一种新型充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型充电桩，包括高压线缆、直流充电桩主体、内置变压器、AC/DC模块、无功补偿模块。所述新型充电桩的直流充电桩主体直接与高压线缆连接，所述内置变压器为充电桩需要单独功率的变压器且位于充电桩内，所述AC/DC模块介于内置变压器和无功补偿模块之间进行交流和直流转换，所述无功补偿模块既可以补偿感性无功，也可以补偿容性无功，该无功补偿模块将整合内置变压器的功率，降低变压器及输送线路的损耗，提高供电效率，增强供电品质，减少电力损失，从而达到对电动车充电的便利效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型充电桩


[0001]本技术涉及电动车充电
，尤其是涉及一种新型充电桩。

技术介绍

[0002]随着电动车辆的增多，充电需求成为困扰车主的一个突出问题，现有的专利技术已经不能完全满足车主的要求，所以新型充电桩给电动车带来了极大的好处。
[0003]随着电动车的规模越来越大，充电站的建设也成了当务之急，但是常规的充电站的成本居高不下，无法满足降低成本，便于管控的需求。例如，在传统的设计中，市电与高压配电连接，再经过大功率变压器、低压配电箱才将数据传输进入充电桩，这样的设计使得所有的充电桩功率统一来自大功率变压器，并且配电线缆连接到每台充电桩各需要一组3相5线，大大提高了成本消耗。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，提供一种能够满足多人同时使用且降低消耗，减少成本，便利充电的新型充电桩。
[0005]一种新型充电桩，包括直流充电桩主体、内置变压器、AC/DC模块、无功补偿模块，所述新型充电桩的直流充电桩主体通过高压线缆连接到市电，所述内置变压器用于提供各充电桩所需的单独功率的变压器且位于充电桩内，所述AC/DC模块介于内置变压器和无功补偿模块之间进行交流和直流转换，所述无功补偿模块用于整合内置变压器的功率。
[0006]进一步地，所述充电桩主体通过高压线缆直接接入内部。
[0007]进一步地，所述各充电桩主体内均单独含有一个所述内置变压器，独立安装在每个所述充电桩主体内，且内置变压器功率不一定相同。
[0008]进一步地，所述内置变压器利用电磁感应降低或者升高接收到的电压数据。
[0009]进一步地，所述内置变压器与所述AC/DC模块连接，多个所述AC/DC模块并列连接在所述充电桩主体内，将用以接收所述内置变压器传输的交流电。
[0010]进一步地，所述AC/DC模块将接收到的交流电转变成直流电。
[0011]进一步地，所述无功补偿模块一端与AC/DC模块连接，接收直流电。
[0012]进一步地，所述无功补偿模块另一端与充电桩电源输出接口连接，传输直流电。
[0013]进一步地，所述无功补偿模块通过做感性无功补偿和容性无功补偿来提高所述内置变压器的功率因素。
[0014]上述一种新型充电桩，包括充电桩主体、内置变压器、AC/DC模块、无功补偿模块，所述充电桩主体通过高压线缆直接连接到市电，所述内置变压器独立安装在每个所述充电桩主体内，确保充电桩有单独相对应的功率。更进一步地，所述AC/DC模块在充电桩主体内有多个，接收由所述内置变压器传输的交流电，所述无功补偿模块将经过AC/DC模块转换的直流电传输到充电桩电源输出接口，以供其能正常充电，所述无功补偿模块还通过容性无功补偿与感性无功补偿二者并接整合内置变压器的功率，提高功率因子，减少电压损失，降
低线路的损耗，提高内置变压器的使用率，降低成本消耗。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例提供的一种新型充电桩的结构示意图。
[0016]附图中：10、充电桩主体，11、内置变压器，12、AC/DC模块，13、无功补偿模块，21、高压线缆。
具体实施方式
[0017]以下将结合具体实施例和附图对本技术进行详细说明。
