一种拆装结构、灯具装置以及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拆装结构、灯具装置以及车辆，拆装结构包括第一支架、第二支架及锁止件，第一支架及第二支架中，一者固定在待连接件上，另一者固定在固定件上，一者上设置有弹性卡扣，另一者上开设有与弹性卡扣卡接的卡接槽；锁止件安装在第一支架或者第二支架上，且锁止件与第一支架或者第二支架中，一者上设置有行止卡扣，另一者上开设有与行止卡扣卡接的行止卡槽，且当弹性卡扣卡接至卡接槽内，且行止卡扣与行止卡槽卡接时，锁止件与弹性卡扣背离卡接槽的一端抵接，以锁止弹性卡扣。本实用新型专利技术通过操作者将行止卡扣从行止卡槽内脱离，即可将灯具从车身上拆卸下来，避免了使用工具，减小了占用车身的空间，降低了拆装灯具的难度。装灯具的难度。装灯具的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种拆装结构、灯具装置以及车辆


[0001]本技术涉及车辆灯具安装
，特别涉及一种拆装结构、灯具装置以及车辆。

技术介绍

[0002]目前，汽车上前后部灯具安装时，有一些采用卡扣连接的方式，然而，该种方式面临振动时常常导致灯具脱落。为了提高灯具与车身的连接强度，通常在灯具的灯壳上设置安装腿，并将安装腿与汽车的车身通过螺丝锁紧的方式安装在一起。
[0003]灯具的安装及拆卸均需要借助于电动或者气动工具进行螺丝的锁紧及拆出，因此，需要预留电动或气动工具的操作空间，额外占用了车身的空间。此外，受车身内部复杂环境影响，装灯及取灯难度大。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的第一个目的是提供了一种拆装结构，能够在保证灯具等连接件与车身等固定件连接牢固度的基础上，降低灯具等待连接件与车身等固定件之间拆装的难度。
[0005]本技术的第二个目的是提供了一种灯具装置。
[0006]本技术的第三个目的是提供了一种车辆。
[0007]为实现上述第一个目的，本技术提供如下技术方案：
>[0008]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拆装结构(100)，其特征在于，包括：第一支架(101)及第二支架(102)，所述第一支架(101)及所述第二支架(102)中，一者固定在待连接件上，另一者固定在固定件上，且所述第一支架(101)及所述第二支架(102)中，一者上设置有弹性卡扣(101a)，另一者上开设有与所述弹性卡扣(101a)卡接的卡接槽(102a)；以及锁止件(103)，所述锁止件(103)安装在所述第一支架(101)或者所述第二支架(102)上，且所述锁止件(103)与所述第一支架(101)或者所述第二支架(102)中，一者上设置有行止卡扣(103a)，另一者上开设有与所述行止卡扣(103a)卡接的行止卡槽(102b)，且当所述弹性卡扣(101a)卡接至所述卡接槽(102a)内，且所述行止卡扣(103a)与所述行止卡槽(102b)卡接时，所述锁止件(103)与所述弹性卡扣(101a)背离所述卡接槽(102a)的一端抵接，以锁止所述弹性卡扣(101a)至所述卡接槽(102a)内。2.如权利要求1所述的拆装结构(100)，其特征在于，所述第一支架(101)或者所述第二支架(102)上开设有滑槽(102c)；所述锁止件(103)可滑移安装在所述滑槽(102c)内，所述行止卡扣(103a)设置在所述滑槽(102c)的槽底，或者，所述行止卡槽(102b)开设在所述滑槽(102c)的槽底。3.如权利要求2所述的拆装结构(100)，其特征在于，所述滑槽(102c)的一端封闭设置，以限位所述锁止件(103)；所述滑槽(102c)的另一端敞口设置，以实现所述锁止件(103)滑入所述滑槽(102c)内。4.如权利要求2所述的拆装结构(100)，其特征在于，所述卡接槽(102a)的个数至少为2个，且所述滑槽(102c)的两侧分别至少开设1个所述卡接槽(102a)，所述弹性卡扣(101a)与所述卡接槽(102a)一一对应设置；当所述弹性卡扣(101a)卡接至所述卡接槽(102a)内，且所述行止卡扣(103a)与所述行止卡槽(102b)卡接时，所述锁止件(103)的至少一部分滑动至所述滑槽(102c)两侧的弹性卡扣(101a)件之间。5.如权利要求2
‑
4中任意一项所述的拆装结构(100)，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈都，刘小双，文顺，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：