一种全候性高速铁路用软电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及电缆领域，尤其一种全候性高速铁路用软电缆，包括导体、外护套、抗拉编织层和耐辐射层，导体规则设置有五组，导体的外侧包裹设置有内功能层，内功能层的外侧包裹设置有耐高温防水层，耐高温防水层和内功能层之间设置有填充层，耐高温防水层的外侧包裹设置有耐辐射层，耐辐射层的外侧包裹设置有耐腐蚀层，耐腐蚀层的外侧包裹设置有抗拉编织层，抗拉编织层的内部等间距设置有抗拉钢丝，抗拉编织层的外侧包裹设置有外护套，本实用新型专利技术的有益效果是具有优异的耐候性，能够在各种恶劣环境下稳定运行，确保高速铁路的安全性和可靠性；导体设置五组，能够承受大电流负载，从而满足高速铁路对电能的高要求。足高速铁路对电能的高要求。足高速铁路对电能的高要求。

【技术实现步骤摘要】
一种全候性高速铁路用软电缆


[0001]本技术涉及电缆
，尤其涉及一种全候性高速铁路用软电缆。

技术介绍

[0002]电缆是一种用于传输电力或信号的电气装置，由多个电线或电缆芯组成，通常被包裹在一层绝缘材料和外护套中。电缆的目的是将电能或信号从一个地方传输到另一个地方，这在电力输送和通讯系统中都是必要的。高速铁路用电缆是指为适应高速铁路环境特点而设计的一种电缆产品。
[0003]在相关技术中，由于高速铁路的环境比较苛刻，要求电缆能够在不同的环境条件下保持应有的使用性能和稳定性，要求电缆具备耐久性、耐热性、耐寒性、耐湿性、耐紫外线辐射、耐腐蚀性、防火性等，为此，我们提出一种全候性高速铁路用软电缆。
[0004]本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本专利技术构思的
技术介绍
，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种全候性高速铁路用软电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的由于高速铁路的环境比较苛刻，要求电缆能够在不同的环境条件下保持应有的使用性能和稳定性，要求电缆具备耐久性、耐热性、耐寒性、耐湿性、耐紫外线辐射、耐腐蚀性、防火性等的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种全候性高速铁路用软电缆，包括导体、外护套、抗拉编织层和耐辐射层，所述导体规则设置有五组，所述导体的外侧包裹设置有内功能层，所述内功能层的外侧包裹设置有耐高温防水层，所述耐高温防水层和内功能层之间设置有填充层，所述耐高温防水层的外侧包裹设置有耐辐射层，所述耐辐射层的外侧包裹设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的外侧包裹设置有抗拉编织层，所述抗拉编织层的内部等间距设置有抗拉钢丝，所述抗拉编织层的外侧包裹设置有外护套。
[0008]在一些实施例中，所述内功能层包括绝缘层、阻燃层、耐寒层和屏蔽层，所述导体的外侧包裹设置有屏蔽层，所述屏蔽层的外侧包裹设置有耐寒层，所述耐寒层的外侧包裹设置有阻燃层，所述阻燃层的外侧包裹设置有绝缘层。
[0009]在一些实施例中，所述绝缘层为交联聚乙烯绝缘层，所述绝缘层的厚度为1.5mm，所述阻燃层为聚氨酯阻燃层，所述阻燃层的厚度为0.4mm。
[0010]在一些实施例中，所述耐寒层为聚乙烯耐寒层，所述耐寒层的厚度为0.3mm，所述屏蔽层为铜箔屏蔽层，所述屏蔽层的厚度为0.1mm。
[0011]在一些实施例中，所述外护套为聚氯乙烯护套，所述外护套厚度为2mm,所述抗拉编织层为玻璃纤维编织层，所述抗拉编织层的厚度为0.5mm。
[0012]在一些实施例中，所述耐腐蚀层为聚乙烯层，所述耐腐蚀层的厚度为0.3mm，所述
