一种液压控制阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压控制阀，属于控制阀技术领域。其包括阀体及阀芯，所述阀体内设有阀腔，所述阀体上设有P1油口、P2油口及A油口，所述阀体上还对称的设有第一阀盖及第二阀盖，所述第一阀盖与所述阀芯之间形成所述阀腔的右腔，所述第二阀盖与所述阀芯之间形成所述阀腔的左腔；所述阀芯上对称设有第一环道及第二环道，所述第一环道及第二环道沿阀芯的周向设置，所述第一环道与第二环道之间的距离大于所述油道的入口直径。本实用新型专利技术采用两端压力差来控制阀芯移动量，即控制环道开通量，进而控制流量大小，不受现有技术中弹簧性能变化影响，工作稳定，控制相对准确。控制相对准确。控制相对准确。

【技术实现步骤摘要】
一种液压控制阀


[0001]本技术涉及一种液压控制阀，属于控制阀


技术介绍

[0002]梭阀属于直行程阀门，其体积小，安装方便，运动简单，对介质压力没有较大的阻力干扰，压损小，从而能实现快速开关。
[0003]现有的梭阀一般是由钢球及弹簧两部分组成，主要是依靠弹簧来控制流量的大小，但是弹簧制造过程中很难满足高精度的要求，弹簧加工精度低，就会出现依靠弹簧控制流量大小就较难的问题；随着使用时间的增加，弹簧的弹力也会变弱，从而影响梭阀的性能，而阀体内钢球与阀孔密封方式主要靠钢球的球面某个圆周线与阀孔进行密封，密封面小，密封可靠性及稳定性差。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供一种液压控制阀。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种液压控制阀，包括阀体及设置在所述阀体内的阀芯，所述阀体内设有供所述阀芯左、右活动的阀腔，所述阀体上设有P1油口、P2油口及A油口，所述P1油口设置在所述阀腔的右部，所述P2油口设置在所述阀腔的左部，所述A油口通过油道与所述阀腔的中部连通；
[0006]所述阀体上还对称的设有第一阀盖及第二阀盖，所述第一阀盖与所述阀芯之间形成所述阀腔的右腔，所述第二阀盖与所述阀芯之间形成所述阀腔的左腔；
[0007]所述阀芯上对称设有第一环道及第二环道，所述第一环道及第二环道沿所述阀芯的周向设置，所述第一环道通过设置在所述阀芯上的第一阀芯孔与所述右腔连通，所述第二环道通道设置在所述阀芯上的第二阀芯孔与所述左腔连通，所述第一环道与第二环道之间的距离大于所述油道的入口直径。
[0008]本技术的有益效果是：通过阀芯的圆柱面与阀体之间进行密封，密封面大，可靠性高，阀芯与阀体之间还会存在密封油膜，减少阀芯的磨损，延长阀芯的使用时间，采用两端压力差来控制阀芯移动量，即控制环道开通量，进而控制流量大小，不受现有技术中弹簧性能变化影响，工作稳定，控制相对准确；此外，还根据阀芯两端的压力差的大小决定环道与油道连通口的大小，阀芯的环道开口大小对压力还能起到缓冲作用。
[0009]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0010]进一步的，所述阀芯处于左位即所述阀芯的左端与所述第二阀盖接触时，所述右腔直接与所述油道连通；所述阀芯处于右位即所述阀芯的右端与所述第一阀盖接触时，所述左腔直接与所述油道连通。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，在阀芯处于左位或右位时，右腔或左腔可直接与油道进行连通，而不需要经过阀芯上的环道，液压油可以从P1油口或P2油口直接进入A油口，从而满足P1油口与A油口之间的直接连通或P2油口与A油口之间的直接连通要求。
[0012]进一步的，所述阀腔的长度为L，所述油道的入口直径为D，所述阀芯的长度为l，l＜(L+D)/2。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，在阀芯处于左位或者右位，阀芯的右端或左端与油道之间形成液压油通道，能满足P1油口与A油口之间的直接连通或P2油口与A油口之间的直接连通。
[0014]进一步的，(L
‑
D)/2＜l＜(L+D)/2。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，在阀芯处于左位或者右位能满足P1油口与A油口之间的直接连通或P2油口与A油口之间的直接连通，且能够通过阀芯遮盖一部分油口通流面积，起到缓冲压力作用。
[0016]进一步的，L/2≤l＜(L+D)/2。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，能够通过阀芯遮盖一部分油口通流面积，但是阀芯又不会完全遮盖住油口，在阀芯处于左位或者右位能满足P1油口与A油口之间的直接连通或P2油口与A油口之间的直接连通，起到缓冲压力作用。
