本发明专利技术提供软件更新控制装置、车辆、计算机可读存储介质和软件更新控制方法。软件更新控制装置搭载在车辆上，控制借助通信部的车载设备的软件更新，具备获取部，其获取表示通过拍摄车辆内的搭乘者而识别出的车辆内的搭乘者的识别结果的信息；和通知控制部，其控制与软件更新有关的更新信息的通知，通知控制部基于表示车辆内的搭乘者的识别结果的信息，判断车辆内的搭乘者是否接收过更新信息的通知，并根据车辆内的搭乘者过去是否接收过更新信息的通知的判断结果，改变更新信息的通知的方式。式。式。
【技术实现步骤摘要】
软件更新控制装置、车辆、计算机可读存储介质和软件更新控制方法
[0001]本专利技术涉及软件更新控制装置、车辆、计算机可读存储介质和软件更新控制方法。
技术介绍
[0002]近年来，人们越来越努力地提供顾及交通参与者中处于弱势地位的人的可持续运输系统的发展方法。为了实现这一目标，致力于通过预防安全技术有关的研究开发来进一步改善交通的安全性、便利性的研究开发。在专利文献1中记载了设定针对用户的ECU重编程的引导方法。专利文献1：日本特开2012
‑
13443号公报
技术实现思路
[0003]但是，在预防安全技术中，由于有时车辆内的搭乘者并不限定于特定的用户，因此对于进行以特定的用户为前提的处理而言存在问题。为了解决上述问题，本申请的目的是根据车辆内的搭乘者适当地进行与软件更新有关的通知。而且，还有助于可持续运输系统的发展。
[0004]在本专利技术的第一方面中，提供了一种软件更新控制装置。软件更新控制装置搭载在车辆上并控制借助通信部的车载设备的软件更新。软件更新控制装置具备获取部，其获取表示通过拍摄所述车辆内的搭乘者而识别的所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息。所述软件更新控制装置具备通知控制部，其控制与所述软件更新有关的更新信息的通知。所述通知控制部基于表示所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息，判断所述车辆内的搭乘者是否接收过所述更新信息的通知，根据所述车辆内的搭乘者是否在过去接收过所述更新信息的通知的判断结果，改变所述更新信息的通知的方式。
[0005]在所述车辆的电源被关闭的情况下，所述通知控制部可以基于表示在所述车辆的电源被关闭之前的最晚的定时识别出的所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息，判断所述车辆内的搭乘者是否在过去接收过所述更新信息的通知。
[0006]所述通知控制部在判断为所述车辆内的搭乘者在过去接收过所述更新信息的通知的情况下，与判断为所述车辆内的搭乘者过去没有接收过所述更新信息的通知的情况相比，可以缩短显示所述更新信息的通知的时间。
[0007]所述获取部可以进一步获取表示通过对所述车辆内的搭乘者进行拍摄而确定的所述车辆内的搭乘者的视线方向的视线信息。所述通知控制部可以基于所述视线信息，判断所述车辆内的搭乘者是否正在查看显示有所述更新信息的通知的显示画面，在判断为所述车辆内的搭乘者正在查看显示有所述更新信息的通知的显示画面时，延长显示所述更新信息的通知的时间。
[0008]所述获取部可以进一步获取表示是否操作了显示有所述更新信息的通知的显示画面的操作信息。所述通知控制部可以基于所述操作信息，判断是否操作了所述显示画面，
在判断为操作了所述显示画面时延长显示所述更新信息的通知的时间。
[0009]所述更新信息可以是在所述车辆的电源被关闭的情况下不满足用于开始所述软件更新的预定的条件时通知的信息。所述通知控制部可以在所述车辆的电源被关闭的情况下，判断是否满足所述预定的条件，在不满足所述预定的条件的情况下，判断是否在过去接收过所述更新信息的通知，根据所述车辆内的搭乘者是否在过去接收过所述更新信息的通知的判断结果，改变所述更新信息的通知的方式。
[0010]所述通知控制部可以在所述车辆的行驶过程中判断是否进行所述软件更新。在判断为进行所述软件更新的情况下，所述获取部可以开始获取表示所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息。
[0011]表示所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息还可以包括表示所述车辆内的搭乘者是否是驾驶员的信息。所述通知控制部可以基于表示所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息，判断所述车辆内的驾驶员是否在过去接收过所述更新信息的通知，根据所述车辆内的驾驶员是否在过去接收过所述更新信息的通知的判断结果，改变所述更新信息的通知的方式。
[0012]在本专利技术的第二方面中，提供一种车辆。所述车辆具备上述软件更新控制装置。
[0013]在本专利技术的第三方面中，提供了一种程序。所述程序使计算机作为上述软件更新控制装置发挥功能。
