具有可配置扬声器模块和用于多个音频模式的控件的车辆头枕组件制造技术

一种用于车辆的头枕组件包括具有前侧、后侧、左侧和右侧的头部支撑件。左侧支撑臂联接到所述左侧，并且右侧支撑臂联接到所述右侧。左侧扬声器模块联接到所述左侧支撑臂，并且右侧扬声器模块联接到所述右侧支撑臂，所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块各自包括外壳，所述外壳具有前面，所述前面中安装有至少一个扬声器以用于生成音频输出。所述左侧支撑臂和所述右侧支撑臂被布置成将所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块定位在相对于所述头部支撑件的缩回位置以提供环绕声模式，定位在第一延伸位置以提供独立声区(ISZ)模式，以及定位在第二延伸位置以提供双耳模式。以及定位在第二延伸位置以提供双耳模式。以及定位在第二延伸位置以提供双耳模式。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有可配置扬声器模块和用于多个音频模式的控件的车辆头枕组件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2020年12月31日提交的美国临时申请序列号63/132,574的权益，该美国临时申请的公开内容全文据此以引用方式并入本文中。


[0003]实施方案涉及具有可配置扬声器模块和用于多个音频模式的控件的车辆头枕组件。

技术介绍

[0004]现代的车辆系统使用各种扬声器和扬声器配置。车辆音响系统的声音质量和性能是车辆所提供的重要服务。在许多现有设计中，由于间隔和其他限制，扬声器通常安装在乘客门中或者沿车辆的前仪表盘或后仪表盘安装。希望改进具有四个或五个车辆扬声器的传统车辆配置。虽然典型的车辆配置允许使声音衰减到达车辆的前部或后部并且允许将声音平移到车辆的左侧或右侧，但总体效果是将声音从固定位置的扬声器限制在车辆的特定部分。
[0005]车辆音频系统越来越多地以基于座椅的概念为基础，此概念在每个座椅上提供单独的、用户优选的收听模式。这些收听模式主要依赖于头枕扬声器的布置，特别是头枕扬声器相对于收听者头部的放置。不同的收听模式需要扬声器相对于收听者的头部布置在不同的位置，以便产生最佳的声学效果。还必须考虑其他因素，诸如安全性和舒适度。

