一种干式变压器减震基座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种干式变压器减震基座，设计变压器设备技术领域，具体包括基板和设在基板上方的装配框，基板与装配框之间留有间隔，装配框下端开设有四个安装槽，安装槽内设有弹簧阻尼减震器，装配框的两侧设有多个L型板，L型板靠近装配框一侧设有滑块结构。装配框的两侧还设有多个L型板，L型板的侧边通过滑块结构与装配框滑动连接，滑块结构支持装配框上下晃动，但当装配框左右晃动时，L型板通过能滑块结构对装配框进行导向，避免装配框的位置出现偏移，同时会对弹簧阻尼减震器进行保护，提高减震基座的工作寿命。提高减震基座的工作寿命。提高减震基座的工作寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种干式变压器减震基座


[0001]本技术涉及变压器设备
，尤其涉及一种干式变压器减震基座。

技术介绍

[0002]干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。在对干式变压器进行安装时，通常需要使用基座对变压器主体进行支撑。
[0003]申请号为CN202121332842.9的技术专利，公开了一种变压器基座的减震装置，具体包括基板，基板的上侧设有连接板，基板和连接板的前后侧壁上均通过螺栓可拆卸连接有一组安装块，竖直相邻所述安装块之间连接有伸缩杆且伸缩杆外套设有用于减振的弹簧。该基座通过伸缩杆和弹簧，使变压器基座具有良好的减震功能，避免变压器因震动出现损坏。由于连接板与基板之间仅通过多个带有弹簧的伸缩杆相互连接，虽然有着伸缩杆对连接板进行限位，但在连接板受到来自其侧边的冲击，且冲击强度比较大时，伸缩杆同连接板以及基板的连接部分由于承受较大的压力，容易发生变形，从而导致连接板与基板之间出现错位，影响整个变压器稳定性的缺点。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种干式变压器减震基座，用以解决传统减震基座上的连接板，在受到来自其侧边的冲击，连接板与弹簧元件的相连处容易出现变形和错位的缺点。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种干式变压器减震基座，包括基板和设在基板上方的装配框，基板与装配框之间留有间隔；
[0006]装配框下端开设有四个安装槽，四个安装槽分别位于装配框的四个边角，安装槽内设有弹簧阻尼减震器，弹簧阻尼减震器的上下端分别与基板和装配框固定连接；
[0007]装配框的两侧设有多个L型板，L型板靠近装配框一侧设有用于对装配框进行垂直方向限位的滑块结构，滑块结构与装配框滑动连接，L型板下端与设在基板上端的支撑件固定连接。
[0008]进一步改进在于：所述滑块结构包括滑块，滑块固定在L型板靠近装配框的一侧，滑块远离L型板一侧穿入装配框外侧开设的第一限位槽内且与第一限位槽滑动连接，滑块两侧开设有第二限位槽，第二限位槽与设在第一限位槽内的限位卡凸滑动连接。
[0009]进一步改进在于：所述支撑件包括固定座，固定座下端与基板上端固定连接，固定座上端与L型板下端固定连接，固定座与L型板的连接处设有三角撑板，三角撑板固定在L型板远离滑块的一侧。
[0010]进一步改进在于：所述滑块的两侧各设有一个导向杆，导向杆穿过装配框上端开设的穿孔并与穿孔滑动连接，导向杆上端延伸至穿孔外并与L型板固定连接，导向杆下端延伸至穿孔外并与固定座固定连接。
[0011]进一步改进在于：所述装配框内设有用于对变压器进行支撑的装配结构，装配结构包括支撑架和安装板，支撑架设在装配框内且与装配框的内侧壁固定连接，安装板铺装在支撑架上端并与支撑架固定连接。
[0012]进一步改进在于：所述支撑架包括设在装配框内纵向排布的多个第一支撑肋，第一支撑肋两端与装配框内侧壁固定连接，各个第一支撑肋的下端设有多个横向排布的第二支撑肋，各个第二支撑肋与各个第一支撑肋固定连接，第二支撑肋两端与装配框内侧壁固定连接。
[0013]本技术的有益效果为：装配框的两侧还设有多个L型板，L型板的侧边通过滑块结构与装配框滑动连接，滑块结构支持装配框上下晃动，但当装配框左右晃动时，L型板通过能滑块结构对装配框进行导向，避免装配框的位置出现偏移，同时会对弹簧阻尼减震器进行保护，提高减震基座的工作寿命。
附图说明
[0014]图1是本技术装配框的结构图。
[0015]图2是本技术基板的结构图。
[0016]图3是本技术装配框的截面图。
[0017]图4是本技术滑块的结构图。
[0018]图5是本技术限位槽的结构图。
