钢丝绳牵引式隧道衬砌养护检测一体化台车制造技术

技术编号:38943176 阅读:27 留言:0更新日期:2023-09-25 09:40
本发明专利技术提出了一种钢丝绳牵引式隧道衬砌养护检测一体化台车,车架总成;设置在车架总成上的承载机构,承载机构上设置有检测机构,检测机构用于检测隧道衬砌缺陷;承载机构上还设置有养护机构,养护机构构造成能够对隧道衬砌进行养护作业;以及设置在车架总成上的电控系统,电控系统控制整个台车的机械运动、检测作业、养护作业及数据传输功能;其中,承载机构上设置有与隧道衬砌同轴的弧形的环向导轨,环向导轨上设置有环轨爬行系统以及钢丝绳牵引系统。本发明专利技术能够实现养护、检测的自动化控制,在检测与养护模式之间快速切换,方便施工单位在养护的过程中同步自检。在养护的过程中同步自检。在养护的过程中同步自检。

【技术实现步骤摘要】
钢丝绳牵引式隧道衬砌养护检测一体化台车


[0001]本专利技术涉及一种钢丝绳牵引式隧道衬砌养护检测一体化台车,属于隧道检测及维护


技术介绍

[0002]目前,常用的隧道衬砌混凝土养护方法有自然养护、喷淋养护、汽雾养护、标准养护等。自然养护指在隧道环境温湿度条件下不采取任何辅助方式的养护,仅适用于隧道内温湿度接近标准值的特定情况,普适性差。喷淋养护指利用一定的压力将水喷洒在混凝土表面进行保湿养护,费用低,应用最普遍,但遇低温环境对养护作业有影响,需要控制水温与混凝土内部温度相差不能太大。蒸汽养护指使用蒸汽发生器或蒸汽锅炉产生高温高湿气体对混凝土进行养护,养护效果较好,能够缩短工期并保证冬季施工的养护效果,但是养护成本高,经济性差,不易大范围推广使用。标准养护指在标准温度(20
±
1)℃下向混凝土试件表面洒水或将混凝土试件浸泡在水中,以保持混凝土表面湿度达95%以上,在实验室内普遍采用,但不适用隧道衬砌的实际养护。
[0003]根据《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB 10223—2004),地质雷达法、超声波本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢丝绳牵引式隧道衬砌养护检测一体化台车,其特征在于,包括:车架总成(1);设置在所述车架总成(1)上的承载机构(2),所述承载机构(2)上设置有检测机构(4),所述检测机构(4)用于检测隧道衬砌缺陷;所述承载机构(2)上还设置有养护机构(5),所述养护机构(5)构造成能够对隧道衬砌进行养护作业;以及设置在所述车架总成上的电控系统,所述电控系统控制整个台车的机械运动、检测作业、养护作业及数据传输功能;其中,所述承载机构(2)上设置有与隧道衬砌同轴的弧形的环向导轨(211),所述环向导轨(211)上设置有带动所述检测机构(4)和所述养护机构(5)沿环向进行慢速检测和养护的环轨爬行系统(22)以及带动所述检测机构(4)和所述养护机构(5)沿环向进行快速检测和养护的钢丝绳牵引系统(24)。2.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引式隧道衬砌养护检测一体化台车,其特征在于,所述车架总成(1)包括门架主体(11),所述门架主体(11)的侧面和上面分别设置多层作业平台(12),所述门架主体(11)的下端设置有走行机构(13),所述门架主体(11)的侧面设置有连接地面和各层作业平台(12)的爬梯系统(14)。3.根据权利要求2所述的钢丝绳牵引式隧道衬砌养护检测一体化台车,其特征在于,所述承载机构(2)包括设置在所述门型主架前端和后端的弧形的拱架(21),所述拱架(21)上设置所述环向导轨(211),所述检测机构(4)和所述养护机构(5)设置在摆动架(23)上,所述摆动架(23)通过环轨爬行系统(22)在所述环向轨道(21)上慢速移动或通过钢丝绳牵引系统(24)在所述环向轨道(21)上快速摆动。4.根据权利要求3所述的钢丝绳牵引式隧道衬砌养护检测一体化台车,其特征在于,所述摆动架(23)包括分别连接在两个所述环轨爬行系统(22)上的径向摆杆(231),两个所述径向摆杆(231)的底部通过纵向转轴(232)相连,两个所述径向摆杆(231)的上端设置有纵向主梁(233),所述检测机构(4)可移动式连接在所述纵向主梁(233)上,所述养护机构(5)设置在所述纵向主梁(233)的旁侧。5.根据权利要求4所述的钢丝绳牵引式隧道衬砌养护检测一体化台车,其特征在于,所述养护机构(5)包括喷淋装置(51)和供水装置(52),所述喷淋装置(51)包括固定在纵向主梁旁侧的固定喷管(511),所述固定喷管(511)的两端设置有沿轴向伸缩的伸缩喷管(512);所述固定喷管(51...

【专利技术属性】
技术研发人员:安哲立马伟斌袁振宇郭小雄王君楼马成贤刘艳青柴金飞张淏彭旸随意王建川
申请(专利权)人:中国铁道科学研究院集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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