新能源车用醇醚柴油制造技术

本发明专利技术涉及一种液体燃料，尤其是烃类及醇醚混合物的液体含碳燃料。一种新能源车用醇醚柴油包括按重量百分比计为４５％～８５％的柴油组分、１５％～５５％的醇类组分和以醇醚类为主的其他化学原料；所述醇类组分为变性燃料醇类或工业醇类；所述以醇醚类为下述成分中至少五种：噻吩：０％～２％、十七烷：０％～２％、１，３－环戊二烯：０％～２％、十八醇：０％～２％、丙三醇：０％～１％、１－乙氧基－２－丙醇：０％～１％、２－乙基－２－（甲基）－１，３－丙二醇：０％～２％、葑酮：０％～２％、１，２－环氧丁烷：０％～１％、十四酸异丙脂：０％～２％、３－甲基－１－戊炔－３－醇：０％～１％、癸二酸二辛脂：０％～１％、硝基乙烷：０％～２％、四亚乙基五胺：０％～２％。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液体燃料，尤其是烃类及醇醚混合物的液体含碳 燃料。
技术介绍
作为车用燃料，醇醚燃料在国内外已有30多年的发展历史，其环 保性、经济性、可持续发展性已得到了能源、化工和汽车行业的广泛 认同。可用资源丰富而闲置少用的高硫煤，依靠传统成熟的化工方法 制造醇、醚、氢等性能优良、清洁、而且成本十分低廉的汽车燃料来 代替石油。申请号为200710070596.2的中国专利公开了车用环保、低排放、 煤基醇醚柴油及其制备方法。先将重量百分比为10。％-18%的煤基甲醇 输入合成管道，再将重量百分比为3%-14%综合乳化添加剂、重量百 分比为5%-10%助剂油同时输入合成管道，再经过静态混合器、磁场 共振导入装置合成改性5-20分钟后，加入重量百分比为50%-85%的 柴油，同时输入合成管道，再经过混合剪切器、磁场共振导入装置混 合15-30分钟。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种成本低、节能、环保、清洁并且不需 要改变现有柴油发动机，综合性能较高的新能源车用醇醚柴油。本专利技术是这样实现的 一种新能源车用醇醚柴油，其特征在于 包括按重量百分比计为45% 85%的柴油组分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源车用醇醚柴油，其特征在于：包括按重量百分比计为４５％～８５％的柴油组分、１５％～５５％的醇类组分和以醇醚类为主的其他化学原料；　所述以醇醚类为主的其他化学原料为总量占所述新能源车用醇醚柴油的重量百分比为２％～９．５％的下述成 分中至少五种，每种占所述新能源车用醇醚柴油的重量百分比为：　噻吩：０％～２％　十七烷：０％～２％　１，３－环戊二烯：０％～２％　十八醇：０％～２％　丙三醇：０％～１％　１－乙氧基－２－丙醇：０％～１％　２－乙基 －２－（甲基）－１，３－丙二醇：０％～２％　葑酮：０％～２％　１，２－环氧丁烷：０％...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，
申请(专利权)人：陈斌，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]