油档密封装置和轴瓦总成制造方法及图纸

本公开涉及一种油档密封装置和轴瓦总成，油档密封装置用于密封连接在轴承箱和转轴之间，包括：密封体，构造圆环结构，密封体的内壁的靠近前端的位置内凹形成有第一环状凹槽，第一环状凹槽的靠近槽底的位置设置有回油孔，密封体的后端面内凹形成有环状容纳腔，以及旋转体，构造为可相对密封体转动的圆环结构，包括用于密封套设在转轴上的主体部分，以及形成在主体部分的前端面的环状凸出结构，环状凸出结构伸入至环状容纳腔内且与环状容纳腔密封连接。轴承箱内的润滑油朝向外部流动时，首先会受到密封体以及旋转体的多级阻断，且流入旋转体和密封体之间间隙的润滑油会在旋转体转动的反送力作用下回收至回油孔，结构简单稳定，可以实现零泄漏。可以实现零泄漏。可以实现零泄漏。

【技术实现步骤摘要】
油档密封装置和轴瓦总成


[0001]本公开涉及转动设备密封
，具体地，涉及一种油档密封装置和轴瓦总成。

技术介绍

[0002]大型转动机械轴瓦多采用稀油润滑，为了保证轴承箱内的液体不泄漏，需要在轴承箱和伸出轴承箱的转轴之间设置油档密封。在相关技术中，一些油封为实现接触式密封，靠橡胶的弹性作用，将旋转的金属转轴环抱住，消除旋转体和固定零件间的间隙，将润滑油挡在箱体内。然而这种密封方式在低速、高温、工作环境恶劣时，渗漏油严重，密封效果差，需经常停产维修，影响生产。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种油档密封装置和轴瓦总成，以至少部分地解决相关技术中存在的问题。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种油档密封装置，用于密封连接在轴承箱和伸出所述轴承箱的转轴之间，所述油档密封装置包括：密封体，构造为外壁用于密封连接所述轴承箱、内壁用于密封连接所述转轴的圆环结构，所述密封体的内壁的靠近前端的位置内凹形成有第一环状凹槽，所述第一环状凹槽的靠近槽底的位置设置有用于与所述轴承箱的腔室连通的回油孔，所述密封体的后端面内凹形成有环状容纳腔，以及旋转体，构造为可相对所述密封体转动的圆环结构，包括用于密封套设在所述转轴上的主体部分，以及形成在所述主体部分的前端面的环状凸出结构，所述环状凸出结构伸入至所述环状容纳腔内且与所述环状容纳腔密封连接。
[0005]可选地，所述环状凸出结构的内壁和所述环状容纳腔的内壁之间设置有第一密封圈。
[0006]可选地，所述环状凸出结构的内壁形成有第二环状凹槽，所述环状容纳腔的内壁形成有与所述第二环状凹槽正对的第三环状凹槽，所述第一密封圈同时设置在所述第二环状凹槽和所述第三环状凹槽的内部。
[0007]可选地，所述环状凸出结构的外壁内凹形成有多个第四环状凹槽。
[0008]可选地，所述环状凸出结构的前端面与所述环状容纳腔的内壁贴合，其中，所述环状容纳腔的与所述环状凸出结构的前端面贴合的壁面设置有防磨部。
[0009]可选地，所述防磨部为焊接在所述环状容纳腔的壁面的环形耐磨金属条。
[0010]可选地，还包括密封垫设在所述主体部分和所述转轴之间的第二密封圈。
[0011]可选地，所述主体部分的内壁内凹形成有第五环状凹槽，所述第二密封圈设置在所述第五环状凹槽内。
[0012]可选地，还包括密封垫设在所述密封体的外壁和所述轴承箱之间的第三密封圈。
[0013]根据本公开的第二个方面，提供一种轴瓦总成，包括轴瓦、轴承箱、转轴以及上述的油档密封装置，其中，所述密封体与所述轴承箱相对静止，所述旋转体随所述转轴相对所
述轴承箱转动。
[0014]通过上述技术方案，将油档密封装置安装在转轴和轴承箱之间，通过配置密封体和旋转体的内外径尺寸以及密封结构的松紧程度，确保转轴转动时，密封体静止、旋转体跟随转轴转动，如此设计，轴承箱的腔室内的润滑油朝向外部流动时，会受到密封体以及旋转体的多级阻断，其中，进入第一环状凹槽中的润滑油会通过回油孔回到轴承箱的腔室内，少量进入旋转体和密封体之间间隙的润滑油会在旋转体转动的反送力作用下回收至第一环状凹槽，并通过回油孔回到轴承箱的腔室内，结构简单稳定，可以实现零泄漏。此外，通过将密封体和旋转体设置为一体化，可以使油档密封装置的结构更加紧凑，占用的空间更小，且在安装时更加方便，无需单独对旋转体和密封体组装。
[0015]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0016]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0017]图1是根据本公开示例性示出的一种油档密封装置工作时的剖视图；
[0018]图2是图1中A部分的放大图。
[0019]附图标记说明
[0020]110
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轴承箱；120
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转轴；130
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轴瓦；200
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密封体；210
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环状容纳腔；211
