助步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种助步车，包括的底架、设置在所述底架上且能够相对所述底架打开或收拢的座位机构、设置在所述底架前部且沿上下方向延伸的方向杆、设置在所述底架前部的前轮组件，以及设置在所述底架后部的后轮组件，其中，所述底架包括前架与后架，所述方向杆与所述前轮组件设于所述前架的前部，所述后轮组件设于所述后架的后部，所述前架与所述后架绕左右方向延伸的转轴转动地连接，所述助步车由展开状态转换至折叠状态的过程中，所述前架转换为沿上下方向延伸，所述方向杆转换为沿前后方向延伸，所述座位机构相对所述后架收拢且位于所述方向杆的下方。折叠后的助步车形状规则，所占用的空间大幅减小，方便进行装箱及运输。输。输。

【技术实现步骤摘要】
助步车


[0001]本技术涉及一种助步车。

技术介绍

[0002]对于腿脚不便以及体力较为有限的人员而言，在日常出行时往往存在诸多不便，大多需要依赖轮椅等助行装置出行。然而目前市面上大多数的助行装置体积较大，同时，这些助行装置在折叠后的尺寸通常较大，且折叠后的产品形状不规则，需要占用较大的空间，造成装箱及运输的不便，同时也不利于客户的收纳整理。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种新型结构的助步车。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种助步车，具有展开状态与折叠状态，展开状态下，所述助步车包括沿前后方向延伸的底架、设置在所述底架上且能够相对所述底架打开或收拢的座位机构、设置在所述底架前部且沿上下方向延伸的方向杆、设置在所述底架前部的前轮组件，以及设置在所述底架后部的后轮组件，其中，
[0005]所述底架包括前架与后架，所述方向杆与所述前轮组件设于所述前架的前部，所述后轮组件设于所述后架的后部，所述前架与所述后架绕左右方向延伸的转轴转动地连接，所述助步车由展开状态转换至折叠状态的过程中，所述前架转换为沿上下方向延伸，所述方向杆转换为沿前后方向延伸，所述座位机构相对所述后架收拢且位于所述方向杆的下方。
[0006]优选地，所述的前架的后部设置有滚轮，当所述助步车处于折叠状态下，所述滚轮与所述后轮组件共同支撑于地面。
[0007]优选地，所述前架的后部设置有导向件，所述后架的前部设置有弧形槽，所述导向件滑动配合地插设在所述弧形槽中。
[0008]进一步地，所述导向件为沿左右方向延伸的导向销，所述导向销在所述前架上位于所述转轴的后方。
[0009]优选地，所述方向杆的上部固定地设置有操作把手，所述操作把手沿前后方向延伸且所述操作把手的前部与所述方向杆相接，所述助步车处于折叠状态下，所述操作把手沿上下方向延伸并收拢于所述后架的后侧。
[0010]进一步地，所述座位机构包括沿前后方向延伸的座位、设置在所述座位与所述后架之间的连杆组件，所述助步车由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述座位始终沿前后方向延伸，且所述座位的高度降低。
[0011]具体地，所述连杆组件包括沿上下方向延伸且相互平行的两根连杆，两根所述连杆一前一后地设置，且所述连杆的上部与所述座位转动地连接，所述连杆的下部与所述后架转动地连接，所述连杆组件还包括沿前后方向延伸的联动杆，所述联动杆的后部转动地连接于其中一根所述连杆上，所述联动杆的前部既能够相对转动又能够沿前后方向相对滑
动地设于所述后架上。
[0012]进一步地，所述联动杆的前部设置有导向销，所述后架上设置有沿前后方向延伸的导向槽，所述导向销滑动配合地插设在所述导向槽中。
[0013]优选地，所述后架包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根后支杆，所述连杆组件具有分设于左右两侧的两组，两组所述连杆组件沿左右方向位于两根所述后支杆之间并分别与所在侧的所述后支杆连接。
[0014]在一些实施例中，所述座位机构包括沿前后方向延伸的座位、设置在所述座位与所述后架之间的连杆组件，所述连杆组件包括沿上下方向延伸且相互平行的两根连杆、沿前后方向延伸的联动杆，两根所述连杆一前一后地设置，且所述连杆的上部转动地连接于所述座位上，所述连杆的下部转动地连接于所述后架上，所述联动杆的后部转动地连接于其中一根所述连杆上，所述联动杆的前部设置有导向销，所述前架的后部绕所述导向销与所述联动杆转动地连接，所述后架的前部设置有沿前后方向延伸的导向槽、位于所述导向槽前部且与所述导向槽相互连通的弧形槽，所述导向销能够相对滑动配合地插设在所述导向槽或所述弧形槽中。
[0015]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的助步车的杆件数量少，结构简洁，通过折叠可使助步车的长度和高度得到有效缩减，且折叠后的助步车形状规则，所占用的空间大幅减小，方便进行装箱及运输，同时易于日常收纳整理。
附图说明