耐辐射层为硅橡胶层，所述耐辐射层的厚度为0.2mm，所述耐高温防水层为氯丁橡胶层，所述耐高温防水层的厚度为0.2mm。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]具有优异的耐候性，能够在各种恶劣环境下稳定运行，从而确保高速铁路的安全性和可靠性；导体设置有五组，能够承受大电流负载，从而满足高速铁路对电能的高要求；内功能层采用交联聚乙烯绝缘层、聚氨酯阻燃层、聚乙烯耐寒层和铜箔屏蔽层，具有良好的绝缘性能、阻燃性能、耐寒性能和屏蔽性能，从而确保高速铁路的信号传输质量；外护套为聚氯乙烯护套，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性能，能够有效保护电缆内部结构；抗拉编织层为玻璃纤维编织层，能够增强电缆的抗张强度，从而使电缆具有更好的耐久性和使用寿命；耐腐蚀层、耐辐射层和耐高温防水层的设置，能够使电缆恶劣环境中运行更加稳定可靠。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种全候性高速铁路用软电缆的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种全候性高速铁路用软电缆的内功能层结构示意图。
[0017]图中：1是外护套，2是抗拉编织层，3是抗拉钢丝，4是耐腐蚀层，5是耐辐射层，6是耐高温防水层，7是内功能层，8是填充层，9是导体，10是绝缘层，11是阻燃层，12是耐寒层，13是屏蔽层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]参照图1，一种全候性高速铁路用软电缆，包括导体9、外护套1、抗拉编织层2和耐辐射层5，导体9规则设置有五组，导体9的外侧包裹设置有内功能层7，内功能层7的外侧包裹设置有耐高温防水层6，耐高温防水层6和内功能层7之间设置有填充层8，耐高温防水层6的外侧包裹设置有耐辐射层5，耐辐射层5的外侧包裹设置有耐腐蚀层4，耐腐蚀层4的外侧包裹设置有抗拉编织层2，抗拉编织层2的内部等间距设置有抗拉钢丝3，抗拉编织层2的外侧包裹设置有外护套1。
[0022]本技术的实施例具体实施时，如图1、2所示，内功能层7包括绝缘层10、阻燃层
11、耐寒层12和屏蔽层13，导体9的外侧包裹设置有屏蔽层13，屏蔽层13的外侧包裹设置有耐寒层12，耐寒层12的外侧包裹设置有阻燃层11，阻燃层11的外侧包裹设置有绝缘层10，绝缘层10用来隔离电缆导体和其他金属物体之间的电气联系，以保证电缆的电气安全。
[0023]本技术的实施例具体实施时，如图2所示，绝缘层10为交联聚乙烯绝缘层，绝缘层10的厚度为1.5mm，阻燃层11为聚氨酯阻燃层，阻燃层11的厚度为0.4mm，耐寒层12为聚乙烯耐寒层，耐寒层12的厚度为0.3mm，屏蔽层13为铜箔屏蔽层，屏蔽层13的厚度为0.1mm，设置的耐寒层12主要用于保证电缆在低温环境下的正常工作，防止电缆或护套在低温条件下变硬或脆化。
[0024]本技术的实施例具体实施时，如图1所示，外护套1为聚氯乙烯护套，外护套1的厚度为2mm,抗拉编织层2为玻璃纤维编织层，抗拉编织层2的厚度为0.5mm，耐腐蚀层4为聚乙烯层，耐腐蚀层4的厚度为0.3mm，耐辐射层5为硅橡胶层，耐辐射层5的厚度为0.2mm，耐高温防水层6为氯丁橡胶层，耐高温防水层6的厚度为0.2mm，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全候性高速铁路用软电缆，包括导体(9)、外护套(1)、抗拉编织层(2)和耐辐射层(5)，其特征在于：所述导体(9)规则设置有五组，所述导体(9)的外侧包裹设置有内功能层(7)，所述内功能层(7)的外侧包裹设置有耐高温防水层(6)，所述耐高温防水层(6)和内功能层(7)之间设置有填充层(8)，所述耐高温防水层(6)的外侧包裹设置有耐辐射层(5)，所述耐辐射层(5)的外侧包裹设置有耐腐蚀层(4)，所述耐腐蚀层(4)的外侧包裹设置有抗拉编织层(2)，所述抗拉编织层(2)的内部等间距设置有抗拉钢丝(3)，所述抗拉编织层(2)的外侧包裹设置有外护套(1)。2.根据权利要求1所述的一种全候性高速铁路用软电缆，其特征在于，所述内功能层(7)包括绝缘层(10)、阻燃层(11)、耐寒层(12)和屏蔽层(13)，所述导体(9)的外侧包裹设置有屏蔽层(13)，所述屏蔽层(13)的外侧包裹设置有耐寒层(12)，所述耐寒层(12)的外侧包裹设置有阻燃层(11)，所述阻燃层(11)的外侧包裹设置有绝缘层(10)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：周寿清，李程，孙圣杰，聂福琴，
申请(专利权)人：江苏润华电缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：