一种可角度调节的车辆机电检测提示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可角度调节的车辆机电检测提示灯，包括安装板，其上端外侧安装有调节机构，且调节机构包括连接块、衔接板、固定块和安装杆，所述调节机构的右侧固定安装有安装座，且安装座的内部中侧卡合安装有提示灯本体，并且提示灯本体的左侧连接有电线；衔接轮，其连接在安装座的内部后侧，且衔接轮的前端安装有连接轮；限位块，其单体分别安装在安装座的中部前后两侧，且限位块的中侧连接有固定杆，所述限位块的右侧安装有移动块，且移动块的内侧固定连接有夹持板。该可角度调节的车辆机电检测提示灯，方便对车辆机电检测提示灯进行固定，方便对提示灯本体的角度进行调节，且方便对车辆机电检测提示灯进行清理。且方便对车辆机电检测提示灯进行清理。且方便对车辆机电检测提示灯进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种可角度调节的车辆机电检测提示灯


[0001]本技术涉及车辆机电检测提示灯
，具体为一种可角度调节的车辆机电检测提示灯。

技术介绍

[0002]提示灯是指一种能够起到提示作用的灯具，车辆机电检测是指对车辆机电进行检测的措施，在车辆机电检测过程中需要用到提示灯进行提示，在车辆机电检测提示灯使用过程中需要用到角度调节结构，从而提高车辆机电检测提示灯的使用效果。
[0003]但是，大多数的现有技术方案存在以下缺陷：对车辆机电检测提示灯进行固定时利用螺栓进行固定，普通车辆机电检测提示灯对提示灯的角度调节效果不佳，对于车辆机电检测提示灯的清理不够便捷，因此，本技术提供一种可角度调节的车辆机电检测提示灯，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可角度调节的车辆机电检测提示灯，以解决上述
技术介绍
中提出的对车辆机电检测提示灯进行固定时利用螺栓进行固定，普通车辆机电检测提示灯对提示灯的角度调节效果不佳，对于车辆机电检测提示灯的清理不够便捷的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可角度调节的车辆机电检测提示灯，包括安装板，其上端外侧安装有调节机构，且调节机构包括连接块、衔接板、固定块和安装杆，所述调节机构的右侧固定安装有安装座，且安装座的内部中侧卡合安装有提示灯本体，并且提示灯本体的左侧连接有电线；
[0006]衔接轮，其连接在安装座的内部后侧，且衔接轮的前端安装有连接轮，所述连接轮的内部上侧固定安装有活动板，且活动板的内侧固定连接有刷毛，所述安装座的中部外侧安装有电线，且电线的内侧连接有夹持块；
[0007]限位块，其单体分别安装在安装座的中部前后两侧，且限位块的中侧连接有固定杆，所述限位块的右侧安装有移动块，且移动块的内侧固定连接有夹持板。
[0008]优选的，所述衔接轮与连接轮之间采用啮合的方式相连接，且衔接轮与安装座之间采用转动的方式相连接。
[0009]优选的，所述刷毛在活动板的内侧均匀分布，且活动板的右侧形状为弧形。
[0010]优选的，所述安装座与移动杆之间采用螺纹的方式相连接，且移动杆与夹持块之间通过轴承相连接。
[0011]优选的，所述安装座与限位块之间采用滑动的方式相连接，且限位块与移动块之间采用卡合的方式相连接。
[0012]优选的，所述安装板的上端外侧安装有连接块，且连接块的外侧固定安装有衔接板，所述衔接板的上端左侧连接有固定块，且固定块的内部左侧安装有安装杆。
[0013]优选的，所述连接块与安装板之间采用转动的方式相连接，且连接块关于安装板的中心线左右对称分布。
[0014]优选的，所述安装杆与固定块之间采用螺纹的方式相连接，且固定块的竖截面形状为“L”字型结构。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可角度调节的车辆机电检测提示灯，方便对车辆机电检测提示灯进行固定，方便对提示灯本体的角度进行调节，且方便对车辆机电检测提示灯进行清理；
[0016]1、通过将提示灯本体卡合安装在安装座的内部中侧，转动移动杆，使移动杆在安装座的中部外侧进行螺纹连接，从而使通过轴承与移动杆相连接的夹持块向内侧进行滑动，进而使夹持块对提示灯本体进行夹持，再通过向内侧推动移动块，使移动块带动夹持板向内侧进行滑动对提示灯本体进行夹持，向右侧推动限位块，使限位块在移动块的左侧进行卡合连接，转动固定杆，使固定杆在限位块的中侧进行螺纹连接，从而使固定杆在安装座的外侧进行螺纹连接，方便对提示灯本体进行固定；
