一种节能型共享电单车制造技术

本实用新型专利技术提供一种节能型共享电单车，涉及共享单车技术领域，包括：电车主体，电车主体的前端设置有握把，电车主体的顶部固定安装有防护外壳，防护外壳的顶部设置有坐垫，防护外壳的内部设置有蓄电池，电车主体的顶部固定安装有固定板，固定板的内表壁固定安装有电机，电机的输出端固定安装有支撑架，支撑架的顶部固定安装有太阳能电板。通过太阳能电板就能把光能转化成电能，转化而来的电能就会储存在蓄电池中，为整个电单车进行供电，这样电单车时时刻刻都在充电当中，就不需要工作人员每天进行蓄电池的更换工作，这样就能节省大量的人力物力，同时也能达到节能的效果。同时也能达到节能的效果。同时也能达到节能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型共享电单车


[0001]本技术涉及共享单车
，尤其涉及一种节能型共享电单车。

技术介绍

[0002]共享电单车，是一种新的交通工具，用户可通过扫码开锁，循环共享，共享电单车的出现，方便了人们的出行，而且经济实惠。
[0003]现有技术中，共享电单车大多是通过蓄电池进行供电的，而蓄电池在使用一段时间之后电量就会不足，而为了能使共享电单车能正常使用，都是通过人工统一对蓄电池进行换电的，这种方式不仅费时费力，而且还会造成能源的浪费。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供一种节能型的共享电单车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种节能型共享电单车，包括：电车主体，所述电车主体的前端设置有握把，所述电车主体的顶部固定安装有防护外壳，所述防护外壳的顶部设置有坐垫，所述防护外壳的内部设置有蓄电池，所述电车主体的顶部固定安装有固定板，所述固定板的内表壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有太阳能电板。
[0006]优选的，所述电车主体的外壁一侧固定安装有固定块，所述固定块的外壁一侧设置有电灯，所述固定块的顶部设置有光敏传感器，方便在电灯的作用下，对夜间进行照明。
[0007]优选的，所述握把的前端固定安装有车篮，所述车篮的内部放置有安全头盔，方便在安全头盔的作用下，对驾驶人员的头部进行防护。
[0008]优选的，所述蓄电池的顶部固定安装有加强板，所述加强板的顶部固定安装有把手，方便在把手的作用下，取出蓄电池。
[0009]优选的，所述电车主体的后端固定安装有矩形板，所述矩形板的外壁一侧开设有两个螺纹孔，方便在矩形板的作用下，安装车牌。
[0010]优选的，所述电车主体的底部固定安装有衬板，所述衬板的内表壁设置有支腿，方便在支腿的作用下，对电单车进行支撑。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过太阳能电板就能把光能转化成电能，转化而来的电能就会储存在蓄电池中，为整个电单车进行供电，这样电单车时时刻刻都在充电当中，就不需要工作人员每天进行蓄电池的更换工作，这样就能节省大量的人力物力，同时也能达到节能的效果，由于电车停放时，太阳能电板位于坐垫的顶部，所以太阳能电板可以充当坐垫的挡雨板，当人们扫码使用电车时，电机就会启动，从而把太阳能电板旋转至一旁，这样就不会影响人员驾驶，当人们进行锁车时，电机就会带动太阳能电板复位，这样坐垫就会始终保持在一个干燥的环境当中，这样就能方便人员骑乘，这样就解决了上述背景中提出的都是通过人工统一对蓄电池进行换电的，这种方式不仅费时费力，而且还会造成能源的浪费的问题。
[0013]2、本技术中，由于电灯的顶部设置有光敏传感器，这样当白天启动电车时，电灯并不会启动，只有当黑夜降临，启动电车时，电灯才会启动，这样就不会使电能浪费，就能起到节能的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种节能型共享电单车中主视的结构立体图；
[0015]图2为本技术提出一种节能型共享电单车中侧视的结构立体图；
[0016]图3为本技术提出一种节能型共享电单车中内部的结构立体图；
[0017]图4为本技术提出一种节能型共享电单车中图A放大结构立体图。
