轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法及装置制造方法及图纸

一种轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法及装置，预设系统结构树层级和计算规则，通过匹配层级名称和计算规则来构建得到预设的系统结构树大纲模板，将产品的可靠性关键设备清单中的信息填入所述预设的系统结构树大纲模板，获得所述产品的标准系统结构树模板，根据设定的项目范围和时间范围，将所述产品的项目的物料清单和故障清单与所述产品的标准系统结构树模板进行匹配和计算，创建系统结构树。本发明专利技术提高了轨道交通可靠性监控软件系统结构树的构建效率。系统结构树的构建效率。系统结构树的构建效率。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法及装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法及装置。

技术介绍

[0002]当前轨道交通行业对项目开通运营后的可靠性表现日益关注，通过监控运营期间实际的可靠性表现，可以帮助识别和定位产品设计、制造等环节中影响可靠性表现的薄弱点，进行针对性改进后，可有助提升产品和项目运营的可靠性表现。为达到该目的，需要同时进行以下两方面可靠性监控需求：
[0003]1、以产品为层面，跨项目监控某产品下各子系统和设备的可靠性表现；
[0004]2、以项目为层面，监控某一项目下各子系统和设备的可靠性表现。
[0005]在进行可靠性表现监控过程中，需要首先基于物料清单构建所监控产品的系统结构树。然而，现有技术在构建系统结构树时存在以下缺点：
[0006]1、可靠性监控主要针对可靠性关键设备，而项目的物料清单中往往包含项目所用的全部物料，需要对物料清单中可靠性关键设备进行人工识别和筛选。
[0007]2、可靠性监控软件需要以规定格式进行系统结构树导入，需要对项目物料清单的格式进行人工整理。
[0008]3、由于各项目设备类型、开通日期等差异，系统结构树的构建以项目为单位，不能同时满足项目层和产品层的可靠性表现监控需求。
[0009]由于轨道交通行业相关公司往往需要对大量项目进行可靠性监控，且每个项目都存在大量设备，上述缺点会导致人工整理的工作量大且易出错，降低了系统结构树的构建效率，且不能适应轨道交通行业对可靠性表现监控的需求。
[0010]这里的陈述仅提供与本专利技术有关的
技术介绍
，而并不必然地构成现有技术。