技术实现思路

[0006]在一个或多个实施方案中，用于车辆的头枕组件包括具有前侧、后侧、左侧和右侧的头部支撑件。左侧支撑臂联接到左侧，并且右侧支撑臂联接到右侧。左侧扬声器模块联接到左侧支撑臂，并且右侧扬声器模块联接到右侧支撑臂，左侧扬声器模块和右侧扬声器模块各自包括外壳，该外壳具有前面，该前面中安装有至少一个扬声器以用于生成音频输出。左侧支撑臂和右侧支撑臂被布置成定位左侧扬声器模块和右侧扬声器模块以提供多个音频模式，包括相对于头部支撑件的缩回位置以提供环绕声模式，相对于头部支撑件的第一延伸位置以提供独立声区(ISZ)模式，以及相对于头部支撑件的第二延伸位置以提供双耳模式。
[0007]在一个或多个实施方案中，左侧支撑臂和右侧支撑臂可操作地连接到设置在头部支撑件内的致动器。左侧支撑臂和右侧支撑臂可以是铰接的。头部支撑件可在左侧和右侧中的每一者上包括凸缘，每个凸缘具有通道，左侧支撑臂和右侧支撑臂可以沿该通道平移。左侧支撑臂和右侧支撑臂可以分别可旋转地连接到左侧扬声器模块和右侧扬声器模块。
[0008]在一个或多个实施方案中，在缩回位置，左侧扬声器模块和右侧扬声器模块的前面被定向为向前并且大致平行于头部支撑件的前侧。头部支撑件可在左侧和右侧中的每一
者上包括凹入部分，该凹入部分被布置成在缩回位置中分别至少部分地接纳左侧扬声器模块和右侧扬声器模块。在第一延伸位置，左侧扬声器模块和右侧扬声器模块从头部支撑件的底部部分向前延伸，其中左侧扬声器模块和右侧扬声器模块中的每一者的前面被定向为向内。在第二延伸位置，左侧扬声器模块和右侧扬声器模块从头部支撑件的中间部分向前延伸，其中左侧扬声器模块和右侧扬声器模块中的每一者的前面被定向为向内。左侧扬声器模块和右侧扬声器模块可各自包括第一扬声器和第二扬声器，第二扬声器的频率范围与第一扬声器的频率范围不同。
[0009]在一个或多个实施方案中，用于车辆的头枕组件包括具有前侧、后侧、左侧和右侧的头部支撑件。左侧支撑臂联接到左侧，并且右侧支撑臂联接到右侧。左侧扬声器模块联接到左侧支撑臂，并且右侧扬声器模块联接到右侧支撑臂，左侧扬声器模块和右侧扬声器模块各自包括外壳，该外壳具有前面，该前面中安装有至少一个扬声器以用于生成音频输出。左侧支撑臂和右侧支撑臂被布置成将左侧扬声器模块和右侧扬声器模块定位在相对于头部支撑件的缩回位置，其中左侧扬声器模块和右侧扬声器模块的前面被定向为向前并且大致平行于头部支撑件的前侧，定位在相对于头部支撑件的第一延伸位置，其中左侧扬声器模块和右侧扬声器模块从头部支撑件的底部部分向前延伸，其中左侧扬声器模块和右侧扬声器模块中的每一者的前面被定向为向内，以及定位在相对于头部支撑件的第二延伸位置，其中左侧扬声器模块和右侧扬声器模块从头部支撑件的中间部分向前延伸，其中左侧扬声器模块和右侧扬声器模块中的每一者的前面被定向为向内。
[0010]在一个或多个实施方案中，用于车辆的音频系统包括至少一个头枕组件，该至少一个头枕组件包括具有前侧、后侧、左侧和右侧的头部支撑件。左侧支撑臂联接到左侧，并且右侧支撑臂联接到右侧。左侧扬声器模块联接到左侧支撑臂，并且右侧扬声器模块联接到右侧支撑臂，左侧扬声器模块和右侧扬声器模块各自包括外壳，该外壳具有前面，该前面中安装有至少一个扬声器以用于生成音频输出。音频系统还包括与至少一个头枕组件电连通的车辆控制单元，该车辆控制单元被配置为定位左侧扬声器模块和右侧扬声器模块以提供多个音频模式，包括相对于头部支撑件的缩回位置以提供环绕声模式，相对于头部支撑件的第一延伸位置以提供ISZ模式，以及相对于头部支撑件的第二延伸位置以提供双耳模式。
[0011]在一个或多个实施方案中，车辆控制单元包括用户界面，该用户界面被配置为响应于选择多个音频模式中的一个音频模式的用户输入而生成用于左侧支撑臂和右侧支撑臂以及所联接的左侧扬声器模块和右侧扬声器模块的移动的控制信号。致动器可设置在头部支撑件内并且可操作地连接到左侧支撑臂和右侧支撑臂，该致动器与车辆控制单元电连通，用于使左侧支撑臂和右侧支撑臂移动。车辆控制单元能够独立于右侧扬声器模块控制左侧扬声器模块。车辆控制单元可被布置成基于车辆参数来定位左侧支撑臂和右侧支撑臂以及所联接的左侧扬声器模块和右侧扬声器模块，该车辆参数包括车辆停车、车辆操作模式、乘员检测或驾驶状况中的至少一者。
附图说明
[0012]图1示出了根据一个或多个实施方案的头枕组件的前视图，其中扬声器模块相对于头部支撑件处于缩回位置，诸如以提供环绕声音频模式；
[0013]图2示出了图1的头枕组件和扬声器模块的缩回位置的侧视图；
[0014]图3示出了图1的头枕组件和扬声器模块的缩回位置的前透视图；
[0015]图4示出了图1的头枕组件和扬声器模块的缩回位置的后透视图；
[0016]图5示出了根据一个或多个实施方案的头枕组件的前视图，其中扬声器模块相对于头部支撑件处于第一延伸位置，以便提供独立声区(ISZ)音频模式；
[0017]图6示出了图5的头枕组件和扬声器模块的第一延伸位置的侧视图；
