水暖加热器燃烧室制造技术

本发明专利技术提供水暖加热器燃烧室，包括连接座，连接座的一侧固定安装有点火塞，点火塞的内部设置有点火塞保护套，点火塞的一端开设有点火塞孔，点火塞的一侧开设有助燃进风孔，点火塞的顶部开设有进油孔，进油孔的顶部密封连通有油管，点火塞的另一端边侧开设有内孔，内孔的一侧与连接座密封连通，连接座的内部开设有凹槽，凹槽的底部密封连通有通风器，通风器的外壁开设有若干个出风口，连接座的顶部设置有若干个进风机构，本发明专利技术有益效果：通过点火塞与油管的相近设计，方便在燃烧时的效率更好，点火塞与油管的之间距离减少，继而使油更加的易挥发，相较于普通设计更加容易点火，使油燃烧充分，继而到达省油的目的。继而到达省油的目的。继而到达省油的目的。

【技术实现步骤摘要】
水暖加热器燃烧室


[0001]本专利技术属于燃烧室
，具体涉及水暖加热器燃烧室。

技术介绍

[0002]驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，一般驻车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种。按照燃油的种类分为汽油加热器和柴油加热器两种，水暖加热器主要由燃烧系统、热交换器、燃料供给系统、水循环系统和控制系统等组成，其中，燃烧系统包括电机、助燃风扇、雾化装置、油泵、主燃烧室、续燃烧室、点火塞等，燃烧室作为加热器燃烧系统的必要组件，起着十分重要的作用，经检索，申请号为“CN201621429013.1”公开了“一种驻车水暖汽油加热器燃烧室结构”，其记载了“：本专利技术的驻车水暖汽油加热器燃烧室结构，设计合理，其燃油采用蒸发雾化式，通过多重进气孔的设计，加强气流紊乱度，有效增加了燃油雾化程度，同时考虑到第一燃烧室腔体内燃油和空气的流动惯性，将节流挡板上的进气孔偏向一侧，确保燃烧充分”，利用其燃油采用蒸发雾化式，通过多重进气孔的设计，确实可以起到加强气流紊乱度，有效增加了燃油雾化程度，同时考虑到第一燃烧室腔体内燃油和空气的流动惯性，将节流挡板上的进气孔偏向一侧，确保燃烧充分的目的，但是在实际使用时，

