一种轻型应急通信车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型应急通信车，包括越野底盘、车厢、北斗天线、动中通双频段卫星天线、短波天调、短波无盲区天线、短波天线倒伏机构、超短波车载台天线、微波吸盘天线、公网TDS吸盘天线、公网LTE天线、12米手动升降杆、信号壁盒、电源壁盒、发电机门、前机柜、后左机柜、后右机柜和发电机。采用双频段多模式卫星通信获取更高的卫星通信速率，采用短波、超短波、北斗多种通信手段作为补充，形成宽窄融合、互联互通，构建综合业务通信系统。本实用新型专利技术具有较强的通过能力，能在复杂路况和地形条件下实现快速机动，在机动开进中迅速建立综合移动通信，满足了复杂环境条件下的信息通联需求。满足了复杂环境条件下的信息通联需求。满足了复杂环境条件下的信息通联需求。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型应急通信车


[0001]本技术涉及卫星通信
，特别是一种轻型应急通信车。

技术介绍

[0002]应急机动通信在组织抗震救灾、救援消防过程中就显得十分重要。应急通信车是通过通信车上车载基站设备，为救援现场提供无线通信全区域覆盖。现场工作员通过配备手台或者多种业务作业终端，调配通信车载终端以及视屏设备，为指挥中心发布新情况资料。
[0003]卫星通信是应急通信车的常用手段，从卫星通信特性来看，单一频段单一模式的卫星通信手段难以满足复杂环境条件下应用通信使用需求。而双频段多模式的卫星通信可解决以上问题。
[0004]因此，有必要提供一种轻型应急通信车，解决现有卫星通信中受带宽速率不足而导致通信受限问题，能在复杂路况和地形条件下实现快速机动，在机动开进中迅速建立综合移动通信，满足复杂环境条件下的信息通联。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种机动性强、卫星通信速率高、能满足复杂环境条件的应急通信车。
[0006]实现本技术目的的技术解决方案为：一种轻型应急通信车，包括越野底盘、车厢、北斗天线、动中通双频段卫星天线、短波天调、短波无盲区天线、短波天线倒伏机构、超短波车载台天线、微波吸盘天线、公网TDS吸盘天线、公网LTE天线、12米手动升降杆、信号壁盒、电源壁盒、发电机门、前机柜、后左机柜、后右机柜和发电机；
[0007]所述越野底盘为应急通信车的载体；
[0008]所述车厢为通信设备提供安装场所；
[0009]所述北斗天线、动中通双频段卫星天线、短波天调、短波无盲区天线、短波天线倒伏机构、超短波车载台天线、微波吸盘天线、公网TDS吸盘天线、公网LTE天线、12米手动升降杆安装在车体外部，为通信天线和天线的辅助部分；
[0010]所述信号壁盒、电源壁盒、发电机门、前机柜、后左机柜、后右机柜设置在车体内部，为通信处理部分；
[0011]所述发电机为应急通信车提供电源。
[0012]进一步地，所述车厢顶部前端安装北斗天线；车厢顶部中心位置安装动中通双频段卫星天线，所述动中通双频段卫星天线采用底座固定于车顶；动中通双频段卫星天线后部安装短波天调，动中通双频段卫星天线左侧安装短波无盲区天线，所述短波无盲区天线采用倒伏机构安装在车顶；车厢顶部前端北斗天线左右两侧各安装1个超短波车载台天线，车厢顶部后端左侧安装微波吸盘天线，车厢顶部后端右侧安装公网TDS吸盘天线；车厢后部设置12米手动升降杆，12米手动升降杆上安装公网LTE天线。
[0013]进一步地，所述车厢外部左侧后部安装有信号壁盒，为信号系统提供输入输出接口；车厢外部右侧后部安装有电源壁盒，为电源系统提供输入输出接口。
[0014]进一步地，所述车厢后部左侧开有1个发电机门，用于安装和维护发电机；发电机门内安装发电机，为整个应急通信车提供电源。
[0015]进一步地，所述车厢内部分为驾驶区、设备区和会议区；所述驾驶区，提供车辆驾驶功能；所述设备区，用于安装通信设备；所述会议区，用于提供会议席位。
[0016]进一步地，所述驾驶室区，安装1套警灯警报器、1部超短波车载台、1套可视倒车影像、1台摄像机、1套频闪灯控制器、1套短波天线倒伏控制器、1套水牛发电机，所述水牛发电机的主机安装在发动机舱，控制器安装在副驾驶后部，控制面板安装在中控台。
[0017]进一步地，所述设备区，前部安装前机柜，设备区后部左侧安装后左机柜，右侧安装后右机柜；前机柜采用19英寸三联机柜，底部通过减振器与车厢底板固定；所述后左机柜和后右机柜采用8U带抽拉式设备机柜，底部通过减震器和抽拉导轨与车厢底板固定；
[0018]所述前机柜上安装仿桃木台面，台面前部安装一个多功能接口盒，台面上安装1部电话机、1个麦克风、1个云台摇杆和1部车载台；前机柜后部对应车顶位置安装应急照明灯，前机柜的下部安装1台车载空调；后左机柜上固定1台传真打印一体机，后左机柜后部安装便携式发电机，发电机下沉安装，配备有导轨；后右机柜后部安装1台车载空调。
[0019]进一步地，所述会议区，中心位置设置仿桃木会议桌，会议桌两侧各安装1个双人座长条座椅，会议桌后端安装1张可前后移动的真皮座椅，座椅后设置一个下沉式的附件箱；会议桌左右两侧分别布置一个多功能接口盒，会议桌下方地板上安装燃油暖风机；会议桌前端对应车顶安装逃生天窗；会议区车顶前后安装2盏AC220V供电的LED长条照明灯，照明灯带开关；车顶左右两侧各安装1条AC220V供电的长条灯带；车顶中部安装1盏应急照明灯，采用应急照明灯DC24V底盘供电；前机柜顶部中间位置安装1部视频会议摄像头，摄像头两边各装1个22寸折叠显示器；会议区右侧长条座椅下安装1套UPS电池箱；会议区左右侧壁各安装2个喇叭；车内配2个灭火器，分别固定在驾驶员位置门口和右侧中门口；车内右侧两门之间设置1套开关盒。
