一种隧道衬砌厚度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检测装置技术领域，公开了一种隧道衬砌厚度检测装置，包括钻孔组件及固定组件，钻孔组件包括底架、液压升降器、U型板、电机、转动杆、一对第一齿轮、转动柱、一对第二齿轮及钻探杆，固定组件包括杆件、转盘、弹簧、环体及卡条，卡条一端滑动贯穿U型板立臂后可与转动柱外圆面开设的卡槽插接连接。本实用新型专利技术通过固定组件，在弹簧复位力的作用下，卡条能够插入卡槽实现卡合，从两端对转动柱的位置实现双重固定，相比于现有装置，固定效果更好，提高了转动柱在钻孔过程中的稳定性。提高了转动柱在钻孔过程中的稳定性。提高了转动柱在钻孔过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌厚度检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种隧道衬砌厚度检测装置。

技术介绍

[0002]衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中，常见的就是用砌块衬砌，可以是预应力高压灌浆素混凝土衬砌。
[0003]现有的隧道衬砌注浆厚度检测装置的方法很多，一般是对隧道进行钻孔，通过得到的钻孔进行测量厚度。
[0004]公开号为CN213039291U的专利公开了一种隧道衬砌注浆厚度检测装置，其原理就是利用竖直方向的气缸调整装置的高度，然后再用水平方向的气缸推动推板移动调整左右位置，最后利用电机通过齿轮啮合带动圆柱转动以调节装置钻孔的角度，调节到合适位置后，利用销钉插入圆柱上的圆孔来将圆柱固定住，从而实现钻探杆的定位。
[0005]但是，现有装置的钻探杆定位仅通过销钉插入圆柱一端的圆孔来实现，销钉较细，固定不够稳定，容易导致在钻孔过程中钻探杆出现晃动，影响钻孔效率和准度，进而影响隧道衬砌注浆厚度测量的准确性。因此，亟需一种固定更加稳定的检测装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道衬砌厚度检测装置，具备可以对转动柱的两端都进行固定，且固定更加稳定的优点，解决了现有装置只依靠一根销钉固定不够稳定的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种隧道衬砌厚度检测装置，包括钻孔组件及固定组件，所述钻孔组件包括：
[0009]底架，其内底部设置有液压升降器；
[0010]U型板，设置于所述液压升降器的顶部；
[0011]电机，固定安装于所述U型板一立臂内侧；
[0012]转动杆，其一端与所述电机输出轴相连接、另一端与所述U型板另一立臂内侧转动连接；
[0013]一对第一齿轮，固定套装于所述转动杆；
[0014]转动柱，转动设置于所述转动杆上方的U型板两立臂之间；
[0015]一对第二齿轮，固定套装于所述转动柱且与所述第一齿轮相啮合；
[0016]钻探杆，与设置于所述转动柱中部且位于所述第二齿轮之间的驱动器相连接，其轴线与所述转动柱垂直；
[0017]所述固定组件对称设置于所述U型板两立臂上，其包括：
[0018]杆件，一端设置有螺纹且自由插入所述转动柱中空的内部，该端在所述杆件轴向
移动后可与所述U型板立臂螺纹连接；
[0019]转盘，与贯穿所述U型板立臂的杆件另一端固定连接；
[0020]弹簧，套装于所述杆件外侧壁，其一端与所述U型板立臂固定连接、另一端与所述转盘侧面转动设置的挡圈固定连接；
[0021]环体，转动连接于所述转盘的外圆面；
[0022]卡条，连接于所述环体朝向所述U型板立臂的侧面，其一端滑动贯穿所述U型板立臂后可与所述转动柱外圆面开设的卡槽插接连接。
[0023]在本技术公开的其中一个技术方案中，所述卡条绕所述环体的圆周方向均匀设置有多个，所述卡槽与所述卡条一一对应。
[0024]在本技术公开的其中一个技术方案中，所述转盘远离所述杆件的侧面设置有把手。
[0025]在本技术公开的其中一个技术方案中，所述把手上套设有海绵套。
[0026]在本技术公开的其中一个技术方案中，所述底架下方设置有四个带锁止功能的行走脚轮。
