本发明专利技术公开了一种针对隧道开凿的一体化机械支撑装置，包括主支撑板，以及安装在所述主支撑板前端上方的前侧板；所述主支撑板的后端上方安装有后侧板；还包括：所述前侧板与后侧板右侧内部通过第二连接轴杆相连接，且第二连接轴杆的左侧设置有第一连接轴杆；其中，所述第一连接轴杆的前后两端分别与前侧板和后侧板相连接；所述第二连接轴杆的外侧安装有机械臂。该针对隧道开凿的一体化机械支撑装置设置有副支撑板和连接板，通过副支撑板和连接板的配合设置，继而使得副支撑板和连接板配合可调节副支撑板和连接板的整体长度，由此便于副支撑板、连接板和托板三者的配合使用对隧道开凿的一体化机械进行水平支撑放置，适用性较广。广。广。
【技术实现步骤摘要】
一种针对隧道开凿的一体化机械支撑装置
[0001]本专利技术涉及支撑装置
，具体为一种针对隧道开凿的一体化机械支撑装置。
技术介绍
[0002]目前在隧道开凿的过程中需要使用到开凿、钻劈一体化机械，开凿、钻劈一体化机械在使用时需要用到支撑装置与外界的挖掘机的机械臂进行连接安装，使得挖掘机的机械臂可以带动开凿、钻劈一体化机械进行工作使用；在现有技术中，公告号为“CN108179775A”公开的专利名称为“一种可对生态混凝土坡面开凿的市政道路路面排水施工机”，开凿机构通过销轴安装在修整支撑板的顶部上；所述的开凿机构包括开凿侧板、开凿顶板、开凿侧板推杆、开凿顶板推杆、开凿电动滑块、开凿推杆、开凿伸缩板、开凿电机和开凿钻杆，开凿侧板通过销轴安装在修整支撑板的顶部上，开凿侧板的顶部上通过销轴安装有开凿顶板，开凿侧板推杆通过铰链安装在开凿侧板与修整支撑板之间，开凿顶板推杆安装在开凿侧板与开凿顶板之间，开凿顶板的底部上安装有开凿电动滑块；上述现有技术中，通过开凿顶板和开凿侧板将开凿机构与支撑装置进行安装，由于开凿顶板和开凿侧板的设计就是一个简单的板件，继而使得开凿顶板和开凿侧板的配合使用只是简单的对开凿机构进行竖向支撑，当开凿机构在不使用时需要进行水平放置时，还需要找寻外界的放置板对开凿机构进行水平放置，继而使得该支撑装置的适用范围较小，不能满足不同的使用需求；所以我们提出了一种针对隧道开凿的一体化机械支撑装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种针对隧道开凿的一体化机械支撑装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上通过开凿顶板和开凿侧板将开凿机构与支撑装置进行安装，由于开凿顶板和开凿侧板的设计就是一个简单的板件，继而使得开凿顶板和开凿侧板的配合使用只是简单的对开凿机构进行竖向支撑，当开凿机构在不使用时需要进行水平放置时，还需要找寻外界的放置板对开凿机构进行水平放置，继而使得该支撑装置的适用范围较小，不能满足不同的使用需求的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种针对隧道开凿的一体化机械支撑装置，包括主支撑板，以及安装在所述主支撑板前端上方的前侧板；所述主支撑板的后端上方安装有后侧板；还包括：所述前侧板与后侧板右侧内部通过第二连接轴杆相连接，且第二连接轴杆的左侧设置有第一连接轴杆；
其中，所述第一连接轴杆的前后两端分别与前侧板和后侧板相连接；所述第二连接轴杆的外侧安装有机械臂，且机械臂与外界的挖掘机相连接；所述前侧板的左端底部固定有副支撑板，且副支撑板的右侧面内部开设有导向槽；其中，所述副支撑板的内部开设有通孔，且通孔的右侧设置有导向槽；所述副支撑板的右侧内部卡合滑动连接有连接板；其中，所述副支撑板的左侧面内部安装有锁定销，且锁定销的一端贯穿其中一个通孔与凹槽螺纹连接。
[0005]优选的，所述前侧板的下端内部水平开设有滑槽，且滑槽的内部安装有复位弹簧，并且滑槽的内部贯穿设置有滑杆，而且滑杆的右侧面与复位弹簧的左端相连接。
[0006]通过上述结构的设置，使得后期可通过复位弹簧的蓄力自动带动滑杆在滑槽内移动复位。
[0007]优选的，所述滑杆的后端固定有限位块b，且限位块b与滑杆呈垂直设置，并且限位块b与滑杆二者构成“L”形状结构设置，且限位块b设置在前侧板的后侧。
[0008]通过上述结构的设置，以便于限位块b很好的对滑杆进行限位，避免滑杆与滑槽分离。
[0009]优选的，所述前侧板的前侧面设置有限位块a，且限位块a的内部贯穿固定有滑杆，并且滑杆的前端固定有调节机构，而且调节机构的左侧面内部开设有卡槽。
[0010]通过上述结构的设置，使得限位块a可很好的对滑杆进行限位。
[0011]优选的，所述卡槽的高度等于调节机构的高度，且卡槽与调节机构呈一一对应设置。
[0012]通过上述结构的设置，使得卡槽内可卡合放置一些线缆，便于对较长的线缆进行撑起，避免较长的线缆向下垂搭。
[0013]优选的，所述限位块a呈圆形状结构，且限位块a的直径大于滑槽的高度，并且滑槽与限位块a之间存在间距。
