一种活塞油封磷化支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞油封磷化支架，包括两个侧架板，两个侧架板之间连接有支架杆，支架杆连接有油封放置架，两个油封放置架之间的形成的空间用于放置活塞油封，两个侧架板之间还设置有限位装置。本实用新型专利技术通过在两个侧架板之间设置多个活塞油封的容纳空间，可以同时实现对多个活塞油封的磷化作业，提高活塞油封磷化作业产能，提高了作业效率，磷化支架可以跟随翻转设备在磷化液中翻滚作业，活塞油封在磷化支架上可以与磷化液全方位的接触，活塞油封磷化的更彻底更充分，形成的磷化层更均匀，提高了活塞油封的磷化质量。提高了活塞油封的磷化质量。提高了活塞油封的磷化质量。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞油封磷化支架


[0001]本技术涉及活塞油封制造
，尤其涉及一种活塞油封磷化支架。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，混合动力变速箱对活塞油封的性能以及产能的要求越来越高，对活塞油封磷化的目的主要是给活塞油封提供保护，在其表面覆盖一层磷化层，防止活塞油封的金属材质被腐蚀，同时提高活塞油封漆膜层的附着力与防腐蚀能力，保证后续硫化的质量和性能的稳定性，从而保证最终产品的性能。
[0003]经检索专利技术人未发现现有已经公开的用于活塞油封的磷化支架，文献号为CN210974874U的专利文献，虽然公开了一种精锻齿轮的磷化装置，但其装置并不能完全适用于活塞油封的磷化作业，且其也存在，1、支架与精锻齿轮接触面积大，不利于齿轮的充分接触磷化液，全面彻底的磷化；2、该支架对精锻齿轮的固定方式，使得该支架在磷化液中不易跟随翻滚装置进行翻滚作业，不易对精锻齿轮的充分磷化。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种活塞油封磷化支架，方便对活塞油封磷化作业，能对活塞油封进行较为充分的磷化，通过可以保证活塞油封磷化作业的产能。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种活塞油封磷化支架，包括两个相互平行的侧架板，两个侧架板之间连接有至少一根支架杆，所述支架杆连接有至少两个油封放置架，每个所述油封放置架平行侧架板，两个所述油封放置架之间的形成的空间用于放置活塞油封；
[0006]两个侧架板之间还设置有限位装置，所述限位装置用于把活塞油封限制在两个油封放置架之间。
[0007]进一步的：两个侧架板之间连接有三根支架杆；每个油封放置架呈弯折线管状，每个油封放置架包括内圆角一、内圆角二、线端一和线端二，所述内圆角一、内圆角二和线端二分别连接一根支架杆。
[0008]进一步的：所述限位装置包括相互平行的转动杆和限位杆，所述转动杆的两端分别转动连接侧架板，所述转动杆和限位杆之间连接有固定条，所述限位杆连接有两个闭锁件，两个所述闭锁件用于锁定限位杆与侧架板的相对位置。
[0009]进一步的：所述闭锁件包括杆座和插杆，所述杆座连接限位杆，所述杆座连接有耳块一和耳块二，耳块一和耳块二均开设有贯通的滑孔，所述侧架板开设有通孔一，所述插杆穿过两个滑孔和通孔一；所述插杆滑动连接耳块一、耳块二和侧架板；
[0010]所述插杆连接有握柄且握柄位于耳块一和耳块二之间，所述握柄与耳块二之间设置有弹簧，所述弹簧套设在插杆外侧。
[0011]进一步的：所述两个侧架板之间还连接有支撑杆。
[0012]进一步的：两个侧架板相对的一侧均连接有缓冲块，所述缓冲块用于缓冲限位装
置开启时下落的冲力。
[0013]进一步的：两个侧架板相背的一侧均连接有引导条，所述引导条对应通孔一的位置处开设有通孔二，所述插杆穿过通孔二，所述插杆滑动连接引导条。
[0014]进一步的：所述限位杆连接有握柄。
[0015]进一步的：所述两个侧架板均开设有减重孔。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、本技术的磷化支架，通过在两个侧架板之间设置多个活塞油封的容纳空间，可以同时实现多个活塞油封磷化，提高活塞油封磷化作业产能，提高了作业效率，活塞油封在磷化支架上可以与磷化液全方位的接触，磷化支架可以跟随翻转设备在磷化液中翻滚作业，活塞油封磷化的更彻底更充分，形成的磷化层更均匀，提高了活塞油封磷化质量。
[0018]2、线管状的油封放置架与活塞油封接触面积小，同时对活塞油封提供稳定的支撑，使活塞油封与磷化液更好全方位接触，活塞油封磷化更彻底，磷化层更均匀，提高了活塞油封磷化质量。
