【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁单缝伸缩装置
[0001]本技术涉及桥梁单缝伸缩装置
，具体为一种铁路桥梁单缝伸缩装置。
技术介绍
[0002]由于室内外温度的变化，混凝土许变、收缩、等一系列外部荷载作用的影响，桥梁梁体长度会发生一些变化，使桥端发生位移。为了适应这种位移，并且保持整个梁体平稳，保证行车安全，桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。
[0003]目前，为了调节由环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，必须要设置伸缩缝，而现有的伸缩缝内的伸缩装置，由于伸缩量较为固定，在安装伸缩装置时，有时候需要将伸缩缝进行规则的拓宽，再进行下一步的安装，安装过程较为麻烦，存在不便于安装的缺点，且当梁体的长度发生变化时，伸缩装置的缓冲效果较差，不能较好的对桥梁变化过程中产生的应力进行较好的缓冲。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路桥梁单缝伸缩装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁单缝伸缩装置，包括第一桥梁(1)和第二桥梁(2)，其特征在于：所述第一桥梁(1)和第二桥梁(2)的上表面分别设置有第一伸缩板(16)和第二伸缩板(17)，所述第一桥梁(1)和第二桥梁(2)的中间有伸缩缝(3)，所述第一桥梁(1)和第二桥梁(2)的中间安装有伸缩箱(4)，所述伸缩箱(4)的两侧面滑动连接有伸缩块(9)，所述伸缩块(9)的表面固定连接有固定底座(10)，所述固定底座(10)的表面滑动连接有伸缩柱(14)，所述伸缩柱(14)远离固定底座(10)的一端固定连接有固定连接件(15)。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁单缝伸缩装置，其特征在于：所述伸缩箱(4)的内部通过轴承与转轴(5)的一端转动连接，所述转轴(5)的另一端贯穿伸缩箱(4)，所述贯穿伸缩箱(4)的一端的转轴(5)贯穿处设置有轴承，所述贯穿伸缩箱(4)的一端的贯穿处开设有六方孔(51)。3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁单缝伸缩装置，其特征在于：所述转轴(5)的表面设置有三个等距分布的蜗杆(6)，所述蜗杆(6)的表面传动连接有蜗轮(7)，所述蜗轮(7)的内部固定连接有丝杠(8)，所述丝杠(8)的表面螺纹连接有伸缩块(9)。4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁单缝伸缩装置，其特征在于：所述蜗杆(6)、蜗轮(7)和丝杠(8)的数量均为三个且等距分布在转轴(5)的表面。5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：林渝桦，赵达彪，倪红岩，
申请(专利权)人：河南钰源智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。