施例的技术方案,实现了对瓶体的自动搬运,操作方便,减轻了工人的劳动强度,有利于提升生产效率。有利于提升生产效率。有利于提升生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动搬运车


[0001]本专利技术涉及搬运车
,尤其涉及一种电动搬运车。

技术介绍

[0002]在实验室或者工厂车间中,经常会用到储存氧气、氮气或者其他气体作为使用气体,而这些使用气体一般都是采用钢瓶来储存。储存气体的钢瓶通常都是通过人工扶着手动搬运设备的同时使得钢瓶一起倾斜大约45度,之后将钢瓶手动挂入至手动搬运车上,然后再依靠人力推动手动搬运设备,从而实现对钢瓶的搬运。但这样的搬运方式既不安全又会耗费大量的时间和人力,同时存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本申请提供了一种电动搬运车。
[0004]本申请提供了一种电动搬运车,包括:车架;行走组件,其设于所述车架的下部,用于带动所述车架进行运动;搬运组件,其包括升降单元和倾斜单元,所述倾斜单元安装在所述车架上,且所述倾斜单元的伸缩端与所述升降单元铰接连接;其中,所述升降单元包括固定杆、升降动力件以及拖钩,所述固定杆的下端与所述车架的一端活动连接,所述升降动力件固定在所述固定杆内,所述拖钩连接在所述升降动力件的伸缩端的上部;在所述升降动力件进行升降的情况下,所述拖钩被带动进行升降,以使所述拖钩与搬运瓶体上的连接孔进行对齐。
[0005]在一种可能的实施方式中,还包括用于对瓶体进行扶持的辅助单元,所述辅助单元包括上辅助件和下辅助件,所述上辅助件连接在所述升降动力件上,且所述上辅助件朝背离所述倾斜单元的一侧形成有用于卡紧瓶体的第一卡口,所述下辅助件连接在所述固定杆的下部,且所述下辅助件背离所述倾斜单元的一侧形成有用于卡紧瓶体的第二卡口。
[0006]在一种可能的实施方式中,所述辅助单元还包括绑带,所述绑带的一端与所述上辅助件的一边连接,所述绑带的另一端与所述上辅助件的另一边连接,以使所述绑带与所述第一卡口围成封闭的开口。
[0007]在一种可能的实施方式中,所述上辅助件和所述下辅助件上分别设有第一滚轮和第二滚轮,所述第一滚轮位于所述第一卡口的内壁上,所述第二滚轮位于所述第二卡口的内壁上;在所述瓶体卡入所述第一卡口和所述第二卡口的情况下,所述第一滚轮和所述第二滚轮与所述瓶体的瓶身相接触。
[0008]在一种可能的实施方式中,所述倾斜单元包括电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一
端固定在所述车架上,所述电动伸缩杆的活塞杆通过滑块与所述固定杆连接;在所述电动伸缩杆的活塞杆进行伸缩的情况下,所述固定杆被驱动进行倾斜,以带动夹持的瓶体倾斜在一种可能的实施方式中,所述电动伸缩杆的活塞杆的端部连接有连接件,所述滑块的前表面设有安装位,所述连接件伸入至所述安装位内与所述滑块铰接。
[0009]在一种可能的实施方式中,所述拖钩包括连接部和弯钩部,所述连接部的一端与所述升降动力件的伸缩端的上部连接,所述弯钩部连接在所述连接部的另一端,且朝远离所述车架的方向延伸。
[0010]在一种可能的实施方式中,所述行走组件包括前轮单元和后轮单元,所述前轮单元安装在所述车架的前端,所述后轮单元安装在所述车架的后端。
[0011]在一种可能的实施方式中,还包括操作柄,所述操作手柄的一端与所述车架背离所述固定杆的一端铰接,用于推动所述行走组件进行转动,以带动所述车架进行运动。
[0012]在一种可能的实施方式中,所述操作手柄远离所述车架的一端设有用于供操作人员进行握持的握持件。
[0013]本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点:通过将拖钩对齐并伸入只瓶体的连接孔内,并利用升降单元对瓶体进行升降,之后再通过倾斜单元将升起的瓶体调整倾斜,最后再由行走组件驱动车架运动,从而实现对瓶体的自动搬运,操作方便,减轻了工人的劳动强度,有利于提升生产效率。
附图说明
[0014]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本专利技术的实施例,并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]附图
[0017]图1是本专利技术电动搬运车的一实施例结构示意图;图2是本专利技术电动搬运车中升降单元的结构示意图;图3是本专利技术电动搬运车中上辅助件的结构示意图;图4是本专利技术电动搬运车中下辅助件的结构示意图。
[0018]附图标号:1、车架;2、行走组件;21、后轮单元;22、前轮单元;3、升降单元;31、固定杆;32、升降动力件;33、拖钩;331、连接部;332、弯钩部;4、电动伸缩杆;5、滑块;6、连接件;7、安装位;8、安装口;9、操作手柄;10、握持件;11、上辅助件;12、下辅助件;13、第一滚轮;14、第一卡口;15、绑带;16、第二滚轮;17、第二卡口;
实施方式
[0019]为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本专利技术的具体实施方式。以下描述中,需要理解的是,“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作,仅是为了便于描述本技术方案,而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时,该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上,或者也可能存在一个或更多个居间元件。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]以下描述中,为了说明而不是为了限定,提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节,以便透彻理解本专利技术实施例。然而,本领域的技术人员应当清楚,在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本专利技术。在其它情况中,省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明,以免不必要的细节妨碍本专利技术的描述。
[0022]相关技术中,钢瓶经常会用来储存氧气、氮气或者其他气体以作为使用气体。然而在将气体储存至钢瓶的过程中,都需要将钢瓶搬运至工作位置或将储存好的钢瓶进行转移。目前对钢瓶的搬运大多数采用搬运车进行搬运,但是目前的搬运车都需要人力本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动搬运车,其特征在于,包括:车架;行走组件,其设于所述车架的下部,用于带动所述车架进行运动;搬运组件,其包括升降单元和倾斜单元,所述倾斜单元安装在所述车架上,且所述倾斜单元的伸缩端与所述升降单元铰接连接;其中,所述升降单元包括固定杆、升降动力件以及拖钩,所述固定杆的下端与所述车架的一端活动连接,所述升降动力件固定在所述固定杆内,所述拖钩连接在所述升降动力件的伸缩端的上部;在所述升降动力件进行升降的情况下,所述拖钩被带动进行升降,以使所述拖钩与搬运瓶体上的连接孔进行对齐。2.根据权利要求1所述的电动搬运车,其特征在于,还包括用于对瓶体进行扶持的辅助单元,所述辅助单元包括上辅助件和下辅助件,所述上辅助件连接在所述升降动力件上,且所述上辅助件朝背离所述倾斜单元的一侧形成有用于卡紧瓶体的第一卡口,所述下辅助件连接在所述固定杆的下部,且所述下辅助件背离所述倾斜单元的一侧形成有用于卡紧瓶体的第二卡口。3.根据权利要求2所述的电动搬运车,其特征在于,所述辅助单元还包括绑带,所述绑带的一端与所述上辅助件的一边连接,所述绑带的另一端与所述上辅助件的另一边连接,以使所述绑带与所述第一卡口围成封闭的开口。4.根据权利要求2所述的电动搬运车,其特征在于,所述上辅助件和所述下辅助件上分别设有第一滚轮和第二滚轮,所述第一滚轮位于所述第一卡口的内壁上,所述第二滚轮位于所述第二卡口的...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨剑兵
申请(专利权)人:东莞市伴球机械设备有限公司
类型:发明
国别省市:

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