[0017]2、通过电机带动衔接轮在安装座的内部后侧进行转动，使与衔接轮啮合连接的连接轮进行转动，从而使连接轮带动活动板在安装座的内部右侧进行转动，进而使活动板带动刷毛将提示灯本体外侧的灰尘进行清理，方便对提示灯本体进行清理；
[0018]3、通过转动安装杆，使安装杆在固定块的内部左侧进行螺纹连接，从而使安装杆在安装板的上侧进行分离，转动衔接板，使衔接板带动固定块在安装板的上端中侧进行转动至合适角度，从而使衔接板带动连接块在安装板的外侧进行转动至合适角度，转动安装杆，使安装杆在固定块的内部左侧进行螺纹连接，从而使安装杆在安装板的上侧进行螺纹连接，方便对提示灯本体的角度进行调节。
附图说明
[0019]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0021]图3为本技术连接轮与活动板连接侧视剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术俯视剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术图4中B处放大结构示意图。
[0024]图中：1、安装板；2、连接块；3、衔接板；4、固定块；5、安装杆；6、安装座；7、提示灯本体；8、电线；9、移动杆；10、活动板；11、刷毛；12、夹持块；13、连接轮；14、衔接轮；15、移动块；16、限位块；17、固定杆；18、夹持板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可角度调节的车辆机电检测提示灯，包括，安装板1上端外侧安装有调节机构，且调节机构包括连接块2、衔接板3、固定块4
和安装杆5，调节机构的右侧固定安装有安装座6，且安装座6的内部中侧卡合安装有提示灯本体7，并且提示灯本体7的左侧连接有电线8，转动调节机构，使调节机构带动安装座6转动至合适角度，方便对提示灯本体7的角度进行调节，衔接轮14连接在安装座6的内部后侧，且衔接轮14的前端安装有连接轮13，连接轮13的内部上侧固定安装有活动板10，且活动板10的内侧固定连接有刷毛11，安装座6的中部外侧安装有电线8，且电线8的内侧连接有夹持块12，电机带动衔接轮14在安装座6的内部后侧进行转动，使与衔接轮14连接的连接轮13进行转动，从而使连接轮13带动活动板10在安装座6的内部右侧进行转动，进而使活动板10带动刷毛11将提示灯本体7外侧的灰尘进行清理，方便对提示灯本体7进行清理；
[0027]限位块16单体分别安装在安装座6的中部前后两侧，且限位块16的中侧连接有固定杆17，限位块16的右侧安装有移动块15，且移动块15的内侧固定连接有夹持板18，将提示灯本体7卡合安装在安装座6的内部中侧，转动移动杆9，使移动杆9在安装座6的中部外侧进行连接，从而使与移动杆9相连接的夹持块12向内侧进行滑动，进而使夹持块12对提示灯本体7进行夹持，再通过向内侧推动移动块15，使移动块15带动夹持板18向内侧进行滑动对提示灯本体7进行夹持，向右侧推动限位块16，使限位块16在移动块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可角度调节的车辆机电检测提示灯，其特征在于，包括：安装板，其上端外侧安装有调节机构，且调节机构包括连接块、衔接板、固定块和安装杆，所述调节机构的右侧固定安装有安装座，且安装座的内部中侧卡合安装有提示灯本体，并且提示灯本体的左侧连接有电线；衔接轮，其连接在安装座的内部后侧，且衔接轮的前端安装有连接轮，所述连接轮的内部上侧固定安装有活动板，且活动板的内侧固定连接有刷毛，所述安装座的中部外侧安装有电线，且电线的内侧连接有夹持块；限位块，其单体分别安装在安装座的中部前后两侧，且限位块的中侧连接有固定杆，所述限位块的右侧安装有移动块，且移动块的内侧固定连接有夹持板。2.根据权利要求1所述的一种可角度调节的车辆机电检测提示灯，其特征在于：所述衔接轮与连接轮之间采用啮合的方式相连接，且衔接轮与安装座之间采用转动的方式相连接。3.根据权利要求1所述的一种可角度调节的车辆机电检测提示灯，其特征在于：所述刷毛在活动板的内侧均匀分布，且活动板的右侧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，杨巍，白慧睿，
申请(专利权)人：李旭，
类型：新型
国别省市：