本实用新型专利技术公开了一种道路穿越旧有航油管道保护结构，涉及航油管道防护技术领域，包括旧有航油管道本体，所述旧有航油管道本体的上端周侧设置有管道外侧包裹套，所述管道外侧包裹套的上端周侧设置有管道夹紧套壳，所述管道夹紧套壳的上端内侧拐角处中设置有加强套杆。本实用新型专利技术管道外侧包裹套的外侧套接有管道夹紧套壳，管道夹紧套壳的外侧因侧边三角板的斜面，这样外部在铺设外部道路碎石基层时，碎石向内侧挤压，从而有效确保管道夹紧套壳的套接稳定，因管道夹紧套壳和侧边三角板外侧的加强连接板，这样管道夹紧套壳和侧边三角板有效提高整体的强度，使得整体在放置时更加稳定牢固。牢固。牢固。
【技术实现步骤摘要】
一种道路穿越旧有航油管道保护结构
[0001]本技术涉及航油管道防护
，尤其涉及一种道路穿越旧有航油管道保护结构。
技术介绍
[0002]在对建筑例如机场扩建的施工中，常涉及到对排涝渠道、灌溉渠道进行改造建设。道路在穿过旧有的航油管道上，从而就需要防护旧有航油管道，这样避免旧有航油管道在施工中损坏，而且避免后期道路上方压力压坏旧有航油管道。
[0003]现有旧有航油管道保护结构在整体安装防护时，内部的套壳不能有效稳定夹持在外部旧有航油管道的外侧上，而且整体包裹不是很紧密稳定，从而在施工时，容易造成防护主体松动脱落的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路穿越旧有航油管道保护结构，管道外侧包裹套的外侧套接有管道夹紧套壳，管道夹紧套壳的外侧因侧边三角板的斜面，这样外部在铺设外部道路碎石基层时，碎石向内侧挤压，从而有效确保管道夹紧套壳的套接稳定，因管道夹紧套壳和侧边三角板外侧的加强连接板，这样管道夹紧套壳和侧边三角板有效提高整体的强度，使得整体在放置时更加稳定牢固。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路穿越旧有航油管道保护结构，包括旧有航油管道本体，所述旧有航油管道本体的上端周侧设置有管道外侧包裹套，所述管道外侧包裹套的上端周侧设置有管道夹紧套壳，所述管道夹紧套壳的上端内侧拐角处中设置有加强套杆，所述管道夹紧套壳的两端设置有侧边三角板，所述管道夹紧套壳和侧边三角板的上端外侧设置有加强连接板。
[0007]通过以上技术方案：管道外侧包裹套的外侧套接有管道夹紧套壳，管道夹紧套壳的外侧因侧边三角板的斜面，这样外部在铺设外部道路碎石基层时，碎石向内侧挤压，从而有效确保管道夹紧套壳的套接稳定，因管道夹紧套壳和侧边三角板外侧的加强连接板，这样管道夹紧套壳和侧边三角板有效提高整体的强度，使得整体在放置时更加稳定牢固。
[0008]本技术进一步设置为，所述管道外侧包裹套包括管道套腔、上侧半圆胶垫和底部胶垫，所述上侧半圆胶垫的两端设置有底部胶垫，所述上侧半圆胶垫和底部胶垫的内部设置有管道套腔，所述上侧半圆胶垫和底部胶垫连接在旧有航油管道本体上。
[0009]通过以上技术方案：因管道外侧包裹结构，从而便于包裹防护使用。
[0010]本技术进一步设置为，所述加强连接板包括加强横板、插接端柱和外侧斜板，所述加强横板的下端两侧设置有插接端柱，所述加强横板的两端设置有外侧斜板，所述加强横板通过插接端柱连接在管道夹紧套壳上，所述外侧斜板连接在侧边三角板上。
[0011]通过以上技术方案：因加强连接板结构，这样便于加强连接。
[0012]本技术进一步设置为，所述管道夹紧套壳包括带阻尼弹簧活动夹板、安装套
腔、外侧套壳和上侧定位槽，所述外侧套壳的内部设置有安装套腔，所述安装套腔的内侧位于外侧套壳内壁凹槽中设置有带阻尼弹簧活动夹板，所述外侧套壳的上端设置有上侧定位槽，所述外侧套壳连接在管道外侧包裹套上。
[0013]通过以上技术方案：因管道夹紧套壳结构，从而可以包裹防护。
[0014]本技术进一步设置为，所述管道夹紧套壳和侧边三角板通过焊接连接，且所述管道夹紧套壳和侧边三角板的外侧对齐。
[0015]通过以上技术方案：因管道夹紧套壳和侧边三角板通过焊接连接，且管道夹紧套壳和侧边三角板的外侧对齐，使得整体固定更加稳定，而外侧对齐，这样在使用时不会发生阻碍。
[0016]本技术进一步设置为，所述管道外侧包裹套和管道夹紧套壳通过套接连接，且所述管道外侧包裹套套接在管道夹紧套壳的内侧。
[0017]通过以上技术方案：因管道外侧包裹套和管道夹紧套壳通过套接连接，且管道外侧包裹套套接在管道夹紧套壳的内侧，从而便于限位安装，而且整体安装时更加稳定。
