一种金属梁柱式桥梁护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及公路技术领域，具体涉及一种金属梁柱式桥梁护栏，该金属梁柱式桥梁护栏包括：至少三根立柱、横梁、第一托架和第二托架。至少三根立柱间隔设置，横梁的一端设有第一台阶结构，横梁的另一端设有第二台阶结构，第一托架设置于立柱上，用于与横梁的中部连接，第二托架设于立柱上，第一台阶结构与第二台阶结构拼接，第二托架与第一台阶结构和第二台阶结构的拼接位置连接，以将相邻的两个横梁的端部固定于立柱上。本实用新型专利技术提供的金属梁柱式桥梁护栏，横梁之间通过第一台阶结构和第二台阶结构形成对拼接头，再与第二托架连接，相对于现有技术中横梁之间采用套管的连接后再与托架连接的方式，节省了金属材料的使用量，且便于拆卸。且便于拆卸。且便于拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种金属梁柱式桥梁护栏


[0001]本技术涉及公路
，具体涉及一种金属梁柱式桥梁护栏。

技术介绍

[0002]桥梁护栏作为公路重要附属设施，其是交通事故的最后一道防线，因此应具备良好的防护性能。桥梁护栏常用的有混凝土护栏、组合式护栏、金属梁柱式护栏，其中金属梁柱式护栏具有安全防护性能高、良好的通透性、控制车辆侧倾效果好、自重轻等的特点，因此，桥梁护栏型式考虑金属梁柱式护栏。
[0003]目前，金属梁柱式护栏未有明确的标准化结构，造成市场样式众多，标准不统一；现有的金属梁柱式护栏横梁间的连接通常采用套管的形式，这种形式存在用钢量大、安装难度大、养护困难的问题。基于以上因素，开发出一种适用于桥梁段、具有标准化、高防护能力、方便拆卸的梁柱式护栏尤为必要。

