一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构及其使用方法技术

本发明专利技术涉及两用型翻车机技术领域，公开了一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构及其使用方法，本发明专利技术解决了现有的翻车机在夹持件与集装箱的接触面上安装压力检测结构，使得压力检测结构内的压力传感器直接受力进行检测时，如果夹持件的夹持力超过压力传感器的受力极限时则会损坏压力传感器的问题，一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构，包括夹持件，夹持件的一侧设置有安装组件，安装组件的上方设置有过载保护组件，过载保护组件的内部设置有压力传感器，通过安装组件和过载保护组件的设置，实现了在翻车机夹持件上活动安装压力传感器，并对压力传感器进行过载保护的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构及其使用方法


[0001]本专利技术涉及两用型翻车机
，具体为一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构及其使用方法。

技术介绍

[0002]翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门，矿井下的矿车也大多用小型翻车机卸车，翻车机可以每次翻卸1
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4节车皮，在使用过程中，需要定期对翻车机的压车力进行测试，防止压车力过大导致集装箱受力处产生变形，或者压车力过小导致集装箱在夹持过程中出现脱落，现有的翻车机对集装箱的压车力检测结构是在翻车机夹持件与集装箱的接触面上安装压力检测结构，压力检测结构内的压力传感器直接受力进行检测，当夹持部件的夹持力超过压力传感器的受力极限时则会损坏压力传感器，因此需要在压力传感器上设置过载保护结构。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构，采用本装置进行工作，从而解决了现有的翻车机夹持部件上压力检测结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构，包括夹持件(1)，其特征在于：所述夹持件(1)的一侧设置有安装组件(2)，安装组件(2)的上方设置有过载保护组件(3)，过载保护组件(3)的内部设置有压力传感器(4)，安装组件(2)用于在夹持件(1)的一侧安装过载保护组件(3)，过载保护组件(3)用于在压力传感器(4)受力超过极限时进行过载保护。2.根据权利要求1所述的一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构，其特征在于，所述安装组件(2)包括设置在夹持件(1)一侧内部的安装件(21)，安装件(21)的内部活动连接有连接件(23)，连接件(23)的一侧套接有弹簧一(22)。3.根据权利要求2所述的一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构，其特征在于，所述安装件(21)内部开设有活动孔(211)，安装件(21)正面开设有卡槽(212)。4.根据权利要求3所述的一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构，其特征在于，所述连接件(23)靠近安装件(21)的一端设置有拉杆(231)，拉杆(231)的一端设置有卡块(232)，连接件(23)一端开设有连接孔(233)，拉杆(231)与活动孔(211)相匹配，卡块(232)与卡槽(212)相匹配。5.根据权利要求4所述的一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构，其特征在于，所述过载保护组件(3)包括通过螺钉固定在连接件(23)上方的套筒(32)，套筒(32)内部设置有压力传感器(4)，压力传感器(4)外侧活动连接有挡块(33)，压力传感器(4)的一端固定连接有承载板(31)，压力传感器(4)的另一端设置有活动轴(36)，活动轴(36)远离压力传感器(4)一端设置有弹簧三(37)，活动轴(36)的外表面套接有轴套(34)，轴套(34)的一端设置有弹簧二(35)。6.根据权利要求5所述的一种两用型翻车机集装箱压车力测试防护机构，其特征在于，所述承载板(31)内部开设有沉头孔(311)，通过螺钉穿过沉头孔(311)将承载板(31)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱绩超，
申请(专利权)人：大连交通大学，
类型：发明
国别省市：