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供水暖加热器燃烧室，旨在解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：水暖加热器燃烧室，包括壳体，所述壳体的一侧固定安装有点火塞，所述点火塞的内部设置有点火塞保护套，所述点火塞的内部设置有雾化网，所述点火塞的一端开设有点火塞孔，所述点火塞的一侧开设有助燃进风孔，所述点火塞的顶部开设有进油孔，所述进油孔的顶部密封连通有油管，所述点火塞的另一端边侧开设有内孔，所述内孔的一侧与壳体密封连通，所述壳体的内部开设有凹槽，所述凹槽的底部密封连通有通风器，所述通风器的外壁开设有若干个出风口，所述壳体的顶部设置有若干个进风机构。
[0005]作为本专利技术一种优选的，所述进风机构包括与壳体的顶部设置的若干个叶轮，若干个所述叶轮的顶部设置有挡风片，若干个所述叶轮的中间相互间隔。
[0006]作为本专利技术一种优选的，所述壳体的内壁顶部开设有烧结毡定位槽，所述烧结毡定位槽的底部活动连接有烧结毡，所述烧结毡的底部活动连接有拢火碗。
[0007]作为本专利技术一种优选的，所述壳体的底部焊接有固定盘，所述固定盘的顶部与烧结毡活动连接，所述固定盘的底部焊接有燃烧筒。
[0008]作为本专利技术一种优选的，所述烧结毡定位槽、烧结毡、拢火碗固定盘和燃烧筒的内部均开设有风槽。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0010]1)通过点火塞与油管的相近设计，方便在燃烧时的效率更好，点火塞与油管的之
间距离减少，继而使油更加的易挥发，相较于普通设计更加容易点火，使油燃烧充分，继而到达省油的目的；
[0011]2)通过点火塞保护套，方便在实际使用时，可有效的避免点火塞与壳体进行粘连，进一步提高了点火塞的使用寿命，提高工作效率。
附图说明
[0012]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本专利技术结构示意图；
[0014]图2为本专利技术分解结构示意图；
[0015]图3为本专利技术壳体顶部结构示意图；
[0016]图4为本专利技术壳体内壁底部结构示意图。
[0017]图中：1、壳体；2、点火塞；3、点火塞孔；4、助燃进风孔；5、油管；6、内孔；7、通风器；8、出风口；9、进风机构；91、叶轮；92、挡风片；10、烧结毡定位槽；11、烧结毡；12、拢火碗；13、固定盘；14、燃烧筒。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例附图，对本专利技术实施例技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1
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4，本专利技术提供以下技术方案：水暖加热器燃烧室，包括壳体1，壳体1的一侧固定安装有点火塞2，点火塞2的内部设置有点火塞保护套，点火塞2的内部设置有雾化网，点火塞2的一端开设有点火塞孔3，点火塞2的一侧开设有助燃进风孔4，点火塞2的顶部开设有进油孔，进油孔的顶部密封连通有油管5，点火塞2的另一端边侧开设有内孔6，内孔6的一侧与壳体1密封连通，壳体1的内部开设有凹槽，凹槽的底部密封连通有通风器7，通风器7的外壁开设有若干个出风口8，壳体1的顶部设置有若干个进风机构9。
[0020]在本实施例中：进风机构9包括与壳体1的顶部设置的若干个叶轮91，若干个叶轮91的顶部设置有挡风片92，若干个叶轮91的中间相互间隔。
[0021]具体的，通过设有的叶轮91，方便多个叶轮91与挡风片92进行组合，形成进风系统，继而能够使风通过通风器7上的出风口8进入燃烧筒14内，使其能够更加充分的燃烧，节省资源。
[0022]在本实施例中：壳体1的内壁顶部开设有烧结毡定位槽10，烧结毡定位槽10的底部活动连接有烧结毡11，烧结毡11的底部活动连接有拢火碗12。
[0023]具体的，通过设有的烧结毡定位槽10，方便使烧结毡11在安装时能够通过烧结毡定位槽10进行定位，使其在安装时能够加准确快速。
[0024]在本实施例中：壳体1的底部焊接有固定盘13，固定盘13的顶部与烧结毡11活动连接，固定盘13的底部焊接有燃烧筒14。
[0025]具体的，通过设有的固定盘13，方便在使用时能够对烧结毡11和拢火碗12进行固定，使其在使用时更加稳定，避免了在使用时出现晃动的状况。
[0026]在本实施例中：烧结毡定位槽10、烧结毡11、拢火碗12固定盘13和燃烧筒14的内部均开设有风槽。
[0027]具体的，通过设有的燃烧筒14，方便在使用时油与空气混合能够在燃烧筒14内充分混合并燃烧，且开设的风槽，能够充分的使空气进入燃烧筒14内进行混合。
[0028]工作原理：使用人员在使用本燃烧室时，首先使用人员通过油管5与外接注油器进行连接，然后使用人员通过外接注油器对油管5进行注油，油管5内的油通过进油孔进入流至内孔6处进行雾化，需要注意的是内孔6的内部设有雾化网，接着雾化完成后至烧结毡11，使燃油均匀的进入，点火塞2进行工作点火，风机启动，风通过挡风片92处的叶轮91螺旋进入，最后通过出风口8吹响火焰由拢火碗12聚拢火焰达到最佳使燃烧桶受热向外传递热量。相对于现有技术点火位置改变，油路进入改变，点火方便，油更容易雾化，促使燃烧充分。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.水暖加热器燃烧室，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧固定安装有点火塞(2)，所述点火塞(2)的内部设置有点火塞保护套，所述点火塞(2)的内部设置有雾化网，所述点火塞(2)的一端开设有点火塞孔(3)，所述点火塞(2)的一侧开设有助燃进风孔(4)，所述点火塞(2)的顶部开设有进油孔，所述进油孔的顶部密封连通有油管(5)，所述点火塞(2)的另一端边侧开设有内孔(6)，所述内孔(6)的一侧与壳体(1)密封连通，所述壳体(1)的内部开设有凹槽，所述凹槽的底部密封连通有通风器(7)，所述通风器(7)的外壁开设有若干个出风口(8)，所述壳体(1)的顶部设置有若干个进风机构(9)。2.根据权利要求1所述的水暖加热器燃烧室，其特征在于：所述进风机构(9)包括与壳体(1)的顶部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛连灯，辛世宽，翟小彬，
申请(专利权)人：沧州守诺金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：