[0018]本技术进一步设置为，所述加强连接板共设置有两个，且所述加强连接板对称设置在管道夹紧套壳的上端两侧上。
[0019]通过以上技术方案：因加强连接板共设置有两个，且加强连接板对称设置在管道夹紧套壳的上端两侧上，从而有效加强固定。
[0020]本技术进一步设置为，所述旧有航油管道本体和管道外侧包裹套通过套接连接，且所述旧有航油管道本体套接在管道外侧包裹套的内部中间。
[0021]通过以上技术方案：旧有航油管道本体和管道外侧包裹套通过套接连接，且旧有航油管道本体套接在管道外侧包裹套的内部中间，这样便于限位包裹，而且包裹时更加稳定，有效避免脱落。
[0022]本技术的有益效果为：
[0023]1、管道外侧包裹套的外侧套接有管道夹紧套壳，管道夹紧套壳的外侧因侧边三角板的斜面，这样外部在铺设外部道路碎石基层时，碎石向内侧挤压，从而有效确保管道夹紧套壳的套接稳定，因管道夹紧套壳和侧边三角板外侧的加强连接板，这样管道夹紧套壳和侧边三角板有效提高整体的强度，使得整体在放置时更加稳定牢固。
[0024]2、通过设置有管道夹紧套壳结构，从而便于稳定夹持，管道夹紧套壳的外侧套壳通过安装套腔的区域，从而便于套接连接在管道外侧包裹套上，套接后，因安装套腔内侧的带阻尼弹簧活动夹板，这样便于夹持固定住管道外侧包裹套，使得管道外侧包裹套在包裹时更加稳定，有效避免松动脱落，这样起到防护作用，因上侧定位槽的区域，加强连接板便于限位安装。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种道路穿越旧有航油管道保护结构的立体结构示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种道路穿越旧有航油管道保护结构的管道外侧包裹套结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种道路穿越旧有航油管道保护结构的加强连接板结构
示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种道路穿越旧有航油管道保护结构的管道夹紧套壳结构示意图。
[0029]图中：1、旧有航油管道本体；2、管道外侧包裹套；21、管道套腔；22、上侧半圆胶垫；23、底部胶垫；3、加强套杆；4、管道夹紧套壳；41、带阻尼弹簧活动夹板；42、安装套腔；43、外侧套壳；44、上侧定位槽；5、侧边三角板；6、加强连接板；61、加强横板；62、插接端柱；63、外侧斜板。
具体实施方式
[0030]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0031]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0032]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路穿越旧有航油管道保护结构，包括旧有航油管道本体(1)，其特征在于，所述旧有航油管道本体(1)的上端周侧设置有管道外侧包裹套(2)，所述管道外侧包裹套(2)的上端周侧设置有管道夹紧套壳(4)，所述管道夹紧套壳(4)的上端内侧拐角处中设置有加强套杆(3)，所述管道夹紧套壳(4)的两端设置有侧边三角板(5)，所述管道夹紧套壳(4)和侧边三角板(5)的上端外侧设置有加强连接板(6)。2.根据权利要求1所述的一种道路穿越旧有航油管道保护结构，其特征在于，所述管道外侧包裹套(2)包括管道套腔(21)、上侧半圆胶垫(22)和底部胶垫(23)，所述上侧半圆胶垫(22)的两端设置有底部胶垫(23)，所述上侧半圆胶垫(22)和底部胶垫(23)的内部设置有管道套腔(21)，所述上侧半圆胶垫(22)和底部胶垫(23)连接在旧有航油管道本体(1)上。3.根据权利要求1所述的一种道路穿越旧有航油管道保护结构，其特征在于，所述加强连接板(6)包括加强横板(61)、插接端柱(62)和外侧斜板(63)，所述加强横板(61)的下端两侧设置有插接端柱(62)，所述加强横板(61)的两端设置有外侧斜板(63)，所述加强横板(61)通过插接端柱(62)连接在管道夹紧套壳(4)上，所述外侧斜板(63)连接在侧边三角板(5)上。4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：恩和白乙拉，韩承坤，袁午，
申请(专利权)人：中航油石化管道青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。