飞轮储能电气参数监测装置制造方法及图纸

本申请公开了飞轮储能电气参数监测装置，该装置包括：飞轮储能设备工作电流检测模块、牵引负载工作电流检测模块、供电系统交流电压检测模块、基础参数获取模块和节能参数获取模块，其中，飞轮储能设备工作电流检测模块分别与供电系统的直流电源和基础参数获取模块电连接，牵引负载工作电流检测模块分别与供电系统的交流电源和基础参数获取模块电连接，供电系统交流电压检测模块分别与供电系统的交流电源和基础参数获取模块电连接，基础参数获取模块还与节能参数获取模块电连接。通过基础参数获取模块获取精准的飞轮储能设备的工作电流、牵引负载的工作电流、供电系统的交流电压和直流电压，进而获得准确的飞轮储能节电量和节能率。节能率。节能率。

【技术实现步骤摘要】
飞轮储能电气参数监测装置


[0001]本技术属于飞轮储能电气参数监测
，具体涉及一种飞轮储能电气参数监测装置。

技术介绍

[0002]轨道交通中的再生制动能量回收可有效降低其电费成本，节约能源消耗，且可提高列车运行安全稳定性。
[0003]目前再生制动能量回收主要有电阻消耗型、中压能馈型、超级电容型、飞轮储能型等方式。电阻消耗型装置将再生制动能量转化成热量消耗掉，会带来温升，增加散热压力；中压能馈型装置将再生制动能量回馈至交流电网，损耗较大，谐波较多，影响系统电能质量；超级电容型装置和飞轮储能型装置均安装在供电系统直流侧，当列车制动时从牵引网吸收再生制动能量并存储，当列车启动时释放所存储的能量，实现即收即用，稳定直流牵引网压，不影响交流电网，飞轮储能相比超级电容，具有寿命长、占地面积小等优势，更适合安装在城市轨道交通配电室的狭小空间内。
[0004]飞轮对轨道交通的改善效果通过飞轮储能的节电量和节能率来评价，飞轮储能的节电量和节能率与轨道供电系统的输出电压、牵引负载的工作电流和飞轮储能的工作电流有关，目前尚未有监测装置可实时获得轨道供电系统的输出电压、牵引负载的工作电流和飞轮储能的工作电流，进而评估飞轮储能的节能量和节能率，影响飞轮对轨道交通改善效果的评判。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种飞轮储能电气参数监测装置，主要目的在于解决现有方法不能实时获得轨道供电系统的输出电压、牵引负载的工作电流和飞轮储能的工作电流的问题。
[0006]为解决上述问题，本申请提供一种飞轮储能电气参数监测装置，所述装置包括：飞轮储能设备工作电流检测模块、牵引负载工作电流检测模块、供电系统交流电压检测模块、基础参数获取模块和节能参数获取模块，其中，
[0007]所述飞轮储能设备工作电流检测模块的电压输入端与供电系统的直流电源输出端电连接，所述飞轮储能设备工作电流检测模块的电流输出端与所述基础参数获取模块的飞轮储能电流输入端电连接，所述牵引负载工作电流检测模块的输入端与供电系统的交流电源输出端电连接，所述牵引负载工作电流检测模块的输出端与所述基础参数获取模块的牵引负载电流输入端电连接，所述供电系统交流电压检测模块的输入端与供电系统的交流电源输出端电连接，所述供电系统交流电压检测模块的输出端与所述基础参数获取模块的交流电压输入端电连接，所述基础参数获取模块的直流电压输入端与供电系统的直流电源输出端电连接，所述基础参数获取模块的输出端与所述节能参数获取模块的输入端电连接；
[0008]所述基础参数获取用于获取飞轮储能设备的工作电流、牵引负载的工作电流、供电系统的交流电压和直流电压。
[0009]在本技术的一个实施例中，可选地，所述牵引负载工作电流检测模块为电流互感器，其中，
[0010]所述电流互感器的输入端与供电系统的交流电源输出端电连接，所述电流互感器的输出端与所述基础参数获取模块的牵引负载电流输入端电连接。
[0011]在本技术的一个实施例中，可选地，所述供电系统的直流电源输出端包括直流电源正极端和直流电源负极端，所述飞轮储能设备工作电流检测模块为飞轮储能设备电流测试套环，其中，
[0012]所述飞轮储能设备电流测试套环的电压输入端与所述供电系统的直流电源正极端电连接，所述飞轮储能设备电流测试套环的电流输出端与所述基础参数获取模块的飞轮储能电流输入端电连接，所述飞轮储能设备电流测试套环的电压输出端与飞轮储能设备的电源正极输入端电连接，所述飞轮储能设备的电源负极输入端与供电系统的直流电源负极端电连接。
[0013]在本技术的一个实施例中，可选地，所述供电系统电压检测模块为电压互感器，其中，
[0014]所述电压互感器的输入端与所述供电系统的交流电源输出端电连接，所述电压互感器的输出端与所述基础参数获取模块的交流电压输入端电连接。
[0015]在本技术的一个实施例中，可选地，所述基础参数获取模块的直流电压输入端与所述供电系统的直流电源正极端电连接。
[0016]在本技术的一个实施例中，可选地，供电系统还包括牵引变压器和三相整流器，其中，
[0017]所述牵引变压器的输入端与所述供电系统的交流电源输出端电连接，所述牵引变压器的输出端与所述三相整流器的输入端电连接，所述三相整流器的输出端与所述供电系统的直流电源输入端电连接，所述供电系统的直流电源输出端与轨道列车的电源输入端电连接。