[0014]在本专利技术的第四方面中，提供了一种软件更新控制方法。软件更新控制方法控制借助通信部的车载设备的软件更新。所述软件更新控制方法具有获取表示通过拍摄车辆内的搭乘者而识别的所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息的步骤。所述软件更新控制方法具有控制与所述软件更新有关的更新信息的通知的步骤。控制与所述软件更新有关的更新信息的通知的步骤具有：基于表示所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息，判断所述车辆内的搭乘者是否接收过所述更新信息的通知的步骤；以及根据所述车辆内的搭乘者是否在过去接收过所述更新信息的通知的判断结果，改变所述更新信息的通知的方式的步骤。
[0015]另外，上述专利技术的概要没有列举本专利技术的全部特征。另外，这些特征组的子组合也可以是一项专利技术。
附图说明
[0016]图1示意性示出涉及一实施方式的更新系统10。图2示意性示出控制系统200所具备的系统配置。图3示意性示出与软件更新处理有关的时序图的一例。图4示出在IVI299显示的更新信息300的一例。图5示出在IVI299显示的更新信息400的一例。图6示出在IVI299显示的更新信息500的一例。图7以表格形式示出通知控制部220用于改变更新信息的显示时间的历史信息的数据结构。图8是示出更新车辆20内的当前的搭乘者的标识信息的处理顺序的流程图。图9是示出与更新信息的通知控制有关的处理顺序的流程图。图10示出可以整体地或部分地实现本专利技术的多个实施方式的计算机2000的示例。
具体实施方式
[0017]以下，通过专利技术的实施方式说明本专利技术，但是以下的实施方式不限定所要求保护的专利技术。另外，在实施方式中说明的特征组合并非全部是专利技术的解决手段所必需的。
[0018]图1示意性示出涉及一实施方式的更新系统10。更新系统10具备车辆20和服务器70。车辆20具备控制系统200。控制系统200负责车辆20的控制和通过通信网络90与服务器70之间的通信。通信网络90包括因特网等的IP网络、P2P网络、包括VPN的专用线路、虚拟网络、移动通信网络等。
[0019]在车辆20中，控制系统200具备进行车辆20的控制的多个ECU(Electronic Control Unit)。服务器70执行与控制系统200中具备的ECU的重编程有关的控制。例如，服务器70通过通信网络90向控制系统200发送更新软件，并且控制系统200通过无线通信接收通过通信网络90发送的更新软件。控制系统200通过利用更新软件重写控制控制系统200中具备的ECU的软件来进行ECU的重编程。重编程是以控制系统200所具备的ECU的功能的升级等为目的而进行的。由此，控制系统200通过OTA(Over The Air)更新ECU的软件，从而对ECU进行重编程。在本实施方式中，使用更新软件重写ECU等的设备的软件被称为“软件更新”。
[0020]控制系统200通过向车辆20的搭乘者显示与软件更新有关的更新信息，将更新信息通知给车辆20的搭乘者。控制系统200通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种软件更新控制装置，搭载在车辆上并控制借助通信部的车载设备的软件更新，其中，具备：获取部，其获取表示通过对所述车辆内的搭乘者进行拍摄而识别的所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息；以及通知控制部，其控制与所述软件更新有关的更新信息的通知，所述通知控制部基于表示所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息，判断所述车辆内的搭乘者是否在过去接收过所述更新信息的通知，根据所述车辆内的搭乘者是否在过去接收过所述更新信息的通知的判断结果，改变所述更新信息的通知的方式。2.根据权利要求1所述的软件更新控制装置，其中，在所述车辆的电源被关闭的情况下，所述通知控制部基于表示在所述车辆的电源关闭之前的最晚的定时识别的所述车辆内的搭乘者的识别结果的信息，判断所述车辆内的搭乘者是否在过去接收过所述更新信息的通知。3.根据权利要求1或2所述的软件更新控制装置，其中，在判断为所述车辆内的搭乘者在过去接收过所述更新信息的通知的情况下，与判断为所述车辆内的搭乘者在过去没有接收过所述更新信息的通知的情况相比，所述通知控制部缩短显示所述更新信息的通知的时间。4.根据权利要求3所述的软件更新控制装置，其中，所述获取部进一步获取表示通过对所述车辆内的搭乘者进行拍摄而确定的所述车辆内的搭乘者的视线方向的视线信息，所述通知控制部基于所述视线信息，判断所述车辆内的搭乘者是否正在查看显示有所述更新信息的通知的显示画面，在判断为所述车辆内的搭乘者正在查看显示有所述更新信息的通知的显示画面的情况下，延长显示所述更新信息的通知的时间。5.根据权利要求3所述的软件更新控制装置，其中，所述获取部进一步获取表示是否操作了显示有所述更新信息的通知的显示画面的操作信息，所述通知控制部基于所述操作信息，判断是否操作了所述显示画面，在判断为操作了所述显示画面的情况下，延长显示所述更新信息的通知的时间。6.根据权利要求1或2所述的软件更新控制装置，其中，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：井上源太，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。