用于燃气涡轮发动机的间隙控制系统技术方案

提供了一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括：涡轮机；风扇，风扇包括由涡轮机可旋转地驱动的多个风扇叶片；机舱，机舱至少部分地围绕风扇的多个风扇叶片；以及间隙控制系统，间隙控制系统包括控制环，控制环至少部分地定位在机舱内、联接到机舱，或两者，以控制多个风扇叶片和机舱之间的间隙。扇叶片和机舱之间的间隙。扇叶片和机舱之间的间隙。

【技术实现步骤摘要】
用于燃气涡轮发动机的间隙控制系统


[0001]本公开涉及用于燃气涡轮发动机的间隙控制系统，并且更具体地，涉及用于燃气涡轮发动机的风扇的间隙控制系统。

技术介绍

[0002]燃气涡轮发动机通常包括涡轮机和转子组件。燃气涡轮发动机(例如涡轮风扇发动机)可用于飞行器推进。在涡轮风扇发动机的情况下，转子组件可以被构造为具有多个风扇叶片的风扇，并且可提供外机舱以围绕多个风扇叶片。
[0003]为了为燃气涡轮发动机提供期望的推进益处，本公开的专利技术人已经发现在风扇叶片和外机舱之间维持相对窄的间隙可能是有益的。因此，在风扇叶片和外机舱之间维持相对窄的间隙的改进将在本领域中受到欢迎。
附图说明
[0004]在参考附图的说明书中阐述了针对本领域普通技术人员的本公开的完整且使能的公开，包括其最佳模式，其中：
[0005]图1是根据本主题的各种实施例的示例性燃气涡轮发动机的示意横截面视图。
[0006]图2是图1的示例性燃气涡轮发动机的涡轮机的风扇区段和前端的特写横截面视图。
[0007]图3是图1的示例性燃气涡轮发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限定径向方向的燃气涡轮发动机，其特征在于，所述燃气涡轮发动机包括：涡轮机；风扇，所述风扇包括由所述涡轮机可旋转地驱动的多个风扇叶片；机舱，所述机舱至少部分地围绕所述风扇的所述多个风扇叶片，所述机舱包括外壳；以及间隙控制系统，所述间隙控制系统包括：控制环，所述控制环具有沿所述径向方向定位在所述机舱的所述外壳内侧的外结构和面向所述多个风扇叶片的内结构，所述控制环与所述多个风扇叶片限定间隙，所述内结构能够相对于所述机舱径向移动；以及激活组件，所述激活组件能够与所述控制环一起操作，从而引起所述内结构的所述径向移动以控制所述间隙。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述激活组件包括气流管道，所述气流管道能够操作以将空气从所述涡轮机供给到所述控制环，从而引起所述内结构的所述径向移动以控制所述间隙。3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述内结构和所述外结构限定其间的一个或多个气流间隙，并且其中所述气流管道与所述一个或多个气流间隙流体连通。4.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述外结...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑莉，尼古拉斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：