[0018]图例说明：1、电车主体；2、握把；3、防护外壳；4、坐垫；5、蓄电池；6、固定板；7、电机；8、支撑架；9、太阳能电板；10、固定块；11、电灯；12、光敏传感器；13、车篮；14、安全头盔；15、加强板；16、把手；17、矩形板；18、螺纹孔；19、衬板；20、支腿。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种节能型共享电单车，包括：电车主体1，电车主体1的前端设置有握把2，电车主体1的顶部固定安装有防护外壳3，防护外壳3的顶部设置有坐垫4，防护外壳3的内部设置有蓄电池5，电车主体1的顶部固定安装有固定板6，固定板6的内表壁固定安装有电机7，电机7的输出端固定安装有支撑架8，支撑架8的顶部固定安装有太阳能电板9。
[0022]如图4所示，电车主体1的外壁一侧固定安装有固定块10，固定块10的外壁一侧设置有电灯11，固定块10的顶部设置有光敏传感器12，由于电灯11的顶部设置有光敏传感器12，这样当白天启动电车时，电灯11并不会启动，只有当黑夜降临，启动电车时，电灯11才会启动，这样就不会使电能浪费，就能起到节能的效果。
[0023]如图1
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图3所示，握把2的前端固定安装有车篮13，车篮13的内部放置有安全头盔14，安全头盔14可以对驾驶人员的头部进行防护，同时车篮13也能放置一些随身物品，这样就能增加本装置的实用性。
[0024]如图3所示，蓄电池5的顶部固定安装有加强板15，加强板15的顶部固定安装有把手16，通过把手16，就能方便把蓄电池5从电车内取出，这样就能方便对损坏的蓄电池5进行更换。
[0025]如图1
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图3所示，电车主体1的后端固定安装有矩形板17，矩形板17的外壁一侧开设有两个螺纹孔18，把车牌贴合在矩形板17上，然后螺丝穿过螺纹孔18，就能把车牌固定在矩形板17上。
[0026]如图2所示，电车主体1的底部固定安装有衬板19，衬板19的内表壁设置有支腿20，
通过支腿20，就能对本装置进行支撑。
[0027]本装置的使用方法及工作原理：首先把本装置投放至指定地点，使用时，驾驶人员就能通过扫描握把2上方的二维码，对本电车进行解锁，在解锁的过程中，电机7就会启动，这样就能把太阳能电板9旋转至一旁，这样坐垫4就会漏出，驾驶人员就可以坐在坐垫4上，这时驾驶人员就可以把车篮13中的安全头盔14取出，戴在头上，这样就能增加驾驶人员的安全，当安全头盔14被取出时，电车就会恢复供电，然后把支腿20踢上去，这样就能开始驾驶本电单车了，当人们骑行结束，把本电单车投放至在指定位置时，然后把支腿20放下来，再把安全头盔14按规定方向放置在车篮13中，然后通过扫描二维码就能关闭本电单车，当感应到坐垫4上无人时，电机7就会启动，这样就能把太阳能电板9旋转至坐垫4的上方，通过太阳能电板9就能把光能转化成电能，转化而来的电能就会储存在蓄电池5中，为整个电单车进行供电，这样电单车时时刻刻都在充电当中，就不需要工作人员每天进行蓄电池5的更换工作，这样就能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型共享电单车，其特征在于，包括：电车主体(1)，所述电车主体(1)的前端设置有握把(2)，所述电车主体(1)的顶部固定安装有防护外壳(3)，所述防护外壳(3)的顶部设置有坐垫(4)，所述防护外壳(3)的内部设置有蓄电池(5)，所述电车主体(1)的顶部固定安装有固定板(6)，所述固定板(6)的内表壁固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)的顶部固定安装有太阳能电板(9)。2.根据权利要求1所述的一种节能型共享电单车，其特征在于：所述电车主体(1)的外壁一侧固定安装有固定块(10)，所述固定块(10)的外壁一侧设置有电灯(11)，所述固定块(10)的顶部设置有光敏传感器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾云，
申请(专利权)人：北京星云智行科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：