具有密封件的电动车辆充电插头制造技术

本公开提供了一种电动车辆充电插头，其包括用于监测电动车辆插头的内部温度的至少一个温度传感器。所述电动车辆充电插头还包括将温度数据传送到物理上分离的控制器的数据电缆。所述电动车辆充电插头还包括用于接纳所述至少一个温度传感器的壳体或保持件，其中所述壳体能够被嵌入在所述电动车辆插头的内模具内。第一密封件密封所述至少一个插销/插片与面板或桥接板之间的接合处。第二密封件密封所述至少一个插销/插片与面板或桥接板之间的接合处以及所述至少一个插销/插片与所述内模具之间的接合处两者。由内模具提供的第三密封件密封电动车辆插头的整个内部。密封电动车辆插头的整个内部。密封电动车辆插头的整个内部。

【技术实现步骤摘要】
具有密封件的电动车辆充电插头


[0001]本公开涉及一种电连接器，并且更具体地涉及一种具有密封件的电动车辆充电插头。

技术介绍

[0002]电插头通常用于向电器例如电烤箱和水壶以及电动车辆充电装置供电，其中一些电器比其它通电装置汲取更多的电流。常规电插头通常不包含针对较高电流汲取应用的保护机构，这种较高电流汲取应用可导致插头经受过热、熔融或燃烧。因此，传统的电插头可能被损坏并且可能导致不安全的状况。然而，添加保护机构增加了当电插头暴露于潮湿环境时湿气可进入插头、损坏保护机构并导致额外损坏和不安全状况的可能性。因此，需要改进电动车辆插头，特别是改进其中使用的密封件。

