一种汽车门环拼焊方法、汽车门环和汽车技术

本发明专利技术公开一种汽车门环拼焊方法、汽车门环和汽车，其中，所述汽车门环拼焊方法包括：获取所述多个焊块之间形成的所述多个焊缝的位置信息；根据所述多个焊缝的位置信息，对所述多个焊缝进行焊接。由于所述多个焊缝中至少一对焊缝处于平行或共线设置，两个所述焊缝共线时，可以同时焊接两个所述焊缝，减少焊接次数，两个所述焊缝平行时，可以通过平移进行两次焊接，焊接过程中，焊接设备无需曲线移动，焊接积累的公差小，生产的所述汽车门环精度高，报废率低，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门环拼焊方法、汽车门环和汽车


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车门环拼焊方法、汽车门环和汽车。

技术介绍

[0002]一般乘用车激光拼焊门环的分缝角度设定无具体规则，单个门环整体料片由多个不同角度的焊缝连接而成，现有技术中，一般包括两种门环拼焊结构，其一是通过多个结构简单的料片拼焊，此种方案的焊缝较多，为了焊接多个焊缝，所需激光焊接次数多，能耗浪费高、制造成本高，且由于存在多个焊缝，最后一道焊缝焊接时的累计公差较高，这就对拼焊板的尺寸精度提出了极高要求，导致拼焊门环报废率较高。并且在门环的制造设备方面，需要采用特殊的多焊缝工装夹具以及2D平面曲线焊接设备支持，设备采购成本高昂，对设备可靠性要求高，从而抬高了零件制造的门槛；其二是通过少数结构复杂的料片拼焊，此种方案虽然减少了焊缝数量，所需激光焊接次数较少，但由于结构分块少，不能按照碰撞性能需求细分各碰撞区域的材料厚度强度，不利于车辆的碰撞安全性能。同时，由于单个分块结构复杂，排样材料利用率低，导致了材料的浪费、原材料成本上升。
专利技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门环拼焊方法，其特征在于，用于成型汽车门环，所述汽车门环包括多个焊块，所述多个焊块依次首尾焊接，且形成有多个焊缝，其中，所述多个焊缝中至少一对焊缝处于平行或共线设置；所述汽车门环拼焊方法包括：获取所述多个焊块之间形成的所述多个焊缝的位置信息；根据所述多个焊缝的位置信息，对所述多个焊缝进行焊接。2.如权利要求1所述的汽车门环拼焊方法，其特征在于，所述多个焊缝包括两个第一焊缝；所述多个焊缝的位置信息包括两个所述第一焊缝处于共线设置；所述根据所述多个焊缝的位置信息，对所述多个焊缝进行焊接的步骤具体包括：一次直线焊接两个所述第一焊缝。3.如权利要求2所述的汽车门环拼焊方法，其特征在于，所述多个焊缝包括两个第一焊缝和一第二焊缝；所述多个焊缝的位置信息包括两个所述第一焊缝处于共线设置，所述第二焊缝所在直线与两个所述第一焊缝所在直线相交；所述根据所述多个焊缝的位置信息，对所述多个焊缝进行焊接的步骤具体包括：先焊接所述第二焊缝，再一次直线焊接两个所述第一焊缝。4.如权利要求2所述的汽车门环拼焊方法，其特征在于，所述多个焊缝包括两个第一焊缝和两个第二焊缝；所述多个焊缝的位置信息包括两个所述第一焊缝处于共线设置，两个所述第二焊缝处于共线设置；所述根据所述多个焊缝的位置信息，对所述多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷淦淇，蒋文海，韦云雱，赖乾文，唐家亮，陈文刚，陈祖兴，孙光辉，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：