一种道路探伤用测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于道路探伤设备技术领域，提供了一种道路探伤用测量装置，包括：壳体，其底部设有滚轮，所述壳体底部的前后两侧设有清洁辊，所述壳体上设有驱动所述清洁辊转动的驱动件；滑动连接于所述壳体上的探伤件，所述壳体的顶部转动连接有一推动件，所述推动件的内部滑动连接有对所述探伤件进行推动的下压杆，在所述推动件转动到与所述壳体的顶面垂直时，所述下压杆可在人力下压作用下顶动所述探伤件下压并对道路进行探伤，借此，本实用新型专利技术通过设置一种自动清扫的结构，保证在探伤前自动对道路进行清扫，增加了对道路探伤的效率，保证更快的对道路进行探伤检测。证更快的对道路进行探伤检测。证更快的对道路进行探伤检测。

【技术实现步骤摘要】
一种道路探伤用测量装置


[0001]本技术涉及道路探伤设备
，尤其涉及一种道路探伤用测量装置。

技术介绍

[0002]现有的道路探伤技术包括超声波路面探伤、雷达探测探伤、CDD与COMS探伤和激光探伤。
[0003]在进行道路检测的时候经常需要探伤设备，而在探伤设备中超声波探伤仪使用最为普遍，它能够快速、便捷、无损伤、精确地进行工件内部多种缺陷的检测、定位、评估和诊断，既可以用于实验室，也可以用于工程现场，现有的超声波探伤仪，需要使用者手持探头在道路桥梁上移动，达到大面积探伤的效果，在探伤平面的时候操作简单，现有技术中，在对道路进行探伤时需要人工对地面进行清洁，保证需要进行探伤检测的位置处于清洁状态，便于后续的检测探头紧贴着路面，保证探伤检测的准确性，这样的方式在检测之前需要大量的工作，增加了道路探伤的工作量。
[0004]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0005]针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种道路探伤用测量装置，其可以通过设置一种自动清扫的结构，保证在探伤前自动对道路进行清扫，增加了对道路探伤的效率，保证更快的对道路进行探伤检测。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种道路探伤用测量装置，包括：壳体，其底部设有滚轮，所述壳体底部的前后两侧设有清洁辊，所述壳体上设有驱动所述清洁辊转动的驱动件；滑动连接于所述壳体上的探伤件，所述壳体的顶部转动连接有一推动件，所述推动件的内部滑动连接有对所述探伤件进行推动的下压杆，在所述推动件转动到与所述壳体的顶面垂直时，所述下压杆可在人力下压作用下顶动所述探伤件下压并对道路进行探伤。
[0007]根据本技术的道路探伤用测量装置，所述壳体的顶部设有滑动孔，所述探伤件的顶部设有滑动连接于所述滑动孔的内部的滑动柱，所述滑动柱上套设有将所述滑动柱向壳体的顶部顶起的推力弹簧。
[0008]根据本技术的道路探伤用测量装置，所述壳体的顶部设有铰接座，所述铰接座上设有铰接轴，所述推动件包括转动连接于所述铰接轴上的立柱，所述立柱临近所述铰接轴的一端设有与所述铰接轴配合设置的铰接部。
[0009]根据本技术的道路探伤用测量装置，所述滑动孔穿设于所述铰接轴，所述滑动柱穿设于所述铰接轴上，铰接部的一侧设有限位凸起，所述限位凸起限制所述立柱的转动角度。
[0010]根据本技术的道路探伤用测量装置，所述立柱上开设有下压孔，所述下压杆滑动连接于所述下压孔的内部，在所述立柱转动到与所述壳体的顶面垂直时，所述下压杆的轴线与所述滑动孔的轴线重合，所述下压杆远离所述铰接轴的一端设有下压手柄。
[0011]根据本技术的道路探伤用测量装置，所述壳体的前后两侧设有清扫区，所述清洁辊设置于所述清扫区的内部，所述滚轮设置于所述清扫区的两侧的端部。
[0012]综上，本技术具有以下技术效果：
[0013]1、通过设置可以推动壳体移动的推动件，实现通过推动件对壳体进行推动，保证壳体移动到合适的位置并对该位置处的路面进行探伤检测；
[0014]2、通过在壳体的两侧设置清扫结构，保证对需要检测的路面进行清洁，增加了对道路探伤的效率，保证更加快速准确的对道路进行探伤检测。
附图说明
[0015]图1是本技术的立体结构示意图；
[0016]图2是本技术的剖面结构示意图；
[0017]图3是本技术的探伤件立体结构示意图；
[0018]图4是本技术的推动件立体结构示意图；
[0019]在图中，1
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滚轮，2
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清洁辊，3
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壳体，4
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驱动件，5
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铰接座，6