[0018]请参阅图1，示出本技术的实施例提供的一种新型充电桩，包括高压线缆21、充电桩主体10、内置变压器11、AC/DC模块12、无功补偿模块13。所述新型充电桩的充电桩主体10单个独立使用，且所述充电桩主体10直接通过高压线缆21连接市电，所述内置变压器11在充电桩主体10内，整合分析接入的高压线缆21数据，为充电桩主体10提供单独的相对应的功率，所述AC/DC模块12介于内置变压器11和无功补偿模块13之间，每个所述独立的充电桩主体内由多个AC/DC模块12并列组成，将从内置变压器11收到的交流电转化成直流电传递给无功补偿模块13，所述无功补偿模块13一端连接AC/DC模块12，另一端连接充电桩电源输出接口，所述无功补偿模块13将直流电传输给充电桩电源输出接口，确保能正常充电。
[0019]具体地，所述直流充电桩主体10通过高压线缆21直接连接到10kV/30kV的市电，由于直连，减少了多线连接的成本。
[0020]具体地，每个所述充电桩主体10含有自己所需单独相应功率的内置变压器11，提高工作效率，方便操作。
[0021]具体地，所述内置变压器11通过电磁感应工作，升高或降低交流电压，确保所述充电桩主体10正常供电工作。
[0022]具体地，所述AC/DC模块12接收来自内置变压器11传输的380VAC交流电。
[0023]具体地，所述AC/DC模块12将380VAC交流电转换成直流电，通过多个AC/DC部分传递给无功补偿模块13。
[0024]具体地，所述无功补偿模块13把直流电传递给充电桩电源输出接口，保持充电桩正常供电。
[0025]具体地，所述无功补偿模块13通过感性无功和容性无功整合所述内置变压器11的功率因子，提高所述内置变压器11的使用率，降低传输线路中的损耗，降低电力损失，提升供电品质。
[0026]如图1所示，显示多个新型充电桩分别通过高压线缆21直接连接到市电，每个充电桩主体10内部都有所需的单独相应功率的内置变压器11、多个并联的AC/DC模块12和无功补偿模块13，内置变压器11连接AC/DC模块12传输交流电，AC/DC模块将交流电转成直流电传输给连接的无功补偿模块13，无功补偿模块13再传输数据给充电桩电源输出接口，完成供电。
[0027]上述一种新型充电桩，包括高压线缆21、直流充电桩主体10、内置变压器11、AC/DC模块12、无功补偿模块13。所述新型充电桩的直流充电桩主体10单个独立，且所述充电桩主体10直接通过高压线缆21连接到10kV/30kV的市电，所述充电桩主体10含有自己所需单独
相应功率的内置变压器11，所述内置变压器11在充电桩主体10内，整合分析接入的高压线缆21数据，通过电磁感应工作升高或降低交流电压，所述AC/DC模块12介于内置变压器11和无功补偿模块13之间，每个所述独立的充电桩主体内由多个AC/DC模块12并列组成，接收内置变压器11传输的380VAC交流电，将交流电转化成直流电传递给无功补偿模块13，所述无功补偿模块13一侧连接AC/DC模块12，另一侧连接充电桩，所述无功补偿模块13将直流电传递给充电桩，通过感性无功和容性无功整合所述内置变压器11的功率因子，提高所述内置变压器11的使用率，降低传输线路中的损耗，提高电压质量，降低电压损失，确保能正常充电。
[0028]需要说明的是，本技术并不局限于上述实施方式，根据本技术的创造精神，本领域技术人员还可以做出其他变化，这些依据本技术的创造精神所做的变化，都应包含在本技术所要求保护的范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型充电桩，其特征在于，包括直流充电桩主体、内置变压器、AC/DC模块、无功补偿模块，所述新型充电桩的直流充电桩主体通过高压线缆连接到市电，所述内置变压器用于提供各充电桩所需的单独功率的变压器且位于充电桩内，所述AC/DC模块介于内置变压器和无功补偿模块之间进行交流和直流转换，所述无功补偿模块用于整合内置变压器的功率。2.如权利要求1所述的一种新型充电桩，其特征在于，所述充电桩主体直接与高压线缆连接。3.如权利要求1所述的一种新型充电桩，其特征在于，所述内置变压器独立安装在每个所述充电桩主体内，利用电磁感应工作升高或降低电压数据，每个所述内置变压器的功率不一致。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李习东，
申请(专利权)人：易充新能源深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：