一种防移除多功能压力盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防移除多功能压力盖，使得高位水箱不用装在相对非常高的位置又满足发动机的使用要求；同时可以智能化的监控发动机冷却水的多少，监控发动机冷却水是否发生一定量的泄露，具体方案如下：一种防移除多功能压力盖，包括压力盖盖体，所述压力盖盖体密封连接在高位水箱上，所述压力盖盖体中心设置有逃逸塞，所述压力盖盖体上设置有气泡逃逸孔，所述逃逸塞堵住气泡逃逸孔，所述逃逸塞上设置有复位弹簧，当高位水箱内压力大于设定值时，逃逸塞上移，逃逸塞不再堵住气泡逃逸孔，当高位水箱内压力小于设定值时，复位弹簧带动逃逸塞复位，逃逸塞重新堵住气泡逃逸孔。逃逸塞重新堵住气泡逃逸孔。逃逸塞重新堵住气泡逃逸孔。

【技术实现步骤摘要】
一种防移除多功能压力盖


[0001]本技术涉及高位水箱
，尤其是一种防移除多功能压力盖。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]发动机在工作时，发动机机体腔内的冷却水需要保持一定的压力，为了时刻维持这一压力要求，船用大型发动机通常要求在船上需要装一个高位水箱，通过水箱的高度达到控制发动机机体腔内水的压力，水箱的高度通常5
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10米不等。这样在发动机工作过程中，发动机加热的水部分的会循环到高位水箱，同时热水内产生的气泡会沿水管路上行到高位水箱内，气泡逸出到大气。
[0004]通过采用高位水箱获得冷却水循环压力的方式缺点在于高位水箱会比较高，在船上安装比较困难，长期使用，水箱及相关的管路会出现漏水，在船上进行相关的维修比较麻烦；高位水箱安装的位置比较高，通常需要比较高的支架安装，海上的风和浪比较大，带来一定的安全隐患。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的第一目的是提供一种防移除多功能压力盖，使得高位水箱不用装在相对非常高的位置又满足发动机的使用要求；同时可以智能化的监控发动机冷却水的多少。
[0006]一种防移除多功能压力盖，包括压力盖盖体，所述压力盖盖体密封连接在高位水箱上，所述压力盖盖体中心设置有逃逸塞，所述压力盖盖体上设置有气泡逃逸孔，所述逃逸塞堵住气泡逃逸孔，所述逃逸塞上设置有复位弹簧，当高位水箱内压力大于设定值时，逃逸塞上移，逃逸塞不再堵住气泡逃逸孔，当高位水箱内压力小于设定值时，复位弹簧带动逃逸塞复位，逃逸塞重新堵住气泡逃逸孔。
[0007]进一步地，所述逃逸塞由倒圆锥型的密封部和圆柱型的连接部组成，所述气泡逃逸孔的出口部设置在压力盖盖体与密封部的接触面上。
[0008]进一步地，所述连接部外侧设置有复位弹簧，所述连接部的底部螺纹连接有螺母，所述复位弹簧的顶端接触压力盖盖体底部，所述螺母复位弹簧的底端连接螺母。
[0009]进一步地，所述复位弹簧外侧设置有复位弹簧片。
[0010]进一步地，所述压力盖体上设置有压力传感器。
[0011]进一步地，所述压力传感器与发动机控制器连接。
[0012]进一步地，所述压力盖体上设置有浮球液位感知器，所述浮球液位感知器底部设置在高位水箱内。
[0013]进一步地，所述有浮球液位感知器与发动机控制器连接。
[0014]进一步地，所述压力盖盖体上安装有磁性环，所述高位水箱上安装有磁性探测环，
所述磁性环和磁性探测环相适配。
[0015]进一步地，所述磁性探测环与发动机控制器连接。
[0016]上述本技术的有益效果如下：
[0017]1)本技术通过设置压力盖将高位水箱密封，以热水内产生的气泡产生的气压代替高液位带来的水压，并通过逃逸塞实现了将压力控制在设定的压力值，使得高位水箱不用装在相对非常高的位置又满足发动机的使用要求。
[0018]2)本技术在压力盖盖体和高位水箱上分别装有一个磁性环和磁性探测环，磁性环和磁性探测环配对使用，可以监控压力盖盖体4是否存在，监控其位置是否装到位。