技术实现思路

[0004](一)本技术所要解决的技术问题之一是：现有的金属梁柱式护栏横梁间的连接采用套管的形式，导致用钢量大、安装难度大、养护困难的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种金属梁柱式桥梁护栏，包括：至少三根立柱、横梁、第一托架和第二托架，至少三根所述立柱间隔设置，每根所述立柱安装于桥梁基础上，所述横梁的一端设置有第一台阶结构，所述横梁的另一端设置有第二台阶结构，所述第一托架设置于所述立柱上，用于与所述横梁的中部连接，所述第二托架设置于所述立柱上，所述第一台阶结构与所述第二台阶结构拼接，所述第二托架与所述第一台阶结构和所述第二台阶结构的拼接位置连接，以将相邻的两个所述横梁的端部固定于所述立柱上。
[0007]根据本技术的一个实施例，所述金属梁柱式桥梁护栏还包括夹板和第一螺栓，两个所述夹板设置于所述第一台阶结构和所述第二台阶结构的拼接位置的两相对侧，所述第一螺栓依次穿设于一个所述夹板、所述第一台阶结构、所述第二台阶结构、所述第二托架、另一个所述夹板与第一螺母连接。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述金属梁柱式桥梁护栏还包括第二螺栓，所述第二螺栓依次穿设于所述横梁的中部、所述第一托架与第二螺母连接。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述第一台阶结构上设置有第一剪力键和第一键孔，所述第二台阶结构上设置有第二剪力键和第二键孔，所述第一剪力键插设于所述第二键孔，所述第二剪力键插设于所述第一键孔。
[0010]根据本技术的一个实施例，多个所述第一托架沿所述立柱的轴线方向由上至下间隔设置。
[0011]根据本技术的一个实施例，多个所述第二托架沿所述立柱的轴线方向由上至
下间隔设置。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述第一托架和所述第二托架设置于不同的所述立柱上。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述第一托架与所述立柱焊接，和/或所述第二托架与所述立柱焊接。
[0014]根据本技术的一个实施例，相邻的两根所述立柱之间的间距为1500至2500mm。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述第一台阶结构和所述第二台阶结构沿所述横梁的宽度方向的两侧分别设置有加强板。
[0016]本技术的有益效果：本申请提供的金属梁柱式桥梁护栏中，横梁之间采用第一台阶结构和第二台阶结构形成对拼接头，再与第二托架连接，相对于现有技术中横梁之间采用套管的连接后再与托架连接的方式，节省了金属材料的使用量，且便于拆卸，提高了装配效率，降低了生产成本。
附图说明
[0017]本技术上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变的明显和容易理解，其中：
[0018]图1为本技术实施例金属梁柱式桥梁护栏的断面示意图；
[0019]图2为本技术实施例金属梁柱式桥梁护栏的立面示意图；
[0020]图3为本技术实施例金属梁柱式桥梁护栏中立柱与第一托架或第二托架的一视角装配结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例金属梁柱式桥梁护栏中立柱与第一托架的一视角装配结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例金属梁柱式桥梁护栏中立柱与第二托架的一视角装配结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例金属梁柱式桥梁护栏中横梁的一视角结构示意图；
[0024]图7为本技术实施例金属梁柱式桥梁护栏中横梁的另一视角结构示意图；
[0025]图8为本技术实施例金属梁柱式桥梁护栏中横梁的部分一视角结构示意图；
[0026]图9为本技术实施例金属梁柱式桥梁护栏中横梁的部分另一视角结构示意图。
[0027]附图标记如：
[0028]1、立柱，2、横梁，3、第一托架，4、第二托架，5、夹板，6、加强板，7、桥梁基础，21、第一台阶结构，211、第一剪力键，212、第一键孔，22、第二台阶结构，221、第二剪力键，222、第二键孔，31、第二螺栓，41、第一螺栓。
具体实施方式
[0029]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]如图1至图5所示，本技术提供了一种金属梁柱式桥梁护栏，主要用于高等级公路桥梁段的防护，金属梁柱式桥梁护栏包括：至少三根立柱1、横梁2、第一托架3和第二托架4。
[0031]其中，至少三根所述立柱1间隔设置，每根所述立柱1安装于桥梁基础7上。
[0032]结合图6所示，所述横梁2的一端设置有第一台阶结构21，所述横梁2的另一端设置有第二台阶结构22，所述第一托架3设置于所述立柱1上，用于与所述横梁2的中部连接，所述第二托架4设置于所述立柱1上，所述第一台阶结构21与所述第二台阶结构22拼接，所述第二托架4与所述第一台阶结构21和所述第二台阶结构22的拼接位置连接，以将相邻的两个所述横梁2的端部固定于所述立柱1上。
[0033]需要说明的是，为了便于描述，本实施例中，以立柱1的数量为三根为例。当然在其他实施例中，立柱1的数量也可为四根、五根、六根、七根等等。
[0034]本技术的实施例提供的金属梁柱式桥梁护栏，在装配时，通过在横梁2的一端设置第一台阶结构21，在横梁2的另一端设置有第二台阶结构22，这样，相邻的两根横梁2进行连接时，使横梁2之间通过第一台阶结构21和第二台阶结构22形成对拼接头，再与第二托架4连接，相对与现有技术中横梁之间采用套管的连接后再与托架连接的方式，节省了金属材料的使用量，且便于拆卸，提高了装配效率，降低了生产成本。另外，横梁2的中部通过第一托架3支撑连接，提高了金属梁柱式桥梁护栏的结构强度，使其具备较好的防护能力，能够有效的避免车辆翻越、跨越护栏。
[0035]可以理解的是，以上部件均为可拆卸结构，可在工厂中实现工业化生产，实施中如部分部件损坏可通过更换实现快速安装及更换。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属梁柱式桥梁护栏，其特征在于，包括至少三根立柱、横梁、第一托架和第二托架，至少三根所述立柱间隔设置，每根所述立柱安装于桥梁基础上，所述横梁的一端设置有第一台阶结构，所述横梁的另一端设置有第二台阶结构，所述第一托架设置于所述立柱上，用于与所述横梁的中部连接，所述第二托架设置于所述立柱上，所述第一台阶结构与所述第二台阶结构拼接，所述第二托架与所述第一台阶结构和所述第二台阶结构的拼接位置连接，以将相邻的两个所述横梁的端部固定于所述立柱上。2.根据权利要求1所述的金属梁柱式桥梁护栏，其特征在于：还包括夹板和第一螺栓，两个所述夹板设置于所述第一台阶结构和所述第二台阶结构的拼接位置的两相对侧，所述第一螺栓依次穿设于一个所述夹板、所述第一台阶结构、所述第二台阶结构、所述第二托架、另一个所述夹板与第一螺母连接。3.根据权利要求2所述的金属梁柱式桥梁护栏，其特征在于：还包括第二螺栓，所述第二螺栓依次穿设于所述横梁的中部、所述第一托架与第二螺母连接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓东，杜艳爽，常志军，张绍理，黄李骥，李晓峰，吴俊宏，王文俊，解廷利，
申请(专利权)人：中交公路规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：