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车轮发电装置制造方法及图纸

技术编号:3888346 阅读:221 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种车轮发电装置,在车后轮(1)钢圈内侧边缘设置皮带轮(3),在皮带轮(3)上方设置发电机(4),在发电机(4)的转轴上安装皮带轮(5),皮带轮(5)下对皮带轮(3);皮带(2)紧联在皮带轮(3)和皮带轮(5)上;皮带轮(3、5)最好选用V带轮,皮带(2)选用V带;为了保护发电机(4)设置一个外壳(6.)。当车行驶时就能驱动发电机(4)发电,可以充分利用车在下坡或平路时的动能。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮发电装置,具体涉及一种利用车轮转动驱动电机发电的装置。
技术介绍
目前,汽车、拖拉机、的发电装置一般都设置在发动机上,与发动机同步工作,然而 汽车、拖拉机在下坡或水平路段时,经常停止发动机工作,不能继续发电,也不能使发电机 与车轮转动同步工作,车轮旋转所生的能量被浪费掉。中国专利申请号200620127360. 9公 开了一种"汽车用车轮发电装置",该装置的技术方案是发电机设置在车轮的中心,发电机 的定子固定在车轮上,发电机的转子与车轮轴联接。该装置的转子与定子之间的气隙太大, 电能转换率不高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术旨在提供一种既能用旋转车轮发电,并且 发电效率高的发电装置。 本技术的技术方案在车后轮钢圈内侧的边缘设置皮带轮,皮带轮的外径与 钢圈边缘的直径大致相等,在皮带轮上方的车架上固定设置一发电机,发电机转轴设置一 皮带轮;皮带紧联接在所述的两皮带轮上。 由于本技术的车轮发电装置是直接由皮带轮驱动标准的电机工作,发电的效 率高,能充分别用旋转车轮的能量。附图说明图1是本技术车轮发电装置的结构示意图; 图2是本技术车轮发电装置设置有外壳的结构示意图。 附图中l-后轮,2-皮带,3-皮带轮,4-发电机,5-皮带轮,6-外壳。具体实施方式如图1所示,在后轮内侧钢圈边缘焊接一个外径和钢圈边缘直径大致相等的皮带 轮3,在皮带轮3径向的上方通过螺栓固定电机4在车架上,在发电机4的转轴上安装一皮 带轮5,皮带轮5的外径相对小于皮带轮3 ;皮带轮5正对皮带轮3 ;皮带2紧联接在皮带轮 3和皮带轮5上,当车轮1旋转时,皮带轮5转动,从而实现发电机4发电,发出的电可用于 车的照明或蓄电池充电。皮带轮3,5最好选用V带轮,相应的皮带2选用与皮带轮3,5相 匹配的V带,作为保护好发电机4,还可以为发电机4设置一个外壳6。 本技术的发电装置适用于汽车,拖拉机等机动车辆。权利要求一种车轮发电装置,其特征在于在后轮(1)内侧钢圈边缘设置一皮带轮(3),皮带轮(3)的外径与钢圈边缘的直径大致相等,在皮带轮(3)上方设置一发电机(4),发电机(4)的转轴上安装一皮带轮(5),皮带轮(3)正对皮带轮(5),皮带(2)紧联接在皮带轮(3)和皮带轮(5)上。2. 根据权利要求l所述的车轮发电装置,其特征在于皮带轮(3,5)为V带轮,皮带(2) 为与皮带轮(3, 5)相匹配的V带。3. 根据权利要求1或2所述的车轮发电装置,其特征在于发电机(4)具有一个保护 用的外壳(6)。专利摘要本技术公开一种车轮发电装置,在车后轮(1)钢圈内侧边缘设置皮带轮(3),在皮带轮(3)上方设置发电机(4),在发电机(4)的转轴上安装皮带轮(5),皮带轮(5)下对皮带轮(3);皮带(2)紧联在皮带轮(3)和皮带轮(5)上;皮带轮(3、5)最好选用V带轮,皮带(2)选用V带;为了保护发电机(4)设置一个外壳(6.)。当车行驶时就能驱动发电机(4)发电,可以充分利用车在下坡或平路时的动能。文档编号B60L11/00GK201466880SQ20092012564公开日2010年5月12日 申请日期2009年8月19日 优先权日2009年8月19日专利技术者安正高 申请人:安正高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮发电装置,其特征在于:在后轮(1)内侧钢圈边缘设置一皮带轮(3),皮带轮(3)的外径与钢圈边缘的直径大致相等,在皮带轮(3)上方设置一发电机(4),发电机(4)的转轴上安装一皮带轮(5),皮带轮(3)正对皮带轮(5),皮带(2)紧联接在皮带轮(3)和皮带轮(5)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:安正高
申请(专利权)人:安正高
类型:实用新型
国别省市:52[中国|贵州]

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