一种塑料壳压合模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑料壳压合模具，涉及塑料模具技术领域。包括放置台座，所述放置台座的顶部开设有连通缺口，放置台座内部的四周分别竖立有用于支撑的承载臂，放置台座顶部稳固安装有可回弹的动模部件，放置台座内部的顶端稳固安装有可伸缩的定模部件，动模部件、定模部件分别位于所述连通缺口的正上方和正下方；所述动模部件和定模部件之间搭载安装有联动组件。本实用新型专利技术通过对压合模具内的动模部件进行加压并驱使其向下移动，使得动模部件能借助联动组件来使定模部件同时向上进行移动，有效地缩短了上模板和下模板相互接触时的推动行程，一定程度地增强了压合机上油缸驱动时的稳定性。时的稳定性。时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种塑料壳压合模具


[0001]本技术涉及塑料模具
，具体为一种塑料壳压合模具。

技术介绍

[0002]压合模具是指在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的一种工具。
[0003]现有技术中，压合模具通常包括上模板和下模板，上模板由压合机上的油缸进行驱动，油缸的推进行程和两个模板之间的距离相同，当油缸进行驱动时，若上模板和下模板之间的距离较大，则会使得油缸的推进行程较大，影响油缸的稳定性，为此申请人以此提出一种新型装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种塑料壳压合模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种塑料壳压合模具，包括放置台座，所述放置台座的顶部开设有连通缺口，放置台座内部的四周分别竖立有用于支撑的承载臂，放置台座顶部稳固安装有可回弹的动模部件，放置台座内部的顶端稳固安装有可伸缩的定模部件，动模部件、定模部件分别位于所述连通缺口的正上方和正下方；
[0006]所述动模部件和定模部件之间搭载安装有联动组件，动模部件移动时触发联动组件，并使定模部件向相反的方向移动。
[0007]优选的，所述动模部件包括限位框，限位框的底部和所述放置台座的顶部相固定，所述限位框外部的两端分别固定连接有一对液压升降杆；
[0008]两对液压升降机的顶部共同固定有搭载板，搭载板的内部穿插固定连接有动模块，动模块和所述连通缺口相适配，且动模块的顶部固定连接有注液管，注液管贯穿动模块。
[0009]优选的，所述定模部件包括电动推杆，电动推杆的底部和所述放置台座内部的底端相固定，电动推杆的输出端固定连接有抬升板，抬升板处在所述连通缺口的内部，抬升板和所述连通缺口相适配。
[0010]优选的，所述联动组件包括连接杆，连接杆设置有两个，两个连接杆的一端分别和液压升降机内部活动端的底部相固定，两个连接杆的另一端依次贯穿液压升降机的底部和所述放置台座的顶部，共同固定连接有触发臂；
[0011]其中一端的两个承载臂之间滑动连接有可回弹的搭载臂，搭载臂顶部的一端和所述放置台座底部的一端分别固定连接有触发按钮，触发按钮和所述电动推杆相电性连接。
[0012]优选的，处在所述放置台座底部的触发按钮为下落驱动按钮，处在所述搭载臂顶部的触发按钮为抬升按钮。
[0013]优选的，其中一端的两个所述承载臂相对侧的顶部开设有搭载槽，搭载槽和所述搭载臂相适配，搭载槽内部的底端固定连接有液压伸缩杆，两个液压伸缩杆的顶部分别和
所述搭载臂底部的两端相固定。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该塑料壳压合模具，通过对压合模具内的动模部件进行加压并驱使其向下移动，使得动模部件能借助联动组件来使定模部件同时向上进行移动，有效地缩短了上模板和下模板相互接触时的推动行程，一定程度地增强了压合机上油缸驱动时的稳定性。
[0016]该塑料壳压合模具，通过在动模块顶部的两端分别固定受力凸起的设置，使得该装置在和压合机联动时，压合机能够在不接触动模块的情况下对动模块进行受力，降低了动模块直接和压合机输出端相接触时，动模块发生一定程度形变的情况，间接的延长了动模块的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的等轴测图；
