作业车用发动机控制装置制造方法及图纸

一种发动机控制装置，具备：第一模式控制部（８１），执行基于第一转矩－发动机转速特性而计算上述发动机的燃料喷射量的第一模式控制；第二模式控制部（８２），执行基于第二转矩－发动机转速特性而计算上述燃料喷射量的第二模式控制。上述第一模式控制部（８１）具备第一发动机负荷推定部（８１ａ），基于无负荷发动机转速与实际发动机转速的转速差推定发动机负荷，第二模式控制部（８２）具备第二发动机负荷推定部（８２ａ），基于上述燃料喷射量推定发动机负荷。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种作业车用发动机控制装置，与检测人工地操作的加速操作件（７３）的操作位置的操作位置检测传感器（７５）、检测发动机的转速的转速传感器（７２）、及控制上述发动机的燃料喷射量的燃料喷射控制单元（６８）连接，具备：　第一模式控制部（８１）， 执行基于第一转矩－发动机转速特性而计算上述发动机的燃料喷射量的第一模式控制；　第二模式控制部（８２），执行基于第二转矩－发动机转速特性而计算上述燃料喷射量的第二模式控制，所述第二转矩－发动机转速特性与上述第一转矩－发动机转速特性相比， 相对于转矩的变动的转速的变动较小；　控制模式管理部（９４），选择上述第一模式控制与第二模式控制，　该作业车用发动机控制装置的特征在于，　具备差分运算部（９５），运算与由上述操作位置检测传感器（７５）检测出的操作位置对应的无 负荷发动机转速、和来自上述转速传感器（７２）的发动机转速的转速差；　上述第一模式控制部（８１）具备在上述第一模式控制的执行时基于上述转速差推定发动机负荷的第一发动机负荷推定部（８１ａ）；　上述第二模式控制部（８２）具备在上述第二 模式控制的执行时基于上述燃料喷射量推定发动机负荷第二发动机负荷推定部（８２ａ）。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：西荣治，冈部伸行，吉川研治，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：发明
国别省市：JP[日本]