[0019]3、通过设置限位装置，方便磷化支架上活塞油封的取放，闭锁件结构简单实用，安全可靠，降低了磷化支架生产成本；通过设置支撑杆，使磷化支架的结构更稳定；通过设置缓冲块，缓冲了限位装置下落的重力，磷化支架不易受损；通过设置限位杆连接握柄，方便磷化支架的操作。
[0020]4、通过在引导条上开设通孔二，可以实现磷化支架在翻转设备上安装的锁定，磷化支架跟随翻转设备翻转时不会脱落。
[0021]5、通过侧架板开设减重孔，减轻磷化支架的重量，磷化液在活塞油封之间更好的流动，使活塞油封得到更为彻底的磷化。
附图说明
[0022]图1为本技术限位装置闭合时磷化支架的结构示意图；
[0023]图2为本技术限位装置打开时磷化支架的结构示意图；
[0024]图3为本技术油封放置架的结构示意图；
[0025]图4为本技术限位装置的结构示意图；
[0026]图5为本技术闭锁件的结构示意图；
[0027]图6为本技术中活塞油封的结构示意图。
[0028]A、活塞油封；
[0029]100、侧架板；110、通孔一；120、减重孔；
[0030]200、支架杆；
[0031]300、油封放置架；310、内圆角一；320、内圆角二；330、内圆角三；340、线端一；350、线端二；
[0032]400、限位装置；410、转动杆；420、限位杆；421、握柄；430、固定条；440、闭锁件；441、杆座；442、插杆；443、耳块一；443a、滑孔；444、耳块二；445、耳块三；446、耳块四；447、弹簧；
[0033]500、支撑杆；
[0034]600、缓冲块；
[0035]700、引导条；710、通孔二。
具体实施方式
[0036]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解对本技术的限制。
[0037]如图1
‑
6所示，本技术公开一种活塞油封磷化支架，包括两个相互平行的侧架板100，两个侧架板100之间连接有至少一根支架杆200，所述支架杆200连接有至少两个油封放置架300，每个所述油封放置架300平行侧架板100，两个所述油封放置架300之间的形成的空间用于放置活塞油封A；两个侧架板100之间还设置有限位装置400，所述限位装置400用于把活塞油封A限制在两个油封放置架300之间。
[0038]实施例一，如图1、2、3所示，油封放置架300呈弯折线管状，油封放置架300的材质可以采用不锈钢，可以采用不锈钢管通过弯曲获得油封放置架300，弯折后的油封放置架300可以采用如图3所示的样式，包括内圆角一310、内圆角二320、内圆角三330、线端一340和线端二350，内圆角一310、内圆角二320和线端二350分别连接一根支架杆200，内圆角一310、内圆角二320和线端二350与支架杆200的连接可以采用焊接，油封放置架300使用时受支架杆200支撑，保持稳定不易变形，同时线端一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞油封磷化支架，其特征在于：包括两个相互平行的侧架板(100)，两个侧架板(100)之间连接有至少一根支架杆(200)，所述支架杆(200)连接有至少两个油封放置架(300)，每个所述油封放置架(300)平行侧架板(100)，两个所述油封放置架(300)之间的形成的空间用于放置活塞油封(A)；两个侧架板(100)之间还设置有限位装置(400)，所述限位装置(400)用于把活塞油封(A)限制在两个油封放置架(300)之间。2.根据权利要求1所述的一种活塞油封磷化支架，其特征在于：两个侧架板(100)之间连接有三根支架杆(200)；每个油封放置架(300)呈弯折线管状，每个油封放置架(300)包括内圆角一(310)、内圆角二(320)、线端一(340)和线端二(350)，所述内圆角一(310)、内圆角二(320)和线端二(350)分别连接一根支架杆(200)。3.根据权利要求1所述的一种活塞油封磷化支架，其特征在于：所述限位装置(400)包括相互平行的转动杆(410)和限位杆(420)，所述转动杆(410)的两端分别转动连接侧架板(100)，所述转动杆(410)和限位杆(420)之间连接有固定条(430)，所述限位杆(420)连接有两个闭锁件(440)，两个所述闭锁件(440)用于锁定限位杆(420)与侧架板(100)的相对位置。4.根据权利要求3所述的一种活塞油封磷化支架，其特征在于：所述闭锁件(440)包括杆座(441)和插杆(442)，所述杆座(441)连接限位杆(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志伟，吴克祥，陈科，高睿，
申请(专利权)人：嘉科安徽密封技术有限公司，
类型：新型
国别省市：