[0019]3)本技术在压力盖盖体上装有浮球液位感知器，用来感知高位水箱内的液位，随着发动机运行的时间增加，循环水部分的会逸出，从而使得发动机体内的冷却水会减少，用浮球液位感知器感知液位多少。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0021]图1是本技术根据一个或多个实施方式的一种防移除多功能压力盖的结构示意图。
[0022]图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意。
[0023]其中：1浮球液位感知器、2磁性探测环、3磁性环、4压力盖盖体、5复位弹簧片、6复位弹簧、7逃逸塞、8压力探测器、9螺母、10高位水箱、11冷却水、12发动机控制器、13逃逸孔。
具体实施方式
[0024]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0025]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本技术另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
[0026]为了方便叙述，本技术中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]术语解释部分：本技术中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。
[0028]实施例一
[0029]一种防移除多功能压力盖，如图1所示包括浮球液位感知器1、磁性探测环2、磁性环3、压力盖盖体4、复位弹簧片5、复位弹簧6、逃逸塞7、压力探测器8、螺母9、高位水箱10、冷却水11、发动机控制器12、逃逸孔13。
[0030]压力盖盖体密封连接在高位水箱顶部，压力盖盖体中心设置有逃逸塞7，逃逸塞由倒圆锥型的密封部和圆柱型的连接部组成，所述压力盖盖体上设置有气泡逃逸孔，所述气泡逃逸孔的出口部设置在压力盖盖体与密封部的接触面上，当高位水箱内压力未达到设定值时，逃逸塞堵住气泡逃逸孔，当高位水箱压力大于设定值时，逃逸塞打开。
[0031]密封部顶部还设置有圆形密封板，进一步保证了密封的稳定性。
[0032]连接部外侧设置有复位弹簧，所述连接部的底部螺纹连接有螺母，所述复位弹簧的顶端接触压力盖盖体底部，所述螺母复位弹簧的底端连接螺母。通过螺母固定住复位弹簧的位置，使得当气泡溢出导致水箱内压力降低时，可以通过复位弹簧带动逃逸塞下移堵住逃逸孔，重新对高位水箱进行密封。
[0033]复位弹簧外侧设置有复位弹簧片，对复位弹簧的位置进一步固定，复位弹簧片5与、螺母9及逃逸塞7连接在一起，可同步同运动。
[0034]发动机工作运行时，发动机腔内的冷水被逐渐加热，发动机的一部分热水会进入到高位水箱10，同时冷却水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防移除多功能压力盖，其特征在于，包括压力盖盖体，所述压力盖盖体密封连接在高位水箱上，所述压力盖盖体中心设置有逃逸塞，所述压力盖盖体上设置有气泡逃逸孔，所述逃逸塞堵住气泡逃逸孔，所述逃逸塞上设置有复位弹簧，当高位水箱内压力大于设定值时，逃逸塞上移，逃逸塞不再堵住气泡逃逸孔，当高位水箱内压力小于设定值时，复位弹簧带动逃逸塞复位，逃逸塞重新堵住气泡逃逸孔。2.根据权利要求1所述的一种防移除多功能压力盖，其特征在于，所述逃逸塞由倒圆锥型的密封部和圆柱型的连接部组成，所述气泡逃逸孔的出口部设置在压力盖盖体与密封部的接触面上。3.根据权利要求2所述的一种防移除多功能压力盖，其特征在于，所述连接部外侧设置有复位弹簧，所述连接部的底部螺纹连接有螺母，所述复位弹簧的顶端接触压力盖盖体底部，所述螺母复位弹簧的底端连接螺母。4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：林敬国，张冬生，于佃义，张恩赵，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：