技术实现思路

[0003]根据本公开的一个方面，提供了一种电动车辆充电插头，其包括用于监测电动车辆插头的内部温度的至少一个温度传感器。电动车辆充电插头还包括将温度数据传送到物理上分离的控制器的数据电缆。电动车辆充电插头还包括用于接纳所述至少一个温度传感器的壳体或保持件，其中壳体/保持件能够被嵌入在电动车辆插头的内模具内。第一密封件可以密封至少一个插销/插片与面板或桥接板之间的接合处。第二密封件可密封所述至少一个插销/插片与面板或桥接板之间的接合处以及所述至少一个插销/插片与内模具之间的接合处两者。由内模具提供的第三密封件密封电动车辆插头的整个内部。
[0004]在一个实施方案中，第一密封件可以由环氧树脂、垫圈、密封油、密封油脂和/或冷熔粘合剂的组合形成，该环氧树脂、垫圈、密封油、密封油脂和/或冷熔粘合剂围绕插销或在插销 /插片与单独的环或帽之间的接合处之间形成。在一个实施方案中，第二密封件可以由单独的环或帽和插片的将环或帽压在第一密封件上的上部部分形成。在一个实施方案中，第二密封件可由单独的环或帽形成。
[0005]在一个实施方案中，所述至少一个温度传感器可以由容纳在PCBA灌封件内的印刷电路板组件(“PCBA”)上的集成电路温度传感器提供。在一个实施方案中，所述至少一个温度传感器可以由容纳在高导热陶瓷壳体内的热敏电阻器提供，陶瓷壳体被定位成围绕插片的上部部分并且靠近插片的上部部分。
[0006]实施方案还包括用于组装本文所述的插头的方法。在一个方面，一种组装电动车辆插头的方法，包括形成面板，该面板包含外表面以及形成在内表面上的多个凸起部分和降低部分，凸起部分中的一些部分地形成槽，两个或更多个插销延伸通过槽，并且凸起部分中的一个或多个形成定位在面板的面朝内的表面上的支架；将两个或更多个插销插入到槽当中的两个或更多个槽中，该两个或更多个插销包括火线插销和中性插销，每个插销包含延伸通过插销的中心部分且由面板填充的通孔；将至少一个温度传感器插入到传感器壳体中，至少一个温度传感器被配置成监测火线插销、中性插销或火线插销和中性插销两者的
内部温度；将传感器壳体定位在支架上，传感器保持件被配置成将至少一个温度传感器保持邻近于支架并且邻近于火线插销、中性插销或火线插销和中性插销两者；围绕两个或更多个插销中的每一个和面板的面朝内的表面形成第一密封件，该第一密封件由形成在槽内的凸缘支撑；围绕两个或更多个插销中的每一个形成第二密封件，第二密封件以足以保护第一密封件免受与呈内模具上的形式的注射模制的第三密封件相关联的压力和热的方式用材料覆盖第一密封件，该注射模制的第三密封件至少覆盖第二密封件和面板的降低部分；将数据电缆连接到至少一个温度传感器，数据电缆被配置成将温度数据传输到控制器，该控制器不是插头的一部分并且与插头在物理上分离；以及用外模具覆盖内模具和面板的外表面。
附图说明
[0007]将在下文中参考附图更加完整地描述本公开的实施方案，其中：
[0008]图1示出了根据本公开的实施方案的电动车辆充电插头的分解透视图；
[0009]图2示出了图1的实施方案的桥接部件的分解透视图；
[0010]图3是图1的桥接部件的横截面图；
[0011]图4示出了图1的桥接部件在完全组装时的另一透视图；
[0012]图5示出了根据本公开的实施方案的电动车辆充电插头的分解透视图；
[0013]图6示出了图5的桥接部件在完全组装时的透视图；
[0014]图7示出了图6的桥接部件的分解透视图；
[0015]图8是图5的桥接部件的横截面图；
[0016]图9示出了图6的桥接部件的内侧的透视图；
[0017]图10示出了在无传感器保持件的情况下图9的桥的内侧的透视图；
[0018]图11示出了实施方案的桥接部件的透视图；
[0019]图12示出了图11的部件的分解图；
[0020]图13示出了根据实施方案的第二密封件的细节的透视图；
[0021]图14是图11的桥接部件的横截面图；
[0022]图15示出了根据本公开的实施方案的当应用内模具时图1、图5和/或图11的电动车辆充电插头的透视图；
[0023]图16示出了根据本公开的实施方案的当应用包胶模具时图1、图5和/或图11的电动车辆充电插头的透视图；
[0024]图17A示出了第一组插头的透视图，所述第一组插头的配置在第一组国家中被标准化；
[0025]图17B示出了第二组插头的透视图，所述第二组插头的配置在第二组国家中被标准化；
[0026]图17C示出了第三组插头的透视图，所述第三组插头的配置在第三组国家中被标准化；
[0027]图17D示出了第四组插头的透视图，所述第四组插头的配置在第四组国家中被标准化；以及
[0028]图17E示出了第五组插头的透视图，所述第五组插头的配置在第五组国家中被标
准化。
[0029]图18
‑
31描绘了可以在丹麦使用并且将在下文中参考附图更全面地描述的本公开的实施方案：
