一种废弃油脂加氢生产生物航煤的方法技术

本发明专利技术涉及生物油品技术领域，公开了一种废弃油脂加氢生产生物航煤的方法，其包括以下步骤:废弃油脂和氢气、加氢预处理催化剂混合后进入浆态床加氢反应器加氢；加氢后流出物经旋液分离器得到的尾渣部分循环至浆态床加氢反应器；液体产物气液分离，富氢气体净化后循环使用，液相产物进行固液分离；分离出的液相产物进入串联的加氢精制反应器、加氢裂化反应器和后精制反应器加氢；加氢产物进行气液分离，液体产物经过分馏得到生物航煤。本发明专利技术通过浆态床加氢预处理高效完成废弃油脂中含氧化合物等非理想组分的加氢转化；通过深度补充加氢处理，获得优质生物航煤馏分；原料适应性强；产品收率高；装置运转周期长。装置运转周期长。装置运转周期长。

【技术实现步骤摘要】
一种废弃油脂加氢生产生物航煤的方法


[0001]本专利技术涉及生物油品
，具体涉及一种废弃油脂加氢生产生物航煤的方法。

技术介绍

[0002]航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
[0003]与传统的化石燃料相比，以棕榈油为代表的植物油和以食用废弃油为代表的废弃油脂为原料生产的生物航煤可减少55%～92%的碳排放。
[0004]废弃油脂制生物柴油，属于废旧能源再生，在欧洲，相比常规生物燃料其使用量遵循“双倍减排计数原则”（即实际添加量若为1%，计算添加量时计为2%）。若添加以废弃油脂为原料的生物柴油，通过“双倍减排计数原则”，可以减少生物柴油的添加量，从而实现经济和环境保护的协调发展。
[0005]由于生物质原料的粘度高、氧含量高，燃烧不稳定性且热值低等特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废弃油脂加氢生产生物航煤的方法，其特征在于，包括以下步骤:S101：脱除机械杂质的废弃油脂和氢气、加氢预处理催化剂充分混合后进入浆态床加氢反应器，进行加氢预处理；S102：加氢后流出物经旋液分离器得到的尾渣部分循环至浆态床加氢反应器入口，少量尾渣外排；S103：经旋液分离器分离得到的液体产物进入气液分离器进行气液分离，得到的富氢气体经净化后循环使用，得到的液相产物进入固液分离器；S104：固液分离器分离出的液相产物作为加氢预处理后产品，固体残渣排出装置；S105：加氢预处理后产品进入依次串联的固定床加氢精制反应器、固定床加氢裂化反应器和固定床后精制反应器进行加氢处理；S106：加氢产物进入气液分离单元进行气液分离，得到的液体产物进入分馏单元，得到石脑油馏分、生物航煤馏分和生物柴油馏分。2.根据权利要求1所述的一种废弃油脂加氢生产生物航煤的方法，其特征在于，所述S101中废弃油脂、氢气和加氢预处理催化剂混合后由底部进入浆态床加氢反应器，自下而上流动；所述浆态床加氢反应器的反应条件为：反应器内氢分压为4～20MPa，反应温度为340～410℃，液时体积空速为0.5～1.5h
‑1，氢气与废弃油脂的体积比300～1200Nm3/m3；所述浆态床加氢反应器的轴向温度分布均匀，温差最大不超过15℃。3.根据权利要求1所述的一种废弃油脂加氢生产生物航煤的方法，其特征在于，所述S101中加氢预处理催化剂的加入量占废弃油脂重量的0.005～0.2%。4.根据权利要求1所述的一种废弃油脂加氢生产生物航煤的方法，其特征在于，所述S102中旋液分离器的操作条件为：压力为4～20MPa，温度为200～300℃；所述S102中旋液分离器得到的尾渣，循环至浆态床加氢反应器入口的量占尾渣总量的80～99重量%，外排量占尾渣总量的1～20重量%。5.根据权利要求1所述的一种废弃油脂加氢生产生物航煤的方法，其特征在于，所述S105中固定床加氢精制反应器的反应条件为：反应器内氢分压4～20MPa，反应温度280～380℃，液时体积空速为0.5～4h
‑1，氢气与进入反应器的物料体积比为300～1000Nm3/m3；所述S105中固定床加氢裂化反应器的反应条件为：反应器内氢分压4～20MPa，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宾，柴永明，王炳坤，杨军卫，潘原，李奕川，刘晨光，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：发明
国别省市：