本实用新型专利技术公开了一种车载摄像头模组下壳组件防水结构，属于车载摄像头防水技术领域，通过设置前盖、第一密封块、第一密封防水槽、第一防水挡板、第一插块、第一安装板和第一插槽等部件配合使用，从而便于对下壳前端摄像头部位起到防水的作用，以便防水雨水渗入下壳内部，进而以便降低摄像头模组元器件短路现象，减少损失；通过设置后盖、第二密封块、第二密封防水槽、第二防水挡板、第二插块、第二安装板和第二插槽等部件配合使用，从而便于对下壳的尾端起到防水的作用，且与下壳前端的防水组件配合使用，进而以便提高下壳防水的效果。进而以便提高下壳防水的效果。进而以便提高下壳防水的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头模组下壳组件防水结构
[0001]本技术涉及车载摄像头防水
，具体为一种车载摄像头模组下壳组件防水结构。
技术介绍
[0002]随着经济技术的发展，汽车自动化、智能化的趋势也对车载摄像头模组的要求愈发严苛。车载摄像头用于为交通事故处理提供科学依据的设备。能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。而为保证行车安全，对于车载摄像头模组的可靠性的要求较高，尤其是对于防水性能要求。
[0003]经检索，现有技术中，中国专利申请号：CN201921534908.5，公开了一种车载摄像头模组下壳组件防水结构，该技术：包括下壳组件、线束、热缩套组件、电子转接线和连接器；所述线束一端与所述下壳体组件密封熔接，所述电子转接线一端与所述连接器连接，所述线束的另一端与所述电子转接线的另一端在所述热缩套组件中相连接，且所述热缩套组件分别与线束和电子转接线密封连接。该技术的车载摄像头模组下壳组件防水结构的具有较好的密封性能，在夏季遇到冰水喷淋时能够有效避免水汽进入到防水结构中，从而避免车载摄像头模组的吸湿现象，有利于确保车载摄像头模组的工作性能。
[0004]现有技术中的防护结构，其防水的效果不佳，容易使雨水渗透到下壳内，从而容易对摄像头模组内部的元器件造成短路烧毁，进而增大损失。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种车载摄像头模组下壳组件防水结构，通过设置前盖、第一密封块、第一密封防水槽、第一防水挡板、第一插块、第一安装板和第一插槽等部件配合使用，从而便于对下壳前端摄像头部位起到防水的作用，以便防水雨水渗入下壳内部，进而以便降低摄像头模组元器件短路现象，减少损失；以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载摄像头模组下壳组件防水结构，包括下壳、前盖和后盖，所述下壳的一端安装有前盖，且下壳与前盖的表面设有第一防水结构，第一防水结构包括第一密封块、第一密封防水槽、第一防水挡板、第一插块、第一安装板和第一插槽，所述前盖的内侧表面两端周边固定安装有第一密封块，且第一密封块卡入到下壳一端表面周边开设对应的第一密封防水槽内，所述前盖的内侧表面下方固定安装有第一防水挡板，且第一防水挡板的表面四周固定安装有第一插块，所述下壳内部两侧与上方两端固定连接有第一安装板，且第一安装板的外表面开设有用于第一插块连接的第一插槽，第一插槽的内部卡接有第一插块。
[0007]优选的，所述前盖的外表面中心安装有用于行车记录的车载摄像头。
[0008]优选的，所述前盖的外表面两端开设有用于手部勾住以便拆前盖的沟槽。
[0009]优选的，所述后盖的内侧表面两端周边固定安装有第二密封块，且第二密封块卡
入到下壳另一端表面周边开设对应的第二密封防水槽内。
[0010]优选的，所述后盖的内侧表面下方固定安装有第二防水挡板，且第二防水挡板的表面四周固定安装有第二插块。
[0011]优选的，所述下壳内部另一端两侧与上方两端固定连接有第二安装板。
[0012]优选的，所述第二安装板的外表面开设有第二插槽，第二插槽的内部卡接有第二插块。
[0013]优选的，所述下壳的内部四周边镶嵌安装有用于下壳内部防水的密封条。
[0014]优选的，所述前盖的内侧表面上方两端固定安装有第一卡块，且第一卡块卡入到下壳一端表面上方开设对应的第一卡槽。
[0015]优选的，所述后盖的内侧表面上方两端固定安装有第二卡块，且第二卡块卡入到下壳一端表面上方开设对应的第二卡槽。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本实用通过设置前盖、第一密封块、第一密封防水槽、第一防水挡板、第一插块、第一安装板和第一插槽等部件配合使用，从而便于对下壳前端摄像头部位起到防水的作用，以便防水雨水渗入下壳内部，进而以便降低摄像头模组元器件短路现象，减少损失。
