一种市政道路基坑安全防护器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路基坑安全防护器，涉及防护装置技术领域。本实用新型专利技术包括固定机构、攀爬机构、围挡机构和四个挡板，固定机构包括一侧设置有配重板的基座，且基座另一侧中部设置有延伸板，延伸板内部设置有圆杆，攀爬机构包括顶部均匀开设有两个调节孔的爬梯，爬梯通过调节孔与圆杆转动连接，围挡机构包括两个安装板，两个安装板和基座顶端均开设有固定槽。本实用新型专利技术设置可拆卸基座和安装板对挡板进行基坑进行围挡，并在基座一侧设置配重板，通过在配重板上方放置重物，达到固定基座的目的，便于整体拆卸，通过设置可旋转爬梯便于施工人员上下基坑，且在基坑内施工时可以对爬梯进行收纳，防止爬梯影响施工。防止爬梯影响施工。防止爬梯影响施工。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路基坑安全防护器


[0001]本技术属于防护装置
，特别是涉及一种市政道路基坑安全防护器。

技术介绍

[0002]市政道路基坑防护工程是指开挖深度超过5m(含5m)，基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、挖深超过地下水位的等市政道路工程，市政道路基坑防护工程中，通常需要在基坑临边设置防护栏，在工程完工后，这些安全防护栏通常需要被拆除：
[0003]现有中国专利公开号为CN107386671A的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置：“设有钢板梁，结合梁支撑柱、钢盖板、冠梁等结构，构成一个基坑的上下通道，并且可以根据市政道路工程的基坑大小设计阶梯的梯数，拆卸组装，多次利用，并且可以根据设有的土侧压力传感器间接测量基坑周围土壤的承受能力，并提醒工作人员，提高施工安全性”；
[0004]其通过设置钢板梁，结合梁支撑柱、钢盖板、冠梁等结构，构成一个基坑的上下通道，虽然便于工人进出基坑，但是其结构占用了基坑空间，使得工人在基坑内施工较为不便，且在施工完成后拆卸时较为麻烦。
[0005]因此，现有的市政道路基坑安全防护器，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种市政道路基坑安全防护器，通过设置可拆卸基座和安装板对挡板进行基坑进行围挡，并在基座一侧设置配重板，通过设置可旋转爬梯便于施工人员上下基坑，解决了工人在基坑内施工较为不便，且在施工完成后拆卸时较为麻烦的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种市政道路基坑安全防护器，包括固定机构、攀爬机构、围挡机构和四个挡板，所述固定机构包括一侧设置有配重板的基座，且基座另一侧中部设置有延伸板，所述延伸板内部设置有圆杆，所述攀爬机构包括顶部均匀开设有两个调节孔的爬梯，所述爬梯通过调节孔与圆杆转动连接，所述围挡机构包括两个安装板，两个所述安装板和基座顶端均开设有固定槽，且多个固定槽内部均卡接固定有挡板，通过设置可拆卸基座和安装板对挡板进行基坑进行围挡，保护基坑内施工人员的安全并提示行人，并在基座一侧设置配重板，通过在配重板上方放置重物，达到固定基座的目的，通过设置可旋转爬梯便于施工人员上下基坑，且在基坑内施工时可以对爬梯进行收纳，防止爬梯影响施工。
[0009]进一步地，所述基座另一侧两端均匀开设有两个安装槽，所述配重板底端四角均匀设置有四个插地杆，把插地杆插入地面增加基座的固定稳定性。
[0010]进一步地，所述插地杆外壁均匀开设有多个防滑槽，防滑槽便于增加插地杆的摩擦力。
[0011]进一步地，所述爬梯底部均匀开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔内部均旋合有螺杆，通过螺纹孔和螺杆配合使用对底座的高度进行调节，减小爬梯的局限性。
[0012]进一步地，所述螺杆底端设置有底座，底座便于增加爬梯与基坑之间的接触面积，增加爬梯放置稳定性。
[0013]进一步地，两个所述安装板顶端一侧均开设有卡接槽，且两个卡接槽内部卡接固定有挡板，通过卡接槽和挡板配合使用，便于拆卸挡板和安装板。
[0014]进一步地，两个所述安装板一端均设置有卡接块，且卡接块卡接固定于安装槽内部，通过卡接块和安装槽配合使用，便于拆卸基座和安装板。
[0015]进一步地，四个所述挡板外壁均设置有多个反光贴，反光贴便于夜间提示行人、车辆。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过设置可拆卸基座和安装板对挡板进行基坑进行围挡，并在基座一侧设置配重板，通过在配重板上方放置重物，达到固定基座的目的，便于整体拆卸。