[0018]图7示出了图5的头枕组件和扬声器模块的第一延伸位置的前透视图；
[0019]图8示出了图5的头枕组件和扬声器模块的第一延伸位置的后透视图；
[0020]图9示出了根据一个或多个实施方案的头枕组件的前视图，其中扬声器模块相对于头部支撑件处于第二延伸位置，以便提供双耳音频模式；
[0021]图10示出了图9的头枕组件和扬声器模块的第二延伸位置的侧视图；
[0022]图11示出了图9的头枕组件和扬声器模块的第二延伸位置的前透视图；
[0023]图12示出了图9的头枕组件和扬声器模块的第二延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的头枕组件，其包括：具有前侧、后侧、左侧和右侧的头部支撑件；联接到所述左侧的左侧支撑臂和联接到所述右侧的右侧支撑臂；以及联接到所述左侧支撑臂的左侧扬声器模块和联接到所述右侧支撑臂的右侧扬声器模块，所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块各自包括外壳，所述外壳具有前面，所述前面中安装有至少一个扬声器以用于生成音频输出，所述左侧支撑臂和所述右侧支撑臂被布置成定位所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块以提供多个音频模式，包括相对于所述头部支撑件的缩回位置以提供环绕声模式，相对于所述头部支撑件的第一延伸位置以提供独立声区(ISZ)模式，以及相对于所述头部支撑件的第二延伸位置以提供双耳模式。2.如权利要求1所述的头枕组件，其中所述左侧支撑臂和所述右侧支撑臂可操作地连接到设置在所述头部支撑件内的致动器。3.如权利要求1所述的头枕组件，其中所述左侧支撑臂和所述右侧支撑臂是铰接的。4.如权利要求1所述的头枕组件，其中所述头部支撑件在所述左侧和所述右侧中的每一者上包括凸缘，每个凸缘具有通道，所述左侧支撑臂和所述右侧支撑臂能够沿所述通道平移。5.如权利要求1所述的头枕组件，其中所述左侧支撑臂和所述右侧支撑臂分别可旋转地连接到所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块。6.如权利要求1所述的头枕组件，其中在所述缩回位置，所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块的所述前面被定向为向前并且大致平行于所述头部支撑件的所述前侧。7.如权利要求1所述的头枕组件，其中所述头部支撑件在所述左侧和所述右侧中的每一者上包括凹入部分，所述凹入部分被布置成在所述缩回位置中分别至少部分地接纳所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块。8.如权利要求1所述的头枕组件，其中在所述第一延伸位置，所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块从所述头部支撑件的底部部分向前延伸，其中所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块中的每一者的所述前面被定向为向内。9.如权利要求1所述的头枕组件，其中在所述第二延伸位置，所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块从所述头部支撑件的中间部分向前延伸，其中所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块中的每一者的所述前面被定向为向内。10.如权利要求1所述的头枕组件，其中所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块各自包括第一扬声器和第二扬声器，所述第二扬声器的频率范围与所述第一扬声器的频率范围不同。11.一种用于车辆的头枕组件，其包括：具有前侧、后侧、左侧和右侧的头部支撑件；联接到所述左侧的左侧支撑臂和联接到所述右侧的右侧支撑臂；以及联接到所述左侧支撑臂的左侧扬声器模块和联接到所述右侧支撑臂的右侧扬声器模块，所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块各自包括外壳，所述外壳具有前面，所述前面中安装有至少一个扬声器以用于生成音频输出，所述左侧支撑臂和所述右侧支撑臂被布置成将所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块定位在相对于所述头部支撑件的缩回位置，其中所述左侧扬声器模块和所述右侧扬声器模块的所述前面被定向为向前并且大致
平行于所述头部支撑件的所述前侧，定位在相...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：哈曼国际工业有限公司，
类型：发明
国别省市：