液压控制系统、配重重量检测及压力调试方法技术方案

本发明专利技术涉及液压系统技术领域，提供了一种液压控制系统、配重重量检测及压力调试方法。液压控制系统包括配重油缸组、配重控制阀组、压力油控制阀、压力调节阀、控制装置、压力油源及油箱。压力油控制阀控制压力油源和配重控制阀组的连通状态，配重控制阀组控制压力油控制阀、油箱和配重油缸组有杆腔及无杆腔的连通状态。本发明专利技术的实施例能够减少液压控制系统工作过程中的高压溢流浪费，还能够提升配重油缸组带载升降工作的稳定性。带载升降工作的稳定性。带载升降工作的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
液压控制系统、配重重量检测及压力调试方法


[0001]本专利技术涉及液压系统
，尤其涉及一种液压控制系统、配重重量检测及压力调试方法。

技术介绍

[0002]为了保障起重机作业过程的安全性，通常在起重机上配设配重块。目前，大多将液压控制系统作为安装和释放配重块的动力驱动系统。为了提升液压控制系统运行的平稳性和可靠性，通常设置压力调节阀。现有液压控制系统中的压力调节阀设定压力通常为经验定值，其无法满足不同使用工况下的精准压力供给需求，在使用过程中不可避免地会出现较大的高压溢流浪费及配重油缸运行稳定性差的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种液压控制系统、配重重量检测及压力调试方法，用以解决现有液压控制系统中容易出现较大的高压溢流浪费且油缸的运行稳定性相对较差的问题。
[0004]根据本专利技术的第一方面，提供了一种液压控制系统，包括配重油缸组、配重控制阀组、压力油控制阀、压力调节阀、控制装置、压力油源及油箱。
[0005]其中，所述压力油源与所述压力油控制阀连接。所述压力油控制阀及所述油箱与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压控制系统，其特征在于，包括配重油缸组、配重控制阀组、压力油控制阀、压力调节阀、控制装置、压力油源及油箱；其中，所述压力油源与所述压力油控制阀连接，所述压力油控制阀及所述油箱与所述配重控制阀组连接，所述配重控制阀组与所述配重油缸组的有杆腔及无杆腔连接，所述压力油控制阀用于控制所述压力油源和所述配重控制阀组之间的连通状态，所述配重控制阀组用于控制所述压力油控制阀、所述油箱和所述配重油缸组的有杆腔及无杆腔之间的连通状态；所述压力油控制阀的压力输出油口与所述配重控制阀组之间连接所述压力调节阀，所述控制装置与所述配重控制阀组、所述压力油控制阀及所述压力调节阀连接，所述控制装置用于基于所述配重油缸组的工作状态、所述配重油缸组无杆腔及有杆腔的压力及所述配重油缸组无杆腔及有杆腔的作用面积确定配重块重量，并基于所述配重油缸组的有杆腔及无杆腔的压力适配和调定相应配重块重量下所述配重油缸组在不同工作状态中所述压力调节阀的设定压力。2.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述配重油缸组包括第一配重油缸和第二配重油缸，所述配重控制阀组包括第一配重控制阀和第二配重控制阀，其中，所述压力油控制阀的压力输出油口及所述油箱与所述第一配重控制阀及所述第二配重控制阀连接，所述第一配重控制阀与所述第一配重油缸的有杆腔及无杆腔连接，所述第一配重控制阀用于控制所述压力油控制阀的压力输出油口、所述油箱、所述第一配重油缸的有杆腔及无杆腔之间的连通状态，所述第二配重控制阀与所述第二配重油缸的有杆腔及无杆腔连接，所述第二配重控制阀用于控制所述压力油控制阀的压力输出油口、所述油箱、所述第二配重油缸的有杆腔及无杆腔之间的连通状态。3.根据权利要求2所述的液压控制系统，其特征在于，所述压力油控制阀至少设有供油位和卸荷位，所述压力油控制阀的进油口与所述压力油源连接，所述压力油控制阀的回油口与所述油箱连接，在所述供油位的状态下，所述压力油控制阀的进油口与所述压力油控制阀的压力输出油口连通；在所述卸荷位的状态下，所述压力油控制阀的进油口与所述压力油控制阀的回油口连通。4.根据权利要求3所述的液压控制系统，其特征在于，所述第一配重控制阀至少设有第一配重提升位和第一配重下落位，在所述压力油控制阀切换至所述供油位、所述第一配重控制阀切换至所述第一配重提升位的状态下，所述压力油源与所述第一配重油缸的有杆腔连通，所述第一配重油缸的无杆腔与所述油箱连通；在所述压力油控制阀切换至所述供油位、所述第一配重控制阀切换至所述第一配重下落位的状态下，所述压力油源与所述第一配重油缸的无杆腔连通，所述第一配重油缸的有杆腔与所述油箱连通；所述第二配重控制阀至少设有第二配重提升位和第二配重下落位，在所述压力油控制阀切换至所述供油位、所述第二配重控制阀切换至所述第二配重提升位的状态下，所述压力油源与所述第二配重油缸的有杆腔连通，所述第二配重油缸的无杆腔与所述油箱连通；在所述压力油控制阀切换至所述供油位、所述第二配重控制阀切换至所述第二配重下落位的状态下，所述压力油源与所述第二配重油缸的无杆腔连通，所述第二配重油缸的有杆腔与所述油箱连通。5.根据权利要求4所述的液压控制系统，其特征在于，所述第一配重油缸的有杆腔安装
第一压力传感器，所述第一配重油缸的无杆腔安装第二压力传感器，所述第二配重油缸的有杆腔安装第三压力传感器，所述第二配重油缸的无杆腔安装第四压力传感器，所述控制装置与所述第一配重控制阀、所述第二配重控制阀、所述第一压力传感器、所述第二压力传感器、所述第三压力传感器及所述第四压力传感器连接，所述控制装置用于基于所述第一配重控制阀的工作位、所述第一压力传感器及所述第二压力传感器的检测结果和所述第一配重油缸的有杆腔及...

【专利技术属性】
技术研发人员：常刘平，刘永平，陈海生，
申请(专利权)人：湖南三一中型起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：