[0018]图2为图1中A部分的局部放大图；
[0019]图3为本技术的主剖视图。
[0020]图中：1、电动推杆；2、放置台座；3、限位框；4、动模块；5、搭载板；6、液压升降机；7、联动组件；701、触发臂；702、触发按钮；703、连接杆；704、搭载槽；705、液压伸缩杆；706、搭载臂；8、抬升板；9、连通缺口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0024]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其压合模具通常包括上模板和下模板，上模板由油缸进行驱动，油缸的推进行程和两个模板之间的距离相同，当油缸进行驱动时，若上模板和下模板之间的距离较大，则会使得油缸的推进行程较大，影响油缸的稳定性，为此申请人以此提出一种新型装置。
[0025]参考图1－图3可知，该装置包括放置台座2，放置台座2的顶部开设有连通缺口9，放置台座2内部的四周分别竖立有用于支撑的承载臂，放置台座2顶部稳固安装有可回弹的动模部件，放置台座2内部的顶端稳固安装有可伸缩的定模部件，动模部件、定模部件分别位于连通缺口9的正上方和正下方，其中动模部件和定模部件之间搭载安装有联动组件7，
动模部件移动时触发联动组件7，并使定模部件向相反的方向移动。
[0026]需强调的是，本申请通过对压合模具内的动模部件进行加压并驱使其向下移动，使得动模部件能借助联动组件7来使定模部件同时向上进行移动，有效地缩短了上模板和下模板相互接触时的推动行程，一定程度地增强了压合机上油缸驱动时的稳定性。
[0027]实施例一、
[0028]需说明的是，参考图1和图3可知，在本申请中，动模部件包括限位框3，限位框3的底部和放置台座2的顶部相固定，限位框3外部的两端分别固定连接有一对液压升降机6，其中两对液压升降杆6的顶部共同固定有搭载板5，搭载板5的内部穿插固定连接有动模块4，动模块4和连通缺口9相适配，且动模块4的顶部固定连接有注液管，注液管贯穿动模块4。
[0029]此外参考图1还可知，在本申请中动模块4顶部的两端分别固定有受力凸起，受力凸起的设置使得该装置在和压合机联动时，压合机能够在不接触动模块4的情况下对动模块4进行受力，降低了动模块4直接和压合机输出端相接触时，动模块4发生一定程度形变的情况，间接的延长了动模块4的使用寿命。
[0030]实施例二、
[0031]需说明的是，参考图1和图3可知，在本申请中定模部件包括电动推杆1，电动推杆1的底部和放置台座2内部的底端相固定，电动推杆1的输出端固定连接有抬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑料壳压合模具，包括放置台座(2)，其特征在于：所述放置台座(2)的顶部开设有连通缺口(9)，放置台座(2)内部的四周分别竖立有用于支撑的承载臂，放置台座(2)顶部稳固安装有可回弹的动模部件，放置台座(2)内部的顶端稳固安装有可伸缩的定模部件，动模部件、定模部件分别位于所述连通缺口(9)的正上方和正下方；所述动模部件和定模部件之间搭载安装有联动组件(7)，动模部件移动时触发联动组件(7)，并使定模部件向相反的方向移动；所述动模部件包括：限位框(3)，限位框(3)的底部和所述放置台座(2)的顶部相固定，所述限位框(3)外部的两端分别固定连接有一对液压升降机(6)；两对液压升降机(6)的顶部共同固定有搭载板(5)，搭载板(5)的内部穿插固定连接有动模块(4)，动模块(4)和所述连通缺口(9)相适配，且动模块(4)的顶部固定连接有注液管，注液管贯穿动模块(4)；所述定模部件包括：电动推杆(1)，电动推杆(1)的底部和所述放置台座(2)内部的底端相固定，电动推杆(1)的输出端固定连接有抬升板(8)，抬升板(8)处在所述连通缺口(9)的内部，抬升板(8)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱国斌，陶程艺，厉慢涛，周亮，李晶，
申请(专利权)人：东莞市嘉钦精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：