[0018]在本技术的一个实施例中，可选地，所述基础参数获取模块为电能质量分析仪。
[0019]在本技术的一个实施例中，可选地，所述基础参数获取模块用于将所述飞轮储能设备的工作电流、牵引负载的工作电流、供电系统的交流电压和直流电压传输至所述节能参数获取模块。
[0020]在本技术的一个实施例中，可选地，所述节能参数获取模块用于根据所述飞轮储能设备的工作电流、牵引负载的工作电流、供电系统的交流电压和直流电压，计算飞轮储能的节电量和节能率。
[0021]本申请中的有益效果：本技术提供的一种飞轮储能电气参数监测装置通过设置飞轮储能设备工作电流检测模块、牵引负载工作电流检测模块和供电系统交流电压检测模块，使得基础参数获取模块获取精准的飞轮储能设备的工作电流、牵引负载的工作电流、供电系统的交流电压和直流电压，进而获得准确的飞轮储能节电量和节能率，便于准确判断飞轮储能设备对轨道交通的改善效果。
[0022]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0023]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0024]图1为本技术示例性实施例的一种飞轮储能电气参数监测装置的结构连接示意图。
[0025]图中：1
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飞轮储能设备工作电流检测模块，2
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牵引负载工作电流检测模块，3
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供电系统交流电压检测模块，4
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基础参数获取模块，5
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节能参数获取模块，6
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飞轮储能设备，7
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轨道列车，8
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牵引变压器，9
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三相整流器。
具体实施方式
[0026]为克服现有技术中的缺陷，本技术提供一种飞轮储能电气参数监测装置。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术的优选实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮储能电气参数监测装置，其特征在于，所述装置包括：飞轮储能设备工作电流检测模块、牵引负载工作电流检测模块、供电系统交流电压检测模块、基础参数获取模块和节能参数获取模块，其中，所述飞轮储能设备工作电流检测模块的电压输入端与供电系统的直流电源输出端电连接，所述飞轮储能设备工作电流检测模块的电流输出端与所述基础参数获取模块的飞轮储能电流输入端电连接，所述牵引负载工作电流检测模块的输入端与供电系统的交流电源输出端电连接，所述牵引负载工作电流检测模块的输出端与所述基础参数获取模块的牵引负载电流输入端电连接，所述供电系统交流电压检测模块的输入端与供电系统的交流电源输出端电连接，所述供电系统交流电压检测模块的输出端与所述基础参数获取模块的交流电压输入端电连接，所述基础参数获取模块的直流电压输入端与供电系统的直流电源输出端电连接，所述基础参数获取模块的输出端与所述节能参数获取模块的输入端电连接，其中，所述基础参数获取模块为电能质量分析仪；所述基础参数获取用于获取飞轮储能设备的工作电流、牵引负载的工作电流、供电系统的交流电压和直流电压。2.根据权利要求1所述的飞轮储能电气参数监测装置，其特征在于，所述牵引负载工作电流检测模块为电流互感器，其中，所述电流互感器的输入端与供电系统的交流电源输出端电连接，所述电流互感器的输出端与所述基础参数获取模块的牵引负载电流输入端电连接。3.根据权利要求1所述的飞轮储能电气参数监测装置，其特征在于，所述供电系统的直流电源输出端包括直流电源正极端和直流电源负极端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧蓬，王金浩，陈鹰，常潇，张敏，梁艳召，赵军，张世锋，樊瑞，高乐，
申请(专利权)人：国网山西省电力公司电力科学研究院，
类型：新型
国别省市：