轴箱装置、轴箱装置的轴承控温方法、轨道车辆制造方法及图纸

本申请提供一种轴箱装置、轴箱装置的轴承控温方法、轨道车辆，所述轴箱装置包括轴箱体、控制模块、温度检测模块和冷却模块，所述轴箱体设有用于安装轴承的轴承孔，所述轴承用于与车轴连接，所述温度检测模块用于检测所述轴承温度、所述冷却模块用于冷却所述轴承；所述温度检测模块和所述冷却模块组装于所述轴箱体，所述温度检测模块和所述冷却模块均与所述控制模块电性连接，所述控制模块根据所述温度检测模块的检测结果对所述冷却模块实施控制。本申请能主动控制冷却模块对轴进行冷却，能将轴承温度控制得较低，从而允许转向架在更高速度下运行，满足了转向架的提速需求。满足了转向架的提速需求。满足了转向架的提速需求。

【技术实现步骤摘要】
轴箱装置、轴箱装置的轴承控温方法、轨道车辆


[0001]本申请涉及轨道车辆
，特别涉及一种轴箱装置。

技术介绍

[0002]轴箱是轨道车辆的转向架的重要组成部分，轴箱包括轴箱体，轴箱体设有轴承孔，轴承压装在轴承孔中，轴承的内孔与车轴连接，轴箱的轴承温度是制约转向架速度提升的重要因素。
[0003]以往，主要通过提升轴承的润滑效率和加工精度来控制轴承温度，这种控温手段已达技术瓶颈，很难使轴承的温度得到进一步的降低，所以，单凭这种控温手段已经无法满足转向架越来越高的速度需求了。
[0004]因此，如何进一步降低轴箱的轴承温度，以满足转向架越来越高的速度需求，是需要本领域技术人员解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本申请提供一种轴箱装置，所述轴箱装置包括轴箱体，所述轴箱体设有用于安装轴承的轴承孔，所述轴承用于与车轴连接，所述轴箱装置包括控制模块、用于检测所述轴承温度的温度检测模块、用于冷却所述轴承的冷却模块；所述温度检测模块和所述冷却模块组装于所述轴箱体，所述温度检测模块和所述冷却模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轴箱装置，所述轴箱装置包括轴箱体(10)，所述轴箱体(10)设有用于安装轴承(20)的轴承孔(101)，所述轴承(20)用于与车轴(30)连接，其特征在于，所述轴箱装置包括控制模块、用于检测所述轴承(20)温度的温度检测模块(50)、用于冷却所述轴承(20)的冷却模块(60)；所述温度检测模块(50)和所述冷却模块(60)组装于所述轴箱体(10)，所述温度检测模块(50)和所述冷却模块(60)均与所述控制模块电性连接，所述控制模块根据所述温度检测模块(50)的检测结果对所述冷却模块(60)实施控制。2.根据权利要求1所述的轴箱装置，其特征在于，所述轴箱装置包括罩壳(70)，所述罩壳(70)连在所述轴箱体(10)远离车轴(30)中心的一侧，所述罩壳(70)和所述轴箱体(10)的该侧之间形成空腔，所述冷却模块(60)布置在所述空腔内，所述冷却模块(60)连于所述罩壳(70)。3.根据权利要求2所述的轴箱装置，其特征在于，所述轴箱装置包括轴承挡圈(40)，所述罩壳(70)、所述轴承挡圈(40)和所述轴箱体(10)三者上设有相互对齐的连接孔(A)，紧固件穿设在三者的连接孔(A)中，将三者连在一起。4.根据权利要求2所述的轴箱装置，其特征在于，所述罩壳(70)设有安装孔(B)，以通过穿设在所述安装孔(B)中的紧固件连接所述冷却模块(60)，所述罩壳(70)局部向所述空腔内凸起形成基台(C)，所述冷却模块(60)支撑在所述基台(C)上，部分或全部所述安装孔(B)设于所述基台(C)。5.根据权利要求2所述的轴箱装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：周平宇，魏家麒，杨欣，王腾飞，王超，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：