[0020]进一步地，所述车厢外侧左右侧壁上方安装频闪灯；车厢外侧左右侧中部设置舱门；车厢外侧左右侧后部上方各安装3扇采光推拉窗。
[0021]进一步地，所述车厢后部中间设置1扇后上车门，门上安装有1扇推拉采光窗；后上车门左侧开有1个发电机门；后门上安装1部登顶爬梯，登顶爬梯顶部向车顶内延伸，用做扶手；后上车门右侧安装12m手动升降杆；后上车门上部安装2只频闪灯，左侧为红、右侧为蓝，两灯之间安装1个照明灯；后上车门右下侧安装倒车影像摄像头。
[0022]本技术与现有技术相比，其显著优点在于：（1）采用越野底盘作为载体，具有较强的通过能力；（2）采用动中通双频段多模式卫星通信、短波通信、超短波通信、北斗通信等多种通信手段，解决目前市场上的应急通信车卫星通信频段、模式单一的问题，解决现有卫星通信中受带宽速率不足而导致通信受限问题；（3）能够在机动开进中迅速建立综合移动通信，满足复杂环境条件下的信息通联。
附图说明
[0023]图1为本技术一种轻型应急通信车的车顶俯视图。
[0024]图2为本技术的左视图。
[0025]图3为本技术的右视图。
[0026]图4为本技术的车厢后端视图。
[0027]图5为本技术的车顶剖视图。
[0028]图中标注：1越野底盘、2驾驶室、3警灯、4逃生天窗、5室外云台摄像机、6动中通双频段卫星天线、7动中通双频段卫星天线、8短波天调、9短波无盲区天线、10短波天线倒伏机构、11过线弯管、12超短波车载台天线、13微波吸盘天线、14公网TDS吸盘天线、15公网LTE天线、16、12米手动升降杆、17第一频闪灯、18舱门、19采光推拉窗、20信号壁盒、21电源壁盒、22发电机门、23登顶爬梯、24第二频闪灯、25前机柜、26后机柜1、27传真打印一体机、28后机柜2、29双人座长条座椅、30真皮座椅、31会议桌。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施例，对本技术进一步的详细说明。
[0030]结合图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型应急通信车，其特征在于，包括越野底盘（1）、车厢、北斗天线（6）、动中通双频段卫星天线（7）、短波天调（8）、短波无盲区天线（9）、短波天线倒伏机构（10）、超短波车载台天线（12）、微波吸盘天线（13）、公网TDS吸盘天线（14）、公网LTE天线（15）、12米手动升降杆（16）、信号壁盒（20）、电源壁盒（21）、发电机门（22）、前机柜（25）、后左机柜（26）、后右机柜（28）和发电机；所述越野底盘（1）为应急通信车的载体；所述车厢为通信设备提供安装场所；所述北斗天线（6）、动中通双频段卫星天线（7）、短波天调（8）、短波无盲区天线（9）、短波天线倒伏机构（10）、超短波车载台天线（12）、微波吸盘天线（13）、公网TDS吸盘天线（14）、公网LTE天线（15）、12米手动升降杆（16）安装在车体外部，为通信天线和天线的辅助部分；所述信号壁盒（20）、电源壁盒（21）、发电机门（22）、前机柜（25）、后左机柜（26）、后右机柜（28）设置在车体内部，为通信处理部分；所述发电机为应急通信车提供电源。2.根据权利要求1所述的轻型应急通信车，其特征在于，所述车厢顶部前端安装北斗天线（6）；车厢顶部中心位置安装动中通双频段卫星天线（7），所述动中通双频段卫星天线（7）采用底座固定于车顶；动中通双频段卫星天线后部安装短波天调（8），动中通双频段卫星天线左侧安装短波无盲区天线（9），所述短波无盲区天线（9）采用倒伏机构（10）安装在车顶；车厢顶部前端北斗天线（6）左右两侧各安装1个超短波车载台天线（12），车厢顶部后端左侧安装微波吸盘天线（13），车厢顶部后端右侧安装公网TDS吸盘天线（14）；车厢后部设置12米手动升降杆（16），12米手动升降杆（16）上安装公网LTE天线（15）。3.根据权利要求1所述的轻型应急通信车，其特征在于，所述车厢外部左侧后部安装有信号壁盒（20），为信号系统提供输入输出接口；车厢外部右侧后部安装有电源壁盒（21），为电源系统提供输入输出接口。4.根据权利要求1所述的轻型应急通信车，其特征在于，所述车厢后部左侧开有1个发电机门（22），用于安装和维护发电机；发电机门（22）内安装发电机，为整个应急通信车提供电源。5.根据权利要求1所述的轻型应急通信车，其特征在于，所述车厢内部分为驾驶区、设备区和会议区；所述驾驶区，提供车辆驾驶功能；所述设备区，用于安装通信设备；所述会议区，用于提供会议席位。6.根据权利要求5所述的轻型应急通信车，其特征在于，所述驾驶区，安装1套警灯警报器、1部超短波车载台、1套可视倒车影像、1台...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，高晓辉，许陵，孙欢乐，
申请(专利权)人：南京熊猫汉达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：