[0019]其中：1、基板；2、装配框；21、第一限位槽；22、限位卡凸；23、穿孔；3、支撑架；31、第一支撑肋；32、第二支撑肋；4、安装板；5、安装槽；6、弹簧阻尼减震器；7、L型板；8、固定座；81、三角撑板；9、滑块；91、第二限位槽；10、导向杆。
具体实施方式
[0020]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0021]根据图1、2、3、4、5所示，本实施例中提出了一种干式变压器减震基座，包括基板1和设在基板1上方的装配框2，基板1与装配框2之间留有间隔；
[0022]装配框2下端开设有四个安装槽5，四个安装槽5分别位于装配框2的四个边角，安装槽5内设有弹簧阻尼减震器6，弹簧阻尼减震器6的上下端分别与基板1和装配框2固定连接；弹簧阻尼减震器6主要用来抑制装配框2起落，弹簧吸震后反弹时的震荡及来自地面的冲击。其具体包括有上连接筒、下连接筒以及弹簧元件，上连接筒穿入安装槽5内并与装配框2固定连接，下连接筒下端与基板1上端固定连接，下连通筒上端套在下连接筒的下端，并能沿着下连接筒外壁上下滑动。当装配框2出现晃动时，弹簧元件可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，上连接筒通过下连接筒的阻尼摩擦可抑制这种弹簧跳跃。
[0023]虽然有着弹簧阻尼减震器6对装配框2进行限位，但在装配框2受到来自其侧边的冲击，且冲击强度比较大时，弹簧阻尼减震器6同基板1和装配框2的连接部分由于承受较大的压力，容易发生变形。
[0024]装配框2的两侧设有多个L型板7，L型板7靠近装配框2一侧设有用于对装配框2进行垂直方向限位的滑块结构，滑块结构与装配框2滑动连接，L型板7下端与设在基板1上端
的支撑件固定连接。L型板7通过滑块结构与装配框2滑动连接，滑块结构支持装配框2上下晃动，当装配框2左右晃动时，L型板7通过能滑块结构对装配框2进行导向，避免装配框2的位置出现偏移，同时会对弹簧阻尼减震器6进行保护，提高减震基座的工作寿命。
[0025]具体的，滑块结构包括滑块9，滑块9固定在L型板7靠近装配框2的一侧，滑块9远离L型板7一侧穿入装配框2外侧开设的第一限位槽21内且与第一限位槽21滑动连接，滑块9两侧开设有第二限位槽91，第二限位槽91与设在第一限位槽21内的限位卡凸22滑动连接。滑块9能沿着第一限位槽21进行滑动，位于第一限位槽21内侧的限位卡凸22能沿着第二限位槽91进行滑动，滑块9和第二限位槽91同第一限位槽21和限位卡凸22之间形成一个犬牙配合的连接结构，在支持装配框2上下滑动的同时，滑块9不会从第二限位槽91内脱离出。
[0026]支撑件包括固定座8，固定座8下端与基板1上端固定连接，固定座8上端与L型板7下端固定连接，固定座8与L型板7的连接处设有三角撑板81，三角撑板81固定在L型板7远离滑块9的一侧。三角撑板81通过焊接的方式固定在L型板7和固定座8之间，用于提高L型板7和固定座8连接处的结构强度，提高减震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种干式变压器减震基座，包括基板(1)和设在基板(1)上方的装配框(2)，所述基板(1)与装配框(2)之间留有间隔，其特征在于：所述装配框(2)下端开设有四个安装槽(5)，四个所述安装槽(5)分别位于装配框(2)的四个边角，所述安装槽(5)内设有弹簧阻尼减震器(6)，所述弹簧阻尼减震器(6)的上下端分别与基板(1)和装配框(2)固定连接；所述装配框(2)的两侧设有多个L型板(7)，所述L型板(7)靠近装配框(2)一侧设有用于对装配框(2)进行垂直方向限位的滑块结构，所述滑块结构与装配框(2)滑动连接，所述L型板(7)下端与设在基板(1)上端的支撑件固定连接。2.根据权利要求1所述的一种干式变压器减震基座，其特征在于：所述滑块结构包括滑块(9)，所述滑块(9)固定在所述L型板(7)靠近装配框(2)的一侧，所述滑块(9)远离L型板(7)一侧穿入装配框(2)外侧开设的第一限位槽(21)内且与所述第一限位槽(21)滑动连接，所述滑块(9)两侧开设有第二限位槽(91)，所述第二限位槽(91)与设在第一限位槽(21)内的限位卡凸(22)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种干式变压器减震基座，其特征在于：所述支撑件包括固定座(8)，所述固定座(8)下端与基板(1)上端固定连接，所述固定座(8)上端与L型板(7)下端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：董圣文，夏凯，程伟，吴林峰，
申请(专利权)人：武汉金拓电气有限公司，
类型：新型
国别省市：