[0018]本实用通过设置后盖、第二密封块、第二密封防水槽、第二防水挡板、第二插块、第二安装板和第二插槽等部件配合使用，从而便于对下壳的尾端起到防水的作用，且与下壳前端的防水组件配合使用，进而以便提高下壳防水的效果。
[0019]本实用通过设置第一卡块、第一卡槽、第二卡块和第二卡槽分别配合使用，从而便于分别对前盖与后盖起到拆卸与安装的作用。
附图说明
[0020]图1为本技术下壳防水结构示意图；
[0021]图2为本技术下壳防水结构爆炸结构示意图；
[0022]图3为本技术前盖结构示意图；
[0023]图4为本技术下壳后视结构示意图。
[0024]图中：1、下壳；2、前盖；3、后盖；4、沟槽；5、车载摄像头；6、第一密封块；7、第一密封防水槽；8、第一卡块；9、第一卡槽；10、第一防水挡板；11、第一插块；12、第一安装板；13、第一插槽；14、第二密封块；15、第二密封防水槽；16、第二卡块；17、第二卡槽；18、第二防水挡板；19、第二插块；20、第二安装板；21、第二插槽；22、密封条。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1～4，本技术提供一种技术方案：一种车载摄像头模组下壳组件防水结构，包括下壳1、前盖2和后盖3，下壳1的一端安装有前盖2，且下壳1与前盖2的表面设有第一防水结构，第一防水结构包括第一密封块6、第一密封防水槽7、第一防水挡板10、第一
插块11、第一安装板12和第一插槽13，前盖2的内侧表面两端周边固定安装有第一密封块6，且第一密封块6卡入到下壳1一端表面周边开设对应的第一密封防水槽7内，前盖2的内侧表面下方固定安装有第一防水挡板10，且第一防水挡板10的表面四周固定安装有第一插块11，下壳1内部两侧与上方两端固定连接有第一安装板12，且第一安装板12的外表面开设有用于第一插块11连接的第一插槽13，第一插槽13的内部卡接有第一插块11；通过设置前盖2、第一密封块6、第一密封防水槽7、第一防水挡板10、第一插块11、第一安装板12和第一插槽13等部件配合使用，从而便于对下壳1前端摄像设备部位起到防水的作用，以便防水雨水渗入下壳内部，进而以便降低摄像头模组元器件短路现象，减少损失；前盖2的外表面中心安装有用于行车记录的车载摄像头5，前盖2的外表面两端开设有用于手部勾住以便拆前盖2的沟槽4；并且，通过手部勾住前盖2表面上的沟槽4，使其向外移动，从而使前盖2内侧表面上的第一插块11与第一密封块6脱离于第一插槽13和第一密封防水槽7，以便使前盖2拆卸下来进行维本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头模组下壳组件防水结构，包括下壳(1)、前盖(2)和后盖(3)，其特征在于：所述下壳(1)的一端安装有前盖(2)，且下壳(1)与前盖(2)的表面设有第一防水结构，第一防水结构包括第一密封块(6)、第一密封防水槽(7)、第一防水挡板(10)、第一插块(11)、第一安装板(12)和第一插槽(13)，所述前盖(2)的内侧表面两端周边固定安装有第一密封块(6)，且第一密封块(6)卡入到下壳(1)一端表面周边开设对应的第一密封防水槽(7)内，所述前盖(2)的内侧表面下方固定安装有第一防水挡板(10)，且第一防水挡板(10)的表面四周固定安装有第一插块(11)，所述下壳(1)内部两侧与上方两端固定连接有第一安装板(12)，且第一安装板(12)的外表面开设有用于第一插块(11)连接的第一插槽(13)，第一插槽(13)的内部卡接有第一插块(11)。2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头模组下壳组件防水结构，其特征在于：所述前盖(2)的外表面中心安装有用于行车记录的车载摄像头(5)。3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头模组下壳组件防水结构，其特征在于：所述前盖(2)的外表面两端开设有用于手部勾住以便拆前盖(2)的沟槽(4)。4.根据权利要求1所述的一种车载摄像头模组下壳组件防水结构，其特征在于：所述后盖(3)的内侧表面两端周边固定安装有第二密封块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：董武，廖文斌，
申请(专利权)人：深圳市壹方智能电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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