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探伤件，61
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推力弹簧，62
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探伤头，63
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滑动柱，7
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推动件，71
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立柱，72
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限位部，73
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下压孔，8
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下压杆。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参见图1和图2，本技术提供了一种道路探伤用测量装置，该道路探伤用测量装置包括壳体3，其底部设有滚轮1，保证可以通过人为推动壳体3在道路上移动，便于对道路不同的位置进行探伤检测，所述壳体3底部的前后两侧设有清洁辊2，所述壳体3上设有驱动所述清洁辊2转动的驱动件4，驱动件4采用电动机，驱动件4转动，驱动着两个清洁辊2将路面的杂物向壳体3的外侧清洁，保证壳体3的内部的探伤件6在对道路进行探伤检测时，路面处于干净的状态，保证探伤检测的可靠性；滑动连接于所述壳体3上的探伤件6，通过探伤件6对需要探伤检测的路面进行检测，所述壳体3的顶部转动连接有一推动件7，通过推动件7对壳体3进行推动，保证壳体3移动到合适的位置并对该位置处的路面进行探伤检测，所述推动件7的内部滑动连接有对所述探伤件6进行推动的下压杆8，在所述推动件7转动到与所述壳体3的顶面垂直时，所述下压杆8可在人力下压作用下顶动所述探伤件6下压并对道路进行探伤，保证此时的探伤件6可以在下压杆8的作用下紧贴路面，并对路面进行探伤检测，保证探伤检测的可靠性。
[0022]参见图1、图2和图3，优选的是，本技术的所述壳体3的顶部设有滑动孔，所述探伤件6的顶部设有滑动连接于所述滑动孔的内部的滑动柱63，所述滑动柱63上套设有将所述滑动柱63向壳体3的顶部顶起的推力弹簧61，通过推力弹簧61将滑动柱63向上顶动，保证探伤件6上的探伤头62在不使用时抵接在壳体3的内侧的顶部，防止在推动壳体3时，探伤头62的底部与地面接触，导致探伤头62损坏，同时保证在探伤检测时，可以压动探伤头62将探伤头62的底面压紧到地面上，对地面进行探伤检测。
[0023]参见图1、图3和图4，另外，本技术的所述壳体3的顶部设有铰接座5，所述铰接
座5上设有铰接轴，所述推动件7包括转动连接于所述铰接轴上的立柱71，所述立柱71临近所述铰接轴的一端设有与所述铰接轴配合设置的铰接部，铰接部的中间设有避障孔，避障孔保证在铰接部转动时，滑动柱63和铰接部不会干涉，保证立柱71在铰接轴上正常的转动，所述滑动孔穿设于所述铰接轴，所述滑动柱63穿设于所述铰接轴上，铰接部的一侧设有限位凸起，所述限位凸起限制所述立柱71的转动角度，保证立柱71在转动时，立柱71在正向转动时不受限制，在反向转动时只能转动到与壳体3的顶面垂直的位置，保证此时的下压杆8可以在人力的作用下对滑动柱63进行下压，使探伤头62的底部紧贴地面并对地面进行探伤检测。
[0024]进一步的，本技术的所述立柱71上开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路探伤用测量装置，其特征在于，包括：壳体，其底部设有滚轮，所述壳体底部的前后两侧设有清洁辊，所述壳体上设有驱动所述清洁辊转动的驱动件；滑动连接于所述壳体上的探伤件，所述壳体的顶部转动连接有一推动件，所述推动件的内部滑动连接有对所述探伤件进行推动的下压杆，在所述推动件转动到与所述壳体的顶面垂直时，所述下压杆可在下压作用下顶动所述探伤件下压并对道路进行探伤。2.根据权利要求1所述的道路探伤用测量装置，其特征在于，所述壳体的顶部设有滑动孔，所述探伤件的顶部设有滑动连接于所述滑动孔的内部的滑动柱，所述滑动柱上套设有将所述滑动柱向壳体的顶部顶起的推力弹簧。3.根据权利要求2所述的道路探伤用测量装置，其特征在于，所述壳体的顶部设有铰接座，所述铰接座上设有铰接轴，所述推动件包括转...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金东，门孝泽，张效铭，
申请(专利权)人：山东龙建设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：