一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车，涉及边角料周转台车技术领域，其技术方案是：包括底盘，所述底盘底部四角处均转动连接万向轮，所述万向轮用于驱动底盘移动，所述底盘四周内壁分别开设有插槽，四个所述插槽高度依次递减，所述插槽左右两端内壁均开设有U形槽，四个所述U形槽内壁配合转动连接车厢组件，所述车厢组件包括横向侧板、纵向侧板，所述横向侧板、纵向侧板分别设置有两个，本实用新型专利技术通过设置底盘，在底盘四周内壁开设有插槽，从而通过将横向侧板、纵向侧板能够在不使用时进行折叠收纳，隐藏到插槽内壁，从而方便对车厢组件进行隐藏，提高了设备使用的实用性，方便进行搬运和收纳。方便进行搬运和收纳。方便进行搬运和收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车


[0001]本技术涉及边角料周转台车
，具体涉及一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车。

技术介绍

[0002]在对汽车内饰片材进行加工时，需要对汽车内饰片原材料进行裁切，为了对资源的回收再利用，提高节能环保性，需要对汽车内饰片材加工产生的边角料进行回收，在生产车厢内需要使用汽车内饰片材加工的边角料周转台车对汽车内饰片材加工产生的边角料进行准运回收。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的汽车内饰片材加工的边角料周转台车一般不方便对车厢的侧板进行转动折叠收纳，不方便对汽车内饰片材加工的边角料周转台车本身进行收纳和转运，从而在不使用汽车内饰片材加工的边角料周转台车时，对汽车内饰片材加工厂房中占用较大的空间，不方便灵活使用。
[0004]因此，专利技术一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车，通过设置底盘，在底盘四周内壁开设有插槽，从而通过将横向侧板、纵向侧板能够在不使用时进行折叠收纳，隐藏到插槽内壁，从而方便对车厢组件进行隐藏，提高了设备使用的实用性，方便进行搬运和收纳，以解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车，包括底盘，所述底盘底部四角处均转动连接万向轮，所述万向轮用于驱动底盘移动，所述底盘四周内壁分别开设有插槽，四个所述插槽高度依次递减，所述插槽左右两端内壁均开设有U形槽，四个所述U形槽内壁配合转动连接车厢组件，所述车厢组件包括横向侧板、纵向侧板，所述横向侧板、纵向侧板分别设置有两个，所述横向侧板、纵向侧板底端外壁均匀固定安装转轴，所述转轴与插槽内壁配合转动连接，相邻所述横向侧板、纵向侧板顶部配合插接卡座，所述卡座底部外壁设置有插销，所述卡座与横向侧板、纵向侧板顶部内壁连接处均通过插销配合插接，所述底盘右端外壁固定安装活动块，所述活动块外壁转动连接推杆。
[0007]优选的，两个所述横向侧板和两个所述纵向侧板在站立时顶部高度齐平，所述横向侧板、纵向侧板内壁分别均匀固定安装钢丝绳，所述钢丝绳互相交错分布，所述钢丝绳外壁固定安装橡胶护套。
[0008]优选的，所述横向侧板、纵向侧板顶部中心位置均固定安装把手，两个所述横向侧板、两个所述纵向侧板分别与四个所述插槽内壁配合转动连接。
[0009]优选的，所述底盘顶部四角处均固定安装插接柱，所述插接柱顶部开设有卡座槽，所述卡座槽内壁配合插接安装卡座。
[0010]优选的，所述卡座顶部固定安装提手，所述提手用于操作人员拿取卡座，所述卡座底部开设有限位槽，所述限位槽设置有两个。
[0011]优选的，两个所述限位槽分别用于插接连接横向侧板、纵向侧板顶部外壁，所述卡座底部固定安装插块，所述插块外壁与卡座槽内壁配合插接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.通过设置底盘，在底盘四周内壁开设有插槽，从而通过将横向侧板、纵向侧板能够在不使用时进行折叠收纳，隐藏到插槽内壁，从而方便对车厢组件进行隐藏，提高了设备使用的实用性，方便进行搬运和收纳；
[0014]2.通过设置卡座，从而方便通过卡座对相邻的横向侧板、纵向侧板之间能够进行插接锁定，从而方便在展开横向侧板、纵向侧板时之间能够稳定限位，方便对开横向侧板、纵向侧板之间进行快速安装和拆卸，提高了操作人员工作效率；
[0015]3.通过设置可转动调节的横向侧板和纵向侧板，从而方便对汽车内饰片材加工的边角料进行卸料时，能够根据需要对任意一个横向侧板、纵向侧板进行单独翻转调节，方便进行卸料。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术提供的侧板翻转结构示意图；
[0018]图3为本技术提供的底盘结构示意图；
[0019]图4为本技术提供的侧板对接结构示意图。
[0020]图中：底盘100、插槽110、插接柱120、卡座槽130、车厢组件200、横向侧板210、纵向侧板220、转轴230、钢丝绳240、橡胶护套250、把手260、活动块270、推杆280、卡座300、提手310、限位槽320、插块330。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照附图1
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4，本技术提供的一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车，为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车，包括底盘100，通过设置底盘100具有安装车厢组件200的作用，底盘100底部四角处均转动连接万向轮（图中未标注），万向轮用于驱动底盘100移动，通过设置万向轮具有方便移动底盘100的作用，从而方便对汽车内饰片材加工的边角料进行周转的作用，底盘100四周内壁分别开设有插槽110，四个插槽110高度依次递减，插槽110左右两端内壁均开设有U形槽（图中未标注），四个U形槽内壁配合转动连接车厢组件200，通过设置插槽110具有方便对滑动连接横向侧板210、纵向侧板220的作用，从而方便通过插槽110对横向侧板210、纵向侧板220进行隐藏收纳，方便对汽车内饰片材加工的边角料周转台车进行收纳和搬运，提高了设备使用的实用性，车厢组件200包括横向侧板210、纵向侧板220，横向侧板210、纵向侧板220分别设置有两个，横向侧板210、纵向侧板220底端外壁均匀固定安装转轴230，转轴230具有方便与U形槽内壁配合转动连接，从而方便对横向侧板210、纵向侧板220进行移动限位的作
用，转轴230与插槽110内壁配合转动连接，相邻横向侧板210、纵向侧板220顶部配合插接卡座300，卡座300底部外壁设置有插销，卡座300与横向侧板210、纵向侧板220顶部内壁连接处均通过插销配合插接，底盘100右端外壁固定安装活动块270，活动块270外壁转动连接推杆280，车厢组件200用于对底盘100顶部形成围栏，从而通过横向侧板210、纵向侧板220和底盘100配合使用进行装载汽车内饰片材加工的边角料，通过设置卡座300具有方便对相邻的两个横向侧板210、纵向侧板220之间进行配合插接锁定的作用，从而使得横向侧板210、纵向侧板220保持站立，活动块270具有转动连接推杆280的作用，从而通过推杆280推动汽车内饰片材加工的边角料周转台车进行移动。
[0023]两个横向侧板210和两个纵向侧板220在站立时顶部高度齐平，从而使得汽车内饰片材加工的边角料周转台车四周可装载汽车内饰片材加工的边角料的高度保持一致，由于四个插槽110的高度不一致，四个不同的横向侧板210、纵向侧板220的高度存在高度差，横向侧板210、纵向侧板220内壁分别均匀固定安装钢丝绳240，钢丝绳240互相交错分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车，包括底盘（100），所述底盘（100）底部四角处均转动连接万向轮，所述万向轮用于驱动底盘（100）移动，其特征在于：所述底盘（100）四周内壁分别开设有插槽（110），四个所述插槽（110）高度依次递减，所述插槽（110）左右两端内壁均开设有U形槽，四个所述U形槽内壁配合转动连接车厢组件（200），所述车厢组件（200）包括横向侧板（210）、纵向侧板（220），所述横向侧板（210）、纵向侧板（220）分别设置有两个，所述横向侧板（210）、纵向侧板（220）底端外壁均匀固定安装转轴（230），所述转轴（230）与插槽（110）内壁配合转动连接，相邻所述横向侧板（210）、纵向侧板（220）顶部配合插接卡座（300），所述卡座（300）底部外壁设置有插销，所述卡座（300）与横向侧板（210）、纵向侧板（220）顶部内壁连接处均通过插销配合插接，所述底盘（100）右端外壁固定安装活动块（270），所述活动块（270）外壁转动连接推杆（280）。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰片材加工的边角料周转台车，其特征在于，两个所述横向侧板（210）和两个所述纵向侧板（220）在站立时顶部高度齐平，所述横向侧板（210）、纵向侧板（220）内壁分别均匀固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凡，黄邵群，严祥帅，
申请(专利权)人：福州享鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：