[0014]通过上述结构的设置，限位块a的直径大于滑槽的高度，便于对滑杆进行限位，避免滑杆与滑槽分离。
[0015]优选的，所述滑杆通过复位弹簧与滑槽构成滑动结构，且滑槽的长度小于前侧板的长度。
[0016]通过上述结构的设置，使得滑杆可很好的在滑槽内进行滑动。
[0017]优选的，所述连接板的左侧面上方固定有导向块，且连接板的左侧面内部开设有凹槽，并且凹槽的上方设置导向块。
[0018]通过上述结构的设置，以便于连接板很好的进行移动，使得连接板和副支撑板很好的组合来调节整体的长度。
[0019]优选的，所述导向块的外侧与导向槽卡合滑动连接，所述凹槽的深度小于连接板左侧面的厚度。
[0020]通过上述结构的设置，导向块的外侧与导向槽卡合滑动连接，使得连接板在副支撑板的侧面稳定的滑动。
[0021]优选的，所述凹槽的内部为螺纹状，且凹槽与锁定销构成拆卸安装结构。
[0022]通过上述结构的设置，凹槽的内部为螺纹状，使得凹槽很好的与锁定销进行螺纹连接，便于后期的拆卸工作。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该针对隧道开凿的一体化机械支撑装置，连接板可在副支撑板的内部进行拉动，由此便于副支撑板、连接板和托板三者的配合使用对隧道开凿的一体化机械进行水平支撑放置，可满足不同的使用需求，其具体内容如下：（1）设置有副支撑板和连接板，通过副支撑板和连接板的配合设置，使得连接板可在副支撑板的内部进行拉动，继而使得副支撑板和连接板配合可调节副支撑板和连接板的整体长度，由此便于副支撑板、连接板和托板三者的配合使用对隧道开凿的一体化机械进行水平支撑放置，可满足不同的使用需求，适用性较广；（2）安装有阻尼转轴，通过阻尼转轴的设置，可提高旋转后的托板的稳定性，便于托板很好的进行辅助支撑作业；（3）固定有调节机构和卡槽，通过调节机构和卡槽二者的相互配合使用，便于将线缆卡合在卡槽内，继而便于调节机构对较长的线缆进行撑起，避免较长的线缆杂乱的摆放和垂搭，便于对线缆进行保护。
附图说明
[0024]图1为本专利技术前视立体结构示意图；图2为本专利技术后视立体结构示意图；图3为本专利技术连接板右视立体结构示意图；图4为本专利技术连接板左视立体结构示意图；图5为本专利技术副支撑板右视立体结构示意图；图6为本专利技术局部主剖视结构示意图；图7为本专利技术连接板工作主视结构示意图；图8为本专利技术图7中A处放大结构示意图。
[0025]图中：1、主支撑板；2、前侧板；3、后侧板；4、第一连接轴杆；5、第二连接轴杆；6、机械臂；7、滑杆；701、限位块a；702、限位块b；8、滑槽；9、调节机构；10、卡槽；11、副支撑板；12、通孔；13、连接板；14、托板；15、容置槽；16、阻尼转轴；17、导向块；18、凹槽；19、复位弹簧；20、锁定销；21、导向槽。
具体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种针对隧道开凿的一体化机械支撑装置，包括主支撑板（1），以及安装在所述主支撑板（1）前端上方的前侧板（2）；所述主支撑板（1）的后端上方安装有后侧板（3）；其特征在于，还包括：所述前侧板（2）与后侧板（3）右侧内部通过第二连接轴杆（5）相连接，且第二连接轴杆（5）的左侧设置有第一连接轴杆（4）；其中，所述第一连接轴杆（4）的前后两端分别与前侧板（2）和后侧板（3）相连接；所述第二连接轴杆（5）的外侧安装有机械臂（6），且机械臂（6）与外界的挖掘机相连接；所述前侧板（2）的左端底部固定有副支撑板（11），且副支撑板（11）的右侧面内部开设有导向槽（21）；其中，所述副支撑板（11）的内部开设有通孔（12），且通孔（12）的右侧设置有导向槽（21）；所述副支撑板（11）的右侧内部卡合滑动连接有连接板（13）；其中，所述副支撑板（11）的左侧面内部安装有锁定销（20），且锁定销（20）的一端贯穿其中一个通孔（12）与凹槽（18）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种针对隧道开凿的一体化机械支撑装置，其特征在于：所述前侧板（2）的下端内部水平开设有滑槽（8），且滑槽（8）的内部安装有复位弹簧（19），并且滑槽（8）的内部贯穿设置有滑杆（7），而且滑杆（7）的右侧面与复位弹簧（19）的左端相连接。3.根据权利要求2所述的一种针对隧道开凿的一体化机械支撑装置，其特征在于：所述滑杆（7）的后端固定有限位块b（702），且限位块b（702）与滑杆（7）呈垂直设置，并且限位块b（702）与滑杆（7）二者构成“L”形状结构设置，且限位块b（702）设置在前侧板（2）的后侧。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李选美，
申请(专利权)人：李选美，
类型：发明
国别省市：
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