[0018]2、本技术通过设置可旋转爬梯便于施工人员上下基坑，且在基坑内施工时可以对爬梯进行收纳，防止爬梯影响施工。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍。
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术固定机构结构示意图；
[0022]图3为本技术攀爬机构结构爆炸图；
[0023]图4为本技术围挡机构结构爆炸图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]100、固定机构；101、基座；102、延伸板；103、圆杆；104、配重板；105、固定槽；106、安装槽；107、插地杆；108、防滑槽；200、攀爬机构；201、爬梯；202、调节孔；203、螺纹孔；204、螺杆；205、底座；300、围挡机构；301、安装板；302、卡接块；303、卡接槽；400、挡板；500、反光贴。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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4所示，本技术为一种市政道路基坑安全防护器，包括固定机构100、攀爬机构200、围挡机构300和四个挡板400，固定机构100包括一侧设置有配重板104的基座101，且基座101另一侧中部设置有延伸板102，延伸板102内部设置有圆杆103，攀爬机构200包括顶部均匀开设有两个调节孔202的爬梯201，爬梯201通过调节孔202与圆杆103转动连接，围挡机构300包括两个安装板301，两个安装板301和基座101顶端均开设有固定槽
105，且多个固定槽105内部均卡接固定有挡板400，通过设置可拆卸基座101和安装板301对挡板400进行基坑进行围挡，保护基坑内施工人员的安全并提示行人，并在基座101一侧设置配重板104，通过在配重板104上方放置重物，达到固定基座101的目的，通过设置可旋转爬梯201便于施工人员上下基坑，且在基坑内施工时可以对爬梯201进行收纳，防止爬梯201影响施工。
[0028]其中如图2所示，基座101另一侧两端均匀开设有两个安装槽106，配重板104底端四角均匀设置有四个插地杆107，把插地杆107插入地面增加基座101的固定稳定性，插地杆107外壁均匀开设有多个防滑槽108，防滑槽108便于增加插地杆107的摩擦力。
[0029]其中如图3所示，爬梯201底部均匀开设有两个螺纹孔203，且两个螺纹孔203内部均旋合有螺杆204，通过螺纹孔203和螺杆204配合使用对底座205的高度进行调节，减小爬梯201的局限性，螺杆204底端设置有底座205，底座205便于增加爬梯201与基坑之间的接触面积，增加爬梯201放置稳定性。
[0030]其中如图2和图4所示，两个安装板301顶端一侧均开设有卡接槽303，且两个卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑安全防护器，包括固定机构(100)、攀爬机构(200)、围挡机构(300)和四个挡板(400)，其特征在于：所述固定机构(100)包括一侧设置有配重板(104)的基座(101)，且基座(101)另一侧中部设置有延伸板(102)，所述延伸板(102)内部设置有圆杆(103)，所述攀爬机构(200)包括顶部均匀开设有两个调节孔(202)的爬梯(201)，所述爬梯(201)通过调节孔(202)与圆杆(103)转动连接，所述围挡机构(300)包括两个安装板(301)，两个所述安装板(301)和基座(101)顶端均开设有固定槽(105)，且多个固定槽(105)内部均卡接固定有挡板(400)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护器，其特征在于：所述基座(101)另一侧两端均匀开设有两个安装槽(106)，所述配重板(104)底端四角均匀设置有四个插地杆(107)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路基坑...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑俊淦，
申请(专利权)人：福建禾乔建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：