[0016]附图1为本技术的助步车处于展开状态时的立体结构示意图；
[0017]附图2为本技术的助步车处于展开状态的部分分解示意图；
[0018]附图3为本技术的助步车处于展开状态的另一个视角的立体结构示意图；
[0019]附图4为附图1中的助步车的侧视图；
[0020]附图5为附图1中的助步车的后视图；
[0021]附图6为附图1中的助步车的俯视图；
[0022]附图7为本技术的助步车的折叠过程示意图；
[0023]附图8为本技术的助步车处于折叠状态时的示意图；
[0024]其中：100、后轮组件；200、前轮组件；
[0025]1、底架；11、前架；111、滚轮；112、前支杆；12、后架；121、弧形槽；122、导向槽；123、后支杆；
[0026]2、座位机构；21、座位；22、连杆组件；221、连杆；222、联动杆；223、导向销；23、靠背；
[0027]3、方向杆；
[0028]4、操作把手；
[0029]5、转向组件；6、转轴。
具体实施方式
[0030]以下关于上、下、左、右及前、后、内、外等涉及方位的描述均是按照该助步车处于
展开状态下乘坐者坐立于助步车上时所观察到的方位予以参考定义的。
[0031]下面结合附图和具体的实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。
[0032]参见图1至图8所示的助步车，该助步车包括底架1、座位机构2、方向杆3，以及前轮组件200与后轮组件100，其中，助步车处于展开状态下，底架1沿前后方向延伸，座位机构2能够相对底架1打开或收拢地设置在底架1上，前轮组件200设于底架1的前部，后轮组件100设于底架1的后部，方向杆3沿上下方向延伸，该方向杆3设置在底架1的前部且用于控制前轮组件200的转向，以控制整个助步车的行驶方向。
[0033]参见各附图所示，底架1包括前架11与后架12，前轮组件200设于前架11的前部，后轮组件100设于后架12的后部，此处，前轮组件200具有分设于左右两侧的两组，后轮组件100也具有分设于左右两侧的两组，底架1沿左右方向位于两组前轮组件200之间及位于两组后轮组件100之间。前架11与后架12绕左右方向延伸的转轴6转动地连接，使得助步车在折叠时，可以通过驱使前架11与后架12绕转轴6转动而减小底架1的长度，从而减小助步车折叠后的整体长度。
[0034]本实施例中，转轴6设置在前架11的中部位置处，前架11的后部还设置有滚轮111，该助步车折叠时，前架11绕转轴6相对后架12旋转，使得前架11由沿前后方向延伸转换至沿上下方向延伸，同时使得滚轮111支撑于地面。
[0035]此处具体地，前架11包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根前支杆112，后架12包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根后支杆123，该助步车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种助步车，具有展开状态与折叠状态，其特征在于：展开状态下，所述助步车包括沿前后方向延伸的底架、设置在所述底架上且能够相对所述底架打开或收拢的座位机构、设置在所述底架前部且沿上下方向延伸的方向杆、设置在所述底架前部的前轮组件，以及设置在所述底架后部的后轮组件，其中，所述底架包括前架与后架，所述方向杆与所述前轮组件设于所述前架的前部，所述后轮组件设于所述后架的后部，所述前架与所述后架绕左右方向延伸的转轴转动地连接，所述助步车由展开状态转换至折叠状态的过程中，所述前架转换为沿上下方向延伸，所述方向杆转换为沿前后方向延伸，所述座位机构相对所述后架收拢且位于所述方向杆的下方。2.根据权利要求1所述的助步车，其特征在于：所述前架的后部设置有滚轮，当所述助步车处于折叠状态下，所述滚轮与所述后轮组件共同支撑于地面。3.根据权利要求1所述的助步车，其特征在于：所述前架的后部设置有导向件，所述后架的前部设置有弧形槽，所述导向件滑动配合地插设在所述弧形槽中。4.根据权利要求3所述的助步车，其特征在于：所述导向件为沿左右方向延伸的导向销，所述导向销在所述前架上位于所述转轴的后方。5.根据权利要求1所述的助步车，其特征在于：所述方向杆的上部固定地设置有操作把手，所述操作把手沿前后方向延伸且所述操作把手的前部与所述方向杆相接，所述助步车处于折叠状态下，所述操作把手沿上下方向延伸并收拢于所述后架的后侧。6.根据权利要求1至5任一项所述的助步车，其特征在于：所述座位机构包括沿前后方向延伸的座位、设置在所述座位与所述后架之间的连杆组件，所述助步车由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述座...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡辉，吴成国，陈俊，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：