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防磨部；220
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凸环；310
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第一环状凹槽；320
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第二环状凹槽；330
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第三环状凹槽；340
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第四环状凹槽；350
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第五环状凹槽；400
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回油孔；500
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旋转体；510
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主体部分；520
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环状凸出结构；610
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第一密封圈；620
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第二密封圈；630
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第三密封圈。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0022]在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”、“前、后”可以是基于相关零部件配合使用时的方位而言的，也可以是基于自身结构而言的，例如：密封体构造为“外壁”用于密封连接轴承箱、“内壁”用于密封连接转轴的圆环结构，这里的“内壁”指的是与转轴接触的壁面，“外壁”指的是与轴承箱接触的壁面；密封体的“后”端面“内”凹形成有环状容纳腔，这里的“后端面”指的是远离轴瓦的一侧，在图面方向上，参照图1，前后方向则对应相应的箭头方向，“内”凹指的是从其自身轮廓向内部凹入。
[0023]在本公开中，使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
[0024]参照图1
‑
图2，根据本公开的第一个方面，提供一种油档密封装置，用于密封连接在轴承箱110和伸出轴承箱110的转轴120之间。油档密封装置包括：密封体200和旋转体500，其中，密封体200构造为外壁用于密封连接轴承箱110、内壁用于密封连接转轴120的圆环结构，密封体200的内壁的靠近前端的位置内凹形成有第一环状凹槽310，第一环状凹槽310的靠近槽底的位置设置有用于与轴承箱110的腔室连通的回油孔400，以能够将进入第
一环状凹槽310内的润滑油回流至轴承箱110的腔室内，密封体200的后端面内凹形成有环状容纳腔210。旋转体500构造为可相对密封体200转动的圆环结构，其包括用于密封套设在转轴120上的主体部分510，以及形成在主体部分510的前端面的环状凸出结构520，环状凸出结构520伸入至环状容纳腔210内且与环状容纳腔210密封连接。
[0025]需要说明的是，在图1示出的实施例中，为了更直观地示出油档密封装置的结构，因此将油档密封装置结构的尺寸在径向和轴向进行了放大，实际上油档密封装置的尺寸相较于轴承箱110较小。本公开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油档密封装置，用于密封连接在轴承箱和伸出所述轴承箱的转轴之间，其特征在于，所述油档密封装置包括：密封体，构造为外壁用于密封连接所述轴承箱、内壁用于密封连接所述转轴的圆环结构，所述密封体的内壁的靠近前端的位置内凹形成有第一环状凹槽，所述第一环状凹槽的靠近槽底的位置设置有用于与所述轴承箱的腔室连通的回油孔，所述密封体的后端面内凹形成有环状容纳腔，以及旋转体，构造为可相对所述密封体转动的圆环结构，包括用于密封套设在所述转轴上的主体部分，以及形成在所述主体部分的前端面的环状凸出结构，所述环状凸出结构伸入至所述环状容纳腔内且与所述环状容纳腔密封连接。2.根据权利要求1所述的油档密封装置，其特征在于，所述环状凸出结构的内壁和所述环状容纳腔的内壁之间设置有第一密封圈。3.根据权利要求2所述的油档密封装置，其特征在于，所述环状凸出结构的内壁形成有第二环状凹槽，所述环状容纳腔的内壁形成有与所述第二环状凹槽正对的第三环状凹槽，所述第一密封圈同时设置在所述第二环状凹槽和所述第三环状凹槽的内部。4.根据权利要求3所述油档密...

【专利技术属性】
技术研发人员：张精桥，高过斌，杨忠飞，郭志军，薛建庆，杜小军，刘赟，唐建伟，张涛，梅斌，王啸，
申请(专利权)人：国能锦界能源有限责任公司，
类型：发明
国别省市：