技术实现思路

[0011]本专利技术的目的在于提供一种轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法及装置，提高了轨道交通可靠性监控软件系统结构树的构建效率。
[0012]为了达到上述目的，本专利技术提供一种轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法，预设系统结构树层级和计算规则，通过匹配层级名称和计算规则来构建得到预设的系统结构树大纲模板，将产品的可靠性关键设备清单中的信息填入所述预设的系统结构树大纲模板，获得所述产品的标准系统结构树模板，根据设定的项目范围和时间范围，将所述产品的项目的物料清单和故障清单与所述产品的标准系统结构树模板进行匹配和计算，创建系统结构树。
[0013]所述系统结构树层级包含：产品层、项目层、子系统层、设备层、具体设备层、序列号层；所述系统结构树层级中的各个层级包含多个空白的字段信息；所述产品层的字段信息为：产品名称；所述项目层的字段信息为：项目名称，项目编号，设备数量，累计运行时间，
故障数量；所述子系统层的字段信息为：名称，设备数量，累计运行时间，故障数量，MTBF设计值；所述设备层的字段信息为：名称，设备数量，累计运行时间，故障数量，MTBF设计值；所述具体设备层的字段信息为：名称，物料编码，设备数量，累计运行时间，故障数量，MTBF设计值；所述序列号层的字段信息为：序列号，累计运行时间，故障数量，MTBF设计值。
[0014]所述计算规则包含所述系统结构树层级中的各个层级的字段信息中的设备数量、累计运行时间和故障数量的计算公式。
[0015]所述可靠性关键设备清单包含：产品层的产品信息，子系统层的名称和MTBF设计值，设备层的名称和MTBF设计值，具体设备层的名称、物料编码和MTBF设计值。
[0016]所述项目的物料清单至少包含：项目名称、项目编号、物料编码、序列号和设备数量字段；所述项目的故障清单至少包含：项目名称、项目编号、物料编码、序列号和故障日期字段。
[0017]从表格或数据库接口批量导入可靠性关键设备清单、物料清单、故障清单。
[0018]所述创建系统结构树的方法包含：
[0019]将物料清单和产品的标准系统结构树模板中的项目编号和物料编码进行匹配，导入系统结构树中的具体设备层和序列号层中的设备数量和序列号字段，序列号导入后，再通过与故障清单中的序列号匹配，填充序列号层中的故障数量；
[0020]根据设定的项目范围和时间范围和产品的标准系统结构树模板中包含的计算规则，计算得到系统结构树中各层级的设备数量、累计运行时间和故障数量。
[0021]预设所述系统结构树的结果展示形式，所述结果展示形式包含：
[0022]项目层级展示：按项目展示各子系统和设备层信息；
[0023]产品层级展示：根据所选层级，展示该层级跨项目结果，并在跨项目结果下展示各项目信息。
[0024]本专利技术还提供一种轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建装置，包含：
[0025]构建单元，用于构建预设的系统结构树大纲模板；
[0026]导入单元，用于导入物料清单、故障清单、可靠性关键设备清单；
[0027]创建单元，用于根据构建单元构建的预设系统结构树大纲模板和导入单元导入的可靠性关键设备清单，自定义创建和保存某一产品的标准系统结构树模板；
[0028]输入单元，用于获取用户预设的项目范围、时间范围和结果展示形式；
[0029]生成单元，用于基于创建单元所创建和保存的某一产品的标准系统结构树模板，与导入单元导入的物料清单和故障清单，以及输入单元所获取的项目范围和时间范围，自动计算系统结构树各层级的设备数量、累计运行时间和故障数量，完成系统结构树的构建。
[0030]所述构建单元包含：系统结构树层级模块、计算规则模块、获取模块和构建模块；
[0031]所述获取模块用于获取预设的系统结构树层级和各层级计算规则，所述系统结构树层级存储在系统结构树层级模块中，所述计算规则存储在计算规则模块中，所述构建模块用于根据预设的系统结构树层级和各层级计算规则，通过匹配层级名称和计算规则来构建预设的系统结构树大纲模板。
[0032]所述生成单元包含：结构数据导入模块和结果生成模块；
[0033]所述结构数据导入模块用于将导入单元导入的物料清单和创建单元自定义创建和保存的某一产品的标准系统结构树模板中的项目编号和物料编码进行匹配，导入系统结
构树中的具体设备层和序列号层中的设备数量和序列号字段，序列号导入后，再通过与导入单元导入的故障清单中的序列号匹配，填充序列号层中的故障数量；
[0034]所述结果生成模块用于根据构建单元自定义创建和保存的某一产品的标准系统结构树模板中包含的计算规则和输入单元获取的项目范围和时间范围，生成系统结构树各应层级的设备数量、累计运行时间和故障数量。
[0035]所述系统结构树构建装置还包含：结果展示单元，用于展示生成单元最终生成的系统结构树。
[0036]本专利技术具有以下有益效果：
[0037]基于预设系统结构树大纲模板和产品可靠性关键设备清单，可自定义和存储多个产品的标准系统结构树模板，实现标准系统结构树的复用。
[0038]通过创建某产品的标准系统结构树模板，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法，其特征在于，预设系统结构树层级和计算规则，通过匹配层级名称和计算规则来构建得到预设的系统结构树大纲模板，将产品的可靠性关键设备清单中的信息填入所述预设的系统结构树大纲模板，获得所述产品的标准系统结构树模板，根据设定的项目范围和时间范围，将所述产品的项目的物料清单和故障清单与所述产品的标准系统结构树模板进行匹配和计算，创建系统结构树。2.如权利要求1所述的轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法，其特征在于，所述系统结构树层级包含：产品层、项目层、子系统层、设备层、具体设备层、序列号层；所述系统结构树层级中的各个层级包含多个空白的字段信息；所述产品层的字段信息为：产品名称；所述项目层的字段信息为：项目名称，项目编号，设备数量，累计运行时间，故障数量；所述子系统层的字段信息为：名称，设备数量，累计运行时间，故障数量，MTBF设计值；所述设备层的字段信息为：名称，设备数量，累计运行时间，故障数量，MTBF设计值；所述具体设备层的字段信息为：名称，物料编码，设备数量，累计运行时间，故障数量，MTBF设计值；所述序列号层的字段信息为：序列号，累计运行时间，故障数量，MTBF设计值。3.如权利要求2所述的轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法，其特征在于，所述计算规则包含所述系统结构树层级中的各个层级的字段信息中的设备数量、累计运行时间和故障数量的计算公式。4.如权利要求1所述的轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法，其特征在于，所述可靠性关键设备清单包含：产品层的产品信息，子系统层的名称和MTBF设计值，设备层的名称和MTBF设计值，具体设备层的名称、物料编码和MTBF设计值。5.如权利要求1所述的轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法，其特征在于，所述项目的物料清单至少包含：项目名称、项目编号、物料编码、序列号和设备数量字段；所述项目的故障清单至少包含：项目名称、项目编号、物料编码、序列号和故障日期字段。6.如权利要求1所述的轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法，其特征在于，从表格或数据库接口批量导入可靠性关键设备清单、物料清单、故障清单。7.如权利要求1所述的轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法，其特征在于，所述创建系统结构树的方法包含：将物料清单和产品的标准系统结构树模板中的项目编号和物料编码进行匹配，导入系统结构树中的具体设备层和序列号层中的设备数量和序列号字段，序列号导入后，再通过与故障清单中的序列号匹配，填充序列号层中的故障数量；根据设定的项目范围和时间范围和产品的标准系统结构树模板中包含的计算规则，计算得到系统结构树中各层级的设备数量、累计运行时间和故障数量。8.如权利要求1所述的轨道交通可靠性监控软件的系统结构树构建方法，其特征在于，预设所述系统结构树的结果展示形式，所述结果展示形式包含：项目层级展示：按项目展示各子系统和设备层信息；产...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘倩，孙佳欢，付文佳，赵颖，朱天民，王瑞，马瑞红，张碧嫣，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：