[0027]在本技术公开的其中一个技术方案中，所述U型板两立臂顶部对称设置有辅助组件，所述辅助组件包括挡板，所述挡板与所述U型板立臂顶部固定连接。
[0028]在本技术公开的其中一个技术方案中，所述挡板的底部连接有毛刷，所述毛刷与所述卡槽接触。
[0029]在本技术公开的其中一个技术方案中，所述挡板的顶部安装有带防护罩的灯泡。
[0030]与现有技术相比，本技术提供了一种隧道衬砌厚度检测装置，具备以下有益效果：
[0031]1、通过固定组件，在弹簧复位力的作用下，卡条能够插入卡槽实现卡合，从两端对转动柱的位置实现双重固定，相比于现有装置，固定效果更好，提高了转动柱在钻孔过程中的稳定性。
[0032]2、多个卡条与卡槽相互插接后，各处受力得以均衡，可以进一步增强对转动柱的固定，提高其在钻孔过程中的稳定性，从而提高钻孔效率和准度，进而保证隧道衬砌注浆厚度测量的准确性。
[0033]3、通过辅助组件挡板的设置，可以避免在钻孔过程中产生的落石与安装于U型板内的其他零部件发生碰撞而造成损伤；毛刷的设置，可以使得转动柱转动的时候对卡槽进行清洁；灯泡的设置，在调节钻探杆的具体位置时方便操作人员观察。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本技术的结构示意图；
[0036]图2为固定组件的结构示意图；
[0037]图3为卡条与卡槽连接的结构示意图。
[0038]图中：
[0039]1、钻孔组件；11、底架；111、行走脚轮；12、液压升降器；13、U型板；14、电机；15、转动杆；16、第一齿轮；17、转动柱；171、卡槽；18、第二齿轮；19、钻探杆；
[0040]2、固定组件；21、杆件；22、转盘；221、把手；222、海绵套；23、弹簧；24、环体；25、卡条；
[0041]3、辅助组件；31、挡板；32、毛刷；33、灯泡。
实施方式
[0042]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0043]参阅图1～3，一种隧道衬砌厚度检测装置，包括钻孔组件1，钻孔组件1包括：
[0044]底架11，其内底部设置有液压升降器12；
[0045]U型板13，设置于液压升降器12的顶部；
[0046]电机14，固定安装于U型板13一立臂内侧；
[0047]转动杆15，其一端与电机14输出轴相连接、另一端与U型板13另一立臂内侧转动连接；
[0048]一对第一齿轮16，固定套装于转动杆15；
[0049]转动柱17，转动设置于转动杆15上方的U型板13两立臂之间；
[0050]一对第二齿轮18，固定套装于转动柱14且与第一齿轮16相啮合；
[0051]钻探杆19，与设置于转动柱17中部且位于第二齿轮18之间的驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌厚度检测装置，包括钻孔组件及固定组件，其特征在于，所述钻孔组件包括：底架，其内底部设置有液压升降器；U型板，设置于所述液压升降器的顶部；电机，固定安装于所述U型板一立臂内侧；转动杆，其一端与所述电机输出轴相连接、另一端与所述U型板另一立臂内侧转动连接；一对第一齿轮，固定套装于所述转动杆；转动柱，转动设置于所述转动杆上方的U型板两立臂之间；一对第二齿轮，固定套装于所述转动柱且与所述第一齿轮相啮合；钻探杆，与设置于所述转动柱中部且位于所述第二齿轮之间的驱动器相连接，其轴线与所述转动柱垂直；所述固定组件对称设置于所述U型板两立臂上，其包括：杆件，一端设置有螺纹且自由插入所述转动柱中空的内部，该端在所述杆件轴向移动后可与所述U型板立臂螺纹连接；转盘，与贯穿所述U型板立臂的杆件另一端固定连接；弹簧，套装于所述杆件外侧壁，其一端与所述U型板立臂固定连接、另一端与所述转盘侧面转动设置的挡圈固定连接；环体，转动连接于所述转盘的外圆面；卡条，连接于所述环体朝向所述U型板立臂的侧面，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳江林，黄柏华，付国良，陈元盛，
申请(专利权)人：四川公路工程咨询监理有限公司，
类型：新型
国别省市：