[0030]图18示出了根据本公开的实施方案的电动车辆充电插头的分解透视图；
[0031]图19示出了图18的实施方案的桥接部件的分解透视图；
[0032]图20是图19的桥接部件的横截面图；
[0033]图21示出了根据本公开的实施方案的电动车辆充电插头的分解透视图；
[0034]图22示出了图21的桥接部件在完全组装时的透视图；
[0035]图23示出了图21的桥接部件的分解透视图；
[0036]图24是图21的桥接部件的横截面图；
[0037]图25示出了图22的桥接部件的内侧的透视图；
[0038]图26示出了在无传感器保持件的情况下图22的桥的内侧的透视图；
[0039]图27示出了实施方案的桥接部件的透视图；
[0040]图28示出了图27的部件的分解图；
[0041]图29是图27的桥接部件的横截面图；
[0042]图30示出了根据本公开的实施方案的当应用内模具时图18、图21和/或图27的电动车辆充电插头的透视图；以及
[0043]图31示出了根据本公开的实施方案的当应用包胶模具时图18、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆插头，其包括：两个或更多个插销，包括至少一个火线插销和一个零线插销；接地；面板，其包含外表面以及形成在内表面上的多个凸起部分和降低部分，所述凸起部分中的一些部分地形成槽，所述两个或更多个插销中的至少两个延伸通过所述槽，并且所述凸起部分中的一个或多个形成定位在所述面板的面朝内的表面上的支架上，所述面板填充每个插销的所述通孔；至少一个温度传感器，其用于监测所述火线插销、所述中性插销或所述火线插销和所述中性插销两者的内部温度；壳体，其用于将所述至少一个温度传感器保持邻近于所述支架并且邻近于所述火线插销、所述中性插销或所述火线插销和所述中性插销两者；第一密封件，其形成于所述两个或更多个插销周围且定位在所述面板的所述面朝内的表面上，所述第一密封件由形成于所述槽内且被配置成填充所述两个或更多个插销与所述面板之间的任何开口的凸缘支撑；第二密封件，其形成于所述两个或更多个插销周围且被配置成以足以保护所述第一密封件免受与呈内模具上的形式的注射模制的第三密封件相关联的压力和热的方式用材料覆盖所述第一密封件，所述注射模制的第三密封件至少覆盖所述第二密封件和所述面板的所述降低部分；数据电缆，其连接到所述至少一个温度传感器并且被配置成将温度数据传输到控制器，所述控制器不是所述插头的一部分并且与所述插头在物理上分离；以及外模具，其覆盖所述内模具和所述面板的外表面。2.根据权利要求1所述的电动车辆插头，其中所述第一密封件由环氧树脂、冷熔体、密封油、密封油脂、丁腈、氯丁橡胶、乙烯丙烯、硅树脂、碳氟化合物和PTFE中的一种或多种形成。3.根据权利要求1所述的电动车辆插头，其中所述第二密封件的所述材料以及所述面板和所述第三密封件的材料选自聚丙烯、聚对苯二甲酸丁二酯和聚碳酸酯。4.根据权利要求1所述的电动车辆插头，其中所述第一密封件和所述第二密封件具有与对应凸缘的形状匹配的形状。5.根据权利要求1所述的电动车辆插头，其中所述两个或更多个插销是两个或更多个圆形插销和两个或更多个插片中的一种。6.根据权利要求1所述的电动车辆插头，其中所述至少一个温度传感器是安装在印刷电路板组件上的集成电路温度传感器。7.根据权利要求6所述的电动车辆插头，其中所述壳体是灌封壳体，所述灌封壳体被配置成保持所述印刷电路板组件并用灌封化合物覆盖所述印刷电路板组件，以保护所述印刷电路板组件免受与所述注射模制的第三密封件相关联的压力和热。8.根据权利要求1所述的电动车辆插头，其中所述至少一个温度传感器包含第一传感器和第二传感器，所述壳体包含用于保持所述第一传感器的第一壳体和用于保持所述第二传感器的第二壳体，并且所述支架包含第一支架和第二支架，其中所述第一壳体通过所述第一支架邻近于所述火线插销而定位，并且所述第二壳体通过所述第二支架邻近于所述中
性插销而定位。9.根据权利要求8所述的电动车辆插头，其中所述第一传感器和所述第二传感器是负温度系数热敏电阻器或正温度系数热敏电阻器中的一种，并且其中所述第一壳体和所述第二壳体是导热陶瓷。10.根据权利要求1所述的电动车辆插头，其中所述接地是接地插销、接地插片、一组侧触点或接地管中的一个。11.根据权利要求1所述的电动车辆插头，其中所述第二密封件包含一个或多个肋，所述肋围绕所述第二密封件的周边定位，并且被配置成在所述槽内发生挤压和变形并固定所述第二密封件。12.根据权利要求1所述的电动车辆插头，其中至少一个插销包含延伸穿过所述插销的中心部...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵长春，卓枚阑，
申请(专利权)人：豪利士股份有限公司，
类型：发明
国别省市：