[0018]进一步的，所述阀芯的中部设有至少一道环形凹槽，所述环形凹槽设于所述第一环道与第二环道之间。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是，通过阀芯表面环形凹槽的设置让阀芯的四周均匀受力，防止阀芯出现偏磨的问题。
[0020]进一步的，所述第一阀芯孔包括第一轴向孔及至少一个第一径向孔，所述第一轴向孔的一端与所述阀腔的右腔连通，另一端与所述第一径向孔的一端连通，所述第一径向孔的另一端通向所述第一环道；
[0021]和/或所述第二阀芯孔包括第二轴向孔及至少一个第二径向孔，所述第二轴向孔的一端与所述阀腔的左腔连通，另一端与所述第二径向孔的一端连接，所述第二径向孔的另一端通向所述第二环道。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是，轴向孔与径向孔的配合实现阀腔的左腔与油道的连通或阀腔的右腔与油道的连通，由于阀芯孔较小，具有一定的阻尼效果，进入A油口的液压油流量小，再加上与环道的配合具有一定缓冲作用。
[0023]进一步的，所述油道的出口处设有堵头。
[0024]采用上述进一步方案的有益效果是，利用堵头将油道的出口位置密封，将A油口的压力油密封到阀体内。
[0025]进一步的，所述第一阀盖与所述阀体之间螺纹连接，和/或所述第二阀盖与所述阀体之间螺纹连接。
[0026]采用上述进一步方案的有益效果是，通过阀盖将阀芯约束在阀腔内活动，阀盖上有与阀体相配合的螺纹，螺纹连接方便快捷，便于维护。
[0027]进一步的，所述第一阀盖与所述阀体之间或所述第二阀盖与所述阀体之间设有密封圈。
[0028]采用上述进一步方案的有益效果是，通过密封圈进一步增加阀盖与阀体之间的密封性。
附图说明
[0029]图1为本技术的结构示意图；
[0030]图2为本技术的阀芯的结构示意图；
[0031]图3为本技术P1油口通过第一环道与A油口连通状态结构示意图；
[0032]图4为本技术P2油口通过第二环道与A油口连通状态结构示意图；
[0033]图5为本技术P1油口与A油口直接连通状态的结构示意图；
[0034]图6为本技术P2油口与A油口直接连通状态的结构示意图；
[0035]图中，1、阀体；2、阀芯；21、第一环道；22、第二环道；23、第一轴向孔；24、第一径向孔；25、第二轴向孔；26、第二径向孔；27、环形凹槽；3、阀腔；4、第一阀盖；5、第二阀盖；6、堵头；7、密封圈。
具体实施方式
[0036]以下结合实例对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0037]如图1
‑
图6所示，一种液压控制阀，包括阀体1及设置在所述阀体1内的阀芯2，所述阀体1内设有供所述阀芯2左、右活动的阀腔3，所述阀体1上设有P1油口、P2油口及A油口，所述P1油口设置在所述阀腔3的右部，所述P2油口设置在所述阀腔3的左部，所述A油口通过油道与所述阀腔3的中部连通；
[0038]所述阀体1上还对称的设有第一阀盖4及第二阀盖5，所述第一阀盖4与所述阀芯2之间形成所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压控制阀，其特征在于，包括阀体(1)及设置在所述阀体(1)内的阀芯(2)，所述阀体(1)内设有供所述阀芯(2)左、右活动的阀腔(3)，所述阀体(1)上设有P1油口、P2油口及A油口，所述P1油口设置在所述阀腔(3)的右部，所述P2油口设置在所述阀腔(3)的左部，所述A油口通过油道与所述阀腔(3)的中部连通；所述阀体(1)上还对称的设有第一阀盖(4)及第二阀盖(5)，所述第一阀盖(4)与所述阀芯(2)之间形成所述阀腔(3)的右腔，所述第二阀盖(5)与所述阀芯(2)之间形成所述阀腔(3)的左腔；所述阀芯(2)上对称设有第一环道(21)及第二环道(22)，所述第一环道(21)及第二环道(22)沿所述阀芯(2)的周向设置，所述第一环道(21)通过设置在所述阀芯(2)上的第一阀芯孔与所述右腔连通，所述第二环道(22)通道设置在所述阀芯(2)上的第二阀芯孔与所述左腔连通，所述第一环道(21)与第二环道(22)之间的距离大于所述油道的入口直径。2.根据权利要求1所述的液压控制阀，其特征在于，所述阀芯(2)处于左位即所述阀芯(2)的左端与所述第二阀盖(5)接触时，所述右腔直接与所述油道连通；所述阀芯(2)处于右位即所述阀芯(2)的右端与所述第一阀盖(4)接触时，所述左腔直接与所述油道连通。3.根据权利要求2所述的液压控制阀，其特征在于，所述阀腔(3)的长度为L，所述油道的入口直径为D，所述阀芯(2)的长度为l，l＜(L...

【专利技术属性】
技术研发人员：林强茗，徐尚武，付晓东，
